тюменские АКБ, кто юзал? 

И мне интересно, по причине нехватки денег на нормальный.
Может действительно купить его 2 раза, чем 1 раз бош или топлу, например?

3 раза пробовал и всех на год хватало. у дядьки б/у у кого то взял, еще 5 лет прослужил при нем, на третий год пользования только в морозы домой заносил

ceppro писал : И мне интересно, по причине нехватки денег на нормальный.
Может действительно купить его 2 раза, чем 1 раз бош или топлу, например?

А сколько такие стоят?
Ходили слухи (за достоверность не ручаюсь) что тюменские АКБ из переработанного сырья (свинца) выпускают.

Суть вопроса заключается в цене?

LeXXX_Omich писал : Суть вопроса заключается в цене?

ага.
и в целесообразности.
у меня Варта и Зверь по 2 честных зимы отпахали. на третью замерзать стали в 20-25.
вот вопрос: проходит ли Тюмень 2 года или нет. если проходит, то зачем платить больше?...

я юзал и юзаю. мне нравится.
только надо выбирать, чтобы сепаратор был полиэтиленовым. тогда в случае сульфатации короткого замыкания пластин не будет.
вот такой аккумулятор лет 5 прослужит.

Купить что ли? Поддержать, так сказать, отечественного производителя!

endi писал :
у меня Варта и Зверь по 2 честных зимы отпахали. на третью замерзать стали в 20-25.

Ты погоди хоронить Варту и Зверя. 2 года-то мало для ресурса АКБ

перед зарядом баночки открывать надо и смотреть, чтобы уровень был примерно 10 мм выше пластин.
а ещё ареометром пользоваться уметь надо и смотреть, чтоб зимой плотность электролита на заряженной батарее не ниже 1.27 была.
а ещё надо заряжать, пока не закипит + 2 часа.
тогда и прослужит долго, и в мороз не подведёт.

не знаю, не знаю. ни я один уже про варту говорю (блюшка у меня), что 2 года и замерзают. хоронить не буду, я на ней сейчас езжу (это ей 5 год пошел), на автозапусках до -20 работает отлично.

а зверь у меня тупо осыпался. так что в цветмет ему прямая дорожка.

Варта блюшка же необслуживаемая. Там если только внаглую банки сверху просверлить, чтоб электролита долить, да плотность померить. А так-то погоняй ее(Варту) на заряде-разряде.

У меня на самой первой машине была Тюменская батарея, старый хозяин сказал, что новая. Одно про нее помню, что ничего про нее не помню, не было у меня с ней проблем, так через два года эксплуатации с ней и продал.

Тюмень само то, вот почему:
1) работают хорошо в условиях Сибирского климата, проверял на своей ВАЗ 2112 прошлой зимой в лютые морозы, проблем нет;
2) стоимость невысока, по сравнению с той же Вартой, разницы большой нет;
3) отечественный производитель, который уже долгое время на рынке и зарекомендовал себя не самым плохим образом;