Boeing-777 пропал по пути из Куала-Лумпура в Пекин Загружаем...
Создана: 08 Марта 2014 Суб 9:12:44.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 569 (+2), просмотров: 194987
-
Как-то так, получилось что сегодня ночью сидел в радаре и увидел, что пошла информация о потери связи с малазийским бортом.
Сразу стал искать борт на карте и в архиве нашёл последний трек его полёта.
[внешняя ссылка]A simple tooltip
Интересно другое, по информации [внешняя ссылка]A simple tooltipборт в расписании [внешняя ссылка]A simple tooltip -
Если бы сработал, то уже на этом месте, были бы спасательные суда. Видимо не сработал. Сигнал через спутник идет, и сразу выдает координаты маяка. Если проводить аналогию, с крушением А- 330 эйрфанса, в 2009 году в Атлантике, то его по моему нашли через несколько дней. А вот поиск черных ящиков занял почти 2 года.
Тема интересная. 55garik молодец, что развиваешь её и отслеживаешь события. -
55garik писал : Сейчас, только что в разговоре обсуждались возможности Ориона, который приступил к обследованию района поиска:
Из моей переписки на радаре:
Зону поиска Ориона, расширили до 4 000 кв.км. ( от района Западной Малайзии в Северной части Малаккского пролива).
И это всех собеседников настораживает. Это в другой стороне от первоначальных координат. -
интересуюсь писал : .Тема интересная. 55garik молодец, что развиваешь её и отслеживаешь события.
Да, ты знаешь, как-то самого затянуло. Блин, давно не общался с профессионалами. Особенно, когда приводят ссылки на эту информацию.
Просто по сравнению с блаблабла на ОФе, видеконференция и онлайн-чат с радаравцами, так это вообще не могу сравнивать. -
интересуюсь писал : скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))
Да я б с удовольствием корочки пилота-любителя заимел -
интересуюсь писал : Ну ОФ же не профессиональный форум. Хотя есть подозрения, что стоматолог под ником LeXXX_Omich, скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))
Ну, не знаю, не знаю. Вроде факта кражи Б-91, челом с таким ником транспортная полиция не выявляла. Хотя, 115 октан для его 98, может быть иногда полезен.
А, про ОФ, так это железный факт. Просто, зачем я от ОФа так много требую, тут я не прав. И это факт. Это же сайт ОФа, а не МАКа.
Ну, да ладно, чёто, я опять в полемику полез. Факты и только факты. -
Осталось прикупить небольшой А- 330.))LeXXX_Omich писал :интересуюсь писал ... : скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))
Да я б с удовольствием корочки пилота-любителя заимел
Пс. Прошу прощения за оффтоп.)) -
55garik писал : Я, задал этот вопрос. Собеседники смеются. Называют меня ретранслятор
Из моей переписки на радаре:
По поводу моего вопроса, собеседник из Сиднея, скинул мне вот эту ссылочку: [внешняя ссылка]A simple tooltip
Ну, не знаю считать ли это фактом или домыслом? -
Колачёво в помощь, Аэропракт рулит. Правда там ценник Извиняюсь за оффтопLeXXX_Omich писал :интересуюсь писал ... : скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))
Да я б с удовольствием корочки пилота-любителя заимел -
LeXXX_Omich писал : Cознательно затягивают поиски?
Как то странно всё:
Начальник ВВС Малайзии, Rodzali Дауд, сказал, что засветки с радара указывают: прежде чем борт 777 исчез, борт 777 мог повернуть назад, но не было никаких подробностей, в каком направлении он пошел после корректировки курса или как далеко борт повернули от курса.
«Мы пытаемся понять смысл этого,» «Военный радар указал, что самолет может сделал поворот обратно и в некоторых частях, что это было подтверждено гражданским радаром».
Опять слова, но почему тогда нет информации с гражданского радара?.
Скорее всего Rodzali Дауд, имел ввиду радар в Кота-бару? Ну так, этот факт, я уже постил. -
Laowai писал : возможно просто угон, о чём сейчас "говорит" пресса, на самом деле самолет никогда не падал
Да, эта версия в переписке на радаре звучала.
Тем более собеседники привели ссылку на слова Исполнительного директора Малайзия Эйрлайнз - Ахмад Jauhari Яхья.
Яхья сказал, что "От того, что у нас не было не сигнала бедствия или сигнала бедствия вызванного per se, поэтому мы недоумеваем, потому-что, согласно регламента пилоты MAL, должны информировать органы управления воздушными судами и трафика, если самолет делает разворот".