Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

СветлыйВася писал :
смотря какой привод.
как сбалансирован,какие есть блокировки.
в полном приводе сеть нюансы, а в частности его постоянства на то или иное колесо в оси или в целом авто.
то есть если по балансировке при полном приводе ведет передок,то ставить лучше на передок.

Принудительных блокировок нет, только меж осевая. И что значит ведет при сбалансировки, что предполагается сбалансировать?

Но вывод, если ведет то ставить, тут не поспоришь.

Моеимязанято писал :
Шесть лет эксплуатирую ВДовый автомобиль, резина изнашивается равномерно.

Какой, фулл тайм или парт тайм? Постоянно ездите на полном приводе?

dva-73 писал : Дык я не про джипари говорил

А я про них.

Просто у Тайгера ST520 нет межосевого дифференциала, и подключать передок на нескользком покрытии ему нельзя. А у всех фултаймов он есть

micke, все так, но если разобраться, зачем нужен этот фултайм на не скользком покрытии?

ST520 писал :но если разобраться, зачем нужен этот фултайм на не скользком покрытии?

Был опыт одновременной эксплуатации Кайрона и Грандвитары. И мое личное мнение - фултайм хорошая вещь!

micke писал : И мое личное мнение - фултайм хорошая вещь!

Кто ж спорит...

Грантвитара - совсем хороший автомобиль?

ST520 писал : В жестко подключаемом полномприводе, нет свободного меж осевого дифференциала, задние колеса проскальзывают в поворотах, и очень быстро изнашиваются, особенно быстро на асфальте, пары месяцев хватит, что бы уже была видна разница.

Нет межосевого, но есть межколесный. Так каким образом задние колёса при повороте проскальзывают?

LeXXX_Omich писал :
Нет межосевого, но есть межколесный. Так каким образом задние колёса при повороте проскальзывают?

Проскальзывают, про это написано даже в инструкции к автомобилю.

ST520 писал :

LeXXX_Omich писал ... :
Нет межосевого, но есть межколесный. Так каким образом задние колёса при повороте проскальзывают?

Проскальзывают, про это написано даже в инструкции к автомобилю.

На вопрос не ответил. Проскальзывание есть относительно передних колёс, так как задние катятся по меньшему радиусу, но это должно происходить на скользких поверхностях, как раз ввиду отсутствия межосевого диффа. А на скользких поверхностях резина съедается минимально

На скользких она не съедается вообще, а на асфальте при жестком подключении:


Аналогично передние колеса при повороте всегда проходят больший путь, чем задние.

[внешняя ссылка]

Вчера завёл свой корч. Месяц стоял,акб и клеммы не снимал. С пол пинка вообщем

тоже вчера запустил своего крокодила(по температуре не помню, в районе -17-20 помоему было), стоял на улице с 28-го числа, аккуму 5 лет(клеммы не снимал, сигу не отключал, домой не заносил, не заряжал), с первого раза двиг ожил, стартером крутил секунды 3, двиг бензин, 6 горшков.

СветлыйВася писал :
еще один офисный товарищ узнал о "чудодейственной аэрозоли"...

Вы не угадали, уважаемый, я не в офисе работаю, а на свежем воздухе круглый год. И об этом чудо-баллончике я уже знал много лет назад, когда у меня был старый "Москвич". Неизвестно, что применил мастер в моём случае, я наблюдал всё издалека, может это был состав для удаления нагара со свеч, может быть ещё что-то, сейчас их великое множество, зачем гадать и выставлять всех дураками. Мастер сделал своё дело, машина завелась, и отдал я за это несколько сотен рублей, плюс бесплатный эвакуатор. И явно не все ребята, которые сидят в офисах, настолько глупы и невежественны, какими Вы их считаете.

De_La_DJs писал : какими Вы их считаете.

не считаю,а читаю и плачу.
так вот я плакал от умиления внимая вам.
простите если обидел.

M@zd@vod писал : в районе -17-20 помоему было),

“-8” вообще то сегодня, то тоже подвиг конечно.