Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4695223
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
Доктор Ливси писал :
Мдоооо, это что было интересно. Телка не дала что ли накануне. Как он медкомиссию прошел вообще.
полудурок какой-то -
LeXXX_Omich писал :Видишь ли, для начала тебе необходимо выйти на хозяина авто, пробив номера по базам(нужен свой человек в гаи), далее связаться с ним, но он может включить заднюю, мол не я за рулем был, а брат/жена/жена брата/бабушка.
Позвонившего одержимого просто послать на Х., и повесить трубку. Ничего он не сможет сделать -
LeXXX_Omich писал :Заднюю не включай
Я нормально езжю в Европе на авто, и как то не возникает у меня там проблем. Кому там что вобьют - это ваши домыслы омские. -
это да. но что-то мне подсказывает, что если бы водителем был мужичок в капюшоне, который чуть позже подошел, то не было бы и танцев на капоте. т.е. не было бы вообще этого цирка. а так - неотвратимость наказания в лице автоледи в возрасте оказалась ничтожной и - понеслась.Snarkenshtein писал : Посмотрев видео с одержимым демоном тазоводом, всерьёз задумался о том, чтобы таки (ТАКИ, БЛЕАТЬ!) купить в машину газовый баллончик... -
Сантехник-экстремал писал :
Я нормально езжю в Европе на авто, и как то не возникает у меня там проблем. )
С твоим стилем, ездишь по Европе ты только в своих снах -
Чем тебе стиль Сантехника не нравится? Он спокоен и выдержан на форуме, в отличие от некоторых. Думаю и на дороге ведет себя также. Троллит немного дебилов дорожных, те потом едут и радуются, что типа "уели". Надеюсь я когда-нибудь тоже на дорожных троллей перестану реагировать.
Если наших водителей разом перенести в Европу, то пятая часть лишится прав в первые дни, еще четверть продаст машины, чтобы оплатить штрафы, а остальные наконец-то вздохнут спокойно, потому что можно будет ездить, а не лавировать между самоутверждающихся разновозрастных подростков.
А про видеорегистраторы... если бы наше ГИБДД реагировало и законы позволяли бы наказывать нарушителей запросто по видео, то их бы точно завалили роликами бдительные граждане, еще бы и охотились где-нибудь в кустах. А так все понимают, что это в основном безрезультатно будет . -
Это я вспоминаю о его выездах со второстепенной и перестроении с выдавливанием. Я его не раз уже просил показать как он в реальности ездит -
А что еще делать, если столько " я на главной и ниипет"?
В Европе не надо особо думать. Красный-зеленый, красный-зеленый. Поэтому там тетки наравне с мужчинами за рулем. Даже водителями городских автобусов красивые девушки встречались работают. -
Сантехник-экстремал писал :
Я нормально езжю в Европе на авто, и как то не возникает у меня там проблем. Кому там что вобьют - это ваши домыслы омские.
А там ты тоже типа включаешь поворотник и начинаешь оттирать сразу? И как? Благодарные европейцы расшаркиваются в реверансах? -
LeXXX_Omich писал :Это я вспоминаю о его выездах со второстепенной и перестроении с выдавливанием. Я его не раз уже просил показать как он в реальности ездит
В европе мне не приходилось ждать мучительных окон, потому что граждане сознательны, и они являются участниками дорожного движения. Ты на эскалаторе стоишь посередине прохода, или все таки справа?
Мои ролики скушны и унылы, тебе очень хочется посмотреть как я выезжаю со двора направо? -
Не совсем "на дороге", но точно из разряда этики...
Несколько минут назад. Стоянка. Паркуюсь к стоящему формирующемуся "одна за одной" ряду машин. Последним в этом ряду вольготно припарковался старенький (но большой) "мерседес", оставив между собой и другой машиной расстояние не меньше 3/4 собственной ширины.
Подъезжаю и встаю довольно близко, однако, дверь открыть можно, если не форсировать; со всего размаху и бездумно можно и задеть, конечно (думая о том, что - он уедет, и без того останется "дырка" больше, чем нужно автомобилю, зачем её дополнительно увеличивать?).
Выхожу из машины. Пока достаю сумку, открывается водительская дверь, оттуда недовольным голосом:
- А ты ближе не мог встать?
- А что такое? Выйти можно, места более, чем хватает?
- А если я тебя так вольготно дверь буду открывать и цепану?
- Ну, осторожнее надо открывать, вот и всё.
- Нет, ты зачем так притёрся то? (* это при том, что я более чем не "притёрся", и сам вышел, и сумки доставал абсолютно спокойно - правда, справедливости ради, скажу, что двери у него, конечно, подлиннее моих будут *)
- Ну где я "притёрся" - и выйти можно спокойно, и достать - если только дверьми не махать! И к тому же, посмотри, какое у тебя расстояние до предыдущей машины?
- Да я сейчас уеду!
- Вот именно! Ты уедешь, а тут "дырка" останется на полтора автомобиля.
- И что? Смотри, сколько вокруг места!
- Слушай, ты тут днём бываешь?
- Ну...
- Видел, что тут творится? (* а днём на этой стоянке, в отличие от утра, яблоку негде упасть, автомобили уже бросают "на подступах" практически, лишь бы приткнуться *)
- Видел, и чего?
- Ну, если каждый будет так вставать, как ты, сюда в полтора раза меньше машин влезет, куда остальным деваться?
- Да ну и х... с ними!
Вот такой вот диалог состоялся. Этично? -
Snarkenshtein писал : Не совсем "на дороге", но точно из разряда этики...
Вот такой вот диалог состоялся. Этично?
Это сплошь и рядом так. Пора отдельную тему создавать "Этика на парковке"