Организация дорожного движения в городе Омске 

an_ru писал : убрали пешеходник на маркса/маяковского
[внешняя ссылка]
смысл?! если согласно п.13.1 пдд - при повороте направо так и так пропускаем пешеходов.

А сейчас нельзя так делать. Раньше можно было на перекрёстке одновременно разрешать переход и разрешать поворачивать в сторону перехода, а водители должны были пропускать пешеходов согласно пункту 13.1 ПДД РФ. Но позже наши деятели выпустили:

Изменение № 3 ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих средств.
Утверждено и введено в действие Приказом Федерального агенства по техническому регулированию и метрологии от 09 декабря 2013 г. № 2221-ст.
Дата введения - 2014-02-28
Оттуда, соответственно, цитата:
<..>
Пункт 7.1.2 дополнить абзацем:
«Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования».
<..>

Таким образом сейчас запрещено организовывать «полурегулируемые» переходы. При этом пешеходы всё равно могут переходить проезжую часть в этом месте в соответствии с пунктами 4.3 и 4.4:
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

, а водители при этом должны будут уступать им согласно пункту 13.1
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

P.S. По ходу тут обсуждение куда живее, чем на форуме дептранса.

смысл не меняется всеже.
что раньше пропускали - что щас пропускаем.

Вот именно, что ничего не поменялось, но наши устроители ГОСТов решили, что поворотов под переходы быть не должно. Но в результате это привело не к массовому появлению чисто-пешеходных фаз, а к демонтажу пешеходных секций.

мне иногда наши управители напоминают грамотных маркетологов)) как снизить расходы но оставить все в том же ракурсе. пешеходник снесли, расходы на обслугу не нужны, по правилам и законам все также...гениально епт.
если бы эта копеечка шла в пользу городу было бы умно, а так..."кто то купит новый жип"

что ни говори, а пробка по маяковского огромная. начинается иногда аж от жукова.
если это поможет рассосать пробку, многие скажут спасибо, в том числе и пешеходы, которые стояли в автобусе, ожидая пока автобус доедет до остановки.
к слову, на маркса-масленникова тоже нет одной пешеходной секции, и ничего, никто не бухтит

кулпандулка, что там с масленникова-бхм? стоит всё колом
как ряды нарисовали, так масл вообще встала от 6 линии

В ночь с 20 на 21 июня по проспекту Карла Маркса будет нанесена дорожная разметка и установлены дорожные знаки, обозначающие полосы, предназначенные для приоритета движения общественного транспорта в общем движении. С 21 июня движение общественного транспорта на проспекте Карла Маркса будет организовано по выделенным полосам, сообщает департамент транспорта администрации Омска.
Пассажирские перевозки по проспекту Карла Маркса будут осуществляться по выделенным полосам при движении со стороны железнодорожного вокзала на участке от улицы Циолковского до улицы Маяковского, от улицы Масленникова до улицы Чокана Валиханова. При движении со стороны центра города выделенные полосы появятся на участке от улицы Лермонтова до улицы Короленко.
«Решение о необходимости применения выделенных полос для движения городского пассажирского транспорта на одной из центральных магистралей Омска – проспекте Карла Маркса было принято департаментом транспорта в 2013. В связи с перекрытием движения на период строительства подземного пешеходного перехода вблизи остановки общественного транспорта «Магазин «Голубой огонек» реализация мероприятия была отложена на лето 2014 года», — пояснил начальник отдела организации и безопасности дорожного движения департамента транспорта Вадим Кормилец.
Общемировая практика показывает, что выделенные полосы увеличивают пропускную способность городского пассажирского транспорта. «Главной задачей этого мероприятия является снижение времени проезда общественного транспорта на данном участке, — добавил Вадим Кормилец. — Мы просим автомобилистов с пониманием отнестись к вводимым изменениям организации дорожного движения».
Кроме введения выделенной полосы движения для общественного транспорта, будет запрещено выполнение левого поворота с проспекта Карла Маркса на улицы Чкалова и Красных Зорь, чтобы для движения в прямом направлении использовались две полосы, так как крайняя правая полоса будет занята городским пассажирским и маршрутным транспортом. Левый поворот можно будет совершить на улице Съездовская. Также специалисты советуют прокладывать свой маршрут через улицу Маршала Жукова.
Также по информации департамента транспорта, в ближайшее время планируется организовать двухсторонне движение по улице Пушкина на участке от улицы Лермонтова до улицы Маяковского. «Благодаря организации двухстороннего движения на улице Пушкина появится поперечная связь между улицами Маяковского и Масленникова, что облегчит движение транспорта по альтернативным маршрутам, — отметил Вадим Кормилец. — В случае неэффективности нововведения движение по Пушкина будет восстановлено в одностороннем режиме в направлении от железнодорожного вокзала».

За эти выделенные полосы гореть бы им в аду...

зы. Про Пушкина ещё не решил. Теоретически - идея хорошая, практически - днём это дорога однополосная, так как и слева и справа стоят автомобили (знаки? какие знаки? не, не слышал...)

Где там на Пушкина в две стороны ехать? В одну, бывает, еле протискиваешься.

мдэ...во кавардак на маркса будет

Только что проехал по Пушкина. Ну... в принципе, главный бардак наблюдается от Бульварной до Маяковского, а дальше как раз посвободнее. Может и получится именно на предполагаемом отрезке двусторонней сделать...

Snarkenshtein писал : Только что проехал по Пушкина. Ну... в принципе, главный бардак наблюдается от Бульварной до Маяковского, а дальше как раз посвободнее. Может и получится именно на предполагаемом отрезке двусторонней сделать...

первое это сносить всех парковщиков там надо.
второе это полотно хлам, скачешь как сайгак по латкам.

Ну выделенные, так выделенные...... я уже и не припомню что бы я передвигался на этих участках Маркса в крайних правых полосах. А вот левый поворот и разворот с Маркса на Чкалова под прикрытием светофора был вполне удобен, пешеходник на ГО исчез и развернутся на Съездовской будет крайне затруднительно.

На Лермонтова пусть тогда делают поворот, а оттуда всех парковщиков разгоняют

Правый поворот на "красный" разрешат по всей России с 1 октября 2014 года

[внешняя ссылка]

Угу, уже прочитала и уже тренируюсь у Химика, правда, на желтый пока, благо, нет пешеходника и широкий перекрёсток.
Также, как и майк, не понимаю страданий любителей кр. левых по поводу выделенок, наоборот, хорошо, пусть там только и пасётся ОТ.