Автофлэйм aka Выбор нового авто 

От автора:
Загадочная история произошла с недавно приобретенным новеньким Лексусом ES250. Наемный водитель, немолодой и аккуратный в езде, рассказывает, что, подъезжая к светофору, он нажал педаль тормоза, однако вместо остановки машина ускорилась и врезалась в попутный микроавтобус Пежо, после чего сама включила заднюю и, разогнавшись, ударила заднего попутчика. Не остановившись на этом, Лексус вновь рванулся вперед и второй раз врезался в Пежо, удар был такой силы, что в салоне сработали все подушки. Оторопевший водитель, все это время не отпускавший педаль тормоза, перед третьим ударом выдернул рычаг в нейтралку, только после этого Лексус остановился.
Когда владелец машины, сидевший на заднем сидении спросил, что случилось, шокированный водитель ответил: "Незнаю, что-то с тормозами"...
Видео здесь



Остальное здесь

LeXXX_Omich писал : Кто-нить осилил текст?

Ну я.
У меня 3 литра мотор. 6 цилиндров.
У бати на жипе 4л мотор. 8 цилиндров.
Мощь, надёжность и сила всегда под жопой.

LeXXX_Omich писал : От автора:
Загадочная история произошла с недавно приобретенным новеньким Лексусом ES250. Наемный водитель, немолодой и аккуратный в

:) да уж...
А ведь Стивен Кинг предупреждал!!!

Сантехник-экстремал писал :

А для кого он? Здешний автолюбитель выбирает машину исключительно по цене.

епнутость...если у тя километр денег ты выбираешь по требованиям. если у тя бюджет с потолком ты выбираешь по цене. чо не так ли?

Ну вот, вспоминая статью, которую я приводил ранее...

Прошла эпоха. Honda переходит на TURBO

Долгие годы бренд Honda славился своими атмосферными двигателями. Инженеры компании умудрялись снимать с безнаддувных моторов невероятные показатели мощности и крутящего момента — начиная с малокубатурного двигателя B16 и заканчивая суперкаровским мотором C32B. Но автомобильный мир меняется, пытаясь угодить спросу, а на большинстве развитых рынков сейчас в моде малый объем, эффективность расхода топлива и турбонаддув.

Вот и Honda поддалась трендам и анонсировала три новых модели двигателей серии VTEC TURBO объемом 1,0, 1,5 и 2,0 литра.

Новые моторы получат прямой впрыск топлива и традиционную для компании технологию изменения фаз газораспределения VTEC. При этом если 1,5- и 2,0-литровые моторы имеют по 4 цилиндра, то самый скромный 1,0-литровый двигатель — 3-цилиндровый.

Дебют 2,0-литрового двигателя состоится на новом поколении форсированного хэтчбека Civic Type R. На нем новый мотор будет достигать мощности более 280 л.с. при соответствии экологическим стандартам Euro-6. Впрочем, два других турбомотора также обещают продемонстрировать высокие показатели мощности и экологичности.

Стоит отметить, что переход на турбо — вполне закономерный шаг для Хонды, которая с 2015 года выступит официальным поставщиком турбо-моторов для команды Формулы-1 McLaren .

Ну как вам? Эмоции не подделаешь...

MaxPower писал : Ну как вам? Эмоции не подделаешь...

Как это относится к теме?

Как этот пост /viewtopic.php?p=4064329#4064329 относится к теме? Могу ещё ссылок накидать. м?

MaxPower писал : Как этот пост /viewtopic.php?p=4064329#4064329 относится к теме? Могу ещё ссылок накидать. м?

Читай внимательно: герой ролика новенький Lexus ES250, а не 15-ти летний марковник с рулем в бардачке как у ара-таза.
Чуешь разницу?

давай мимо

MaxPower писал : давай мимо

Т.е не чуешь?

типы в честном восторге от нормальной тачки.
Тебе чё надо? ездий на своём фекале с рулём в бардачке.
свободен

MaxPower писал : типы в честном восторге от нормальной тачки.
Тебе чё надо? ездий на своём фекале с рулём в бардачке.
свободен

Тебе что в лоб, что по лбу. Заголовок темы прочитай, ни раз, ни два, а может даже больше. Выдели там самое главное слово: "нового" и соотнеси с тем, что ты сюда запостил.
А по поводу передвижения на фекалиях, ты поосторожнее. У меня-то как раз руль расположен в правильном месте

Слева же напротив пассажира бардачок? Вот у тебя руль то в бардачке!

MaxPower писал : Слева же напротив пассажира бардачок? Вот у тебя руль то в бардачке!