АВТО
Купить паркетник
Создана: 30 Октября 2013 Срд 18:44:59.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 522, просмотров: 63432
-
30 Октября 2013 Срд 18:44:59Почему-то в последнее время автопроизводители мучают потребителей жесткой, крайне некомфортной подвеской. Особенно японцы. Автомобили у них надежные, но некомфортные. Наверно конструируют под хорошие дороги, а по нашим колдобинам ездить невозможно - дыдыды. Ищу себе машину за примерно миллион.
Брал тест-драйвы:
1. Ниссан Кашкай - жесткий
2. Ниссан Икстрэйл - помягче, но деревянный устаревший салон
3. Ситроен Си-кроссер - понравился, мягкий, но ликвидность равна 0.
4. Хюндай 35 - понравился, мягкий, но пластмассовая погремушка, дешевая пластмасса.
5. Киа Спортедж - очень понравился, мягкий, салон так себе, склоняюсь к покупке.
6. Опель Антара - жесткий, отличный салон, особенно бежевый, большой расход
7. Шевроле Каптива - понравился больше всех, мягкая комфортная подвеска, отличный салон, качество отделки, много автомобиля за миллион с хвостиком, единственный минус - большой расход топлива.
Есть ещё Тигуан и Рав-4, но они дороже, не хочу платить за бренд. -
31 Октября 2013 Чтв 13:44:21
-
31 Октября 2013 Чтв 13:44:26Не трогайте товарища Конденсатора! Он искренне предан отечественному автопрому, и по собственной воле никогда бы не сменил продукцию Волжского Автомобильного завода на попсовые поделки буржуйских автогигантов. Однако, как говаривал Ляксандра Василич Суворов: "Чтобы врага бить, его надо знать!" Поэтому товарищ Конденсатор с болью в сердце вынужден на собственной шкуре - за нас с вами, товарищи! - пересесть на классово чуждую нам импортную продукцию чтобы собственным примером доказать всю её недостаточную для российского бездорожья надёжность, отвлекающий от дороги и грамотного вождения комфорт и абсолютно неадекватную всему перечисленному задранную стоимость!
Пожелаем товарищу Конденсатору удачи в этом нелёгком деле! А мы же с вами - все на "Калины" и "Гранты", товарищи! -
31 Октября 2013 Чтв 13:46:41
Дело не в мощности двигателя, а в остроте управления, что бы не говорили про Баварцев злые языки, но инженерную школу, они держат, повеселиться за рулем можно. -
31 Октября 2013 Чтв 13:55:10Snarkenshtein писал
: Поэтому товарищ Конденсатор с болью в сердце вынужден на собственной шкуре - за нас с вами, товарищи! - пересесть на классово чуждую нам импортную продукцию чтобы собственным примером доказать всю её недостаточную для российского бездорожья надёжность, отвлекающий от дороги и грамотного вождения комфорт и абсолютно неадекватную всему перечисленному задранную стоимость!
Интересно как далеко он зашел в этой своей борьбе?
-
31 Октября 2013 Чтв 13:59:01
-
31 Октября 2013 Чтв 14:00:33
Может и так, но остроту управления Х1 нужно сравнивать с одноклассниками, а не с 3 и 5. -
31 Октября 2013 Чтв 14:05:47ST520 писал :
Может и так, но остроту управления Х1 нужно сравнивать с одноклассниками, а не с 3 и 5.
Его острота объясняется ровно тем, что это авто с классическим задним приводом с подключаемым передним через муфту. В отличие от его переднеприводных одноклассников. На заднем то всяко интереснее, чем на переднем, чаво уж юлить... -
-
31 Октября 2013 Чтв 14:18:45
Новая, счастливая - европейская жизнь?
LeXXX_Omich писал :
Его острота объясняется ровно тем, что это авто с классическим задним приводом с подключаемым передним через муфту. В отличие от его переднеприводных одноклассников. На заднем то всяко интереснее, чем на переднем, чаво уж юлить...
Как раз тот случай, когда родовая травма, преподносится, как лакированная классика.
