Автофлэйм aka Выбор нового авто 

По колесам авто. хорошо видно владельца.

LeXXX_Omich писал : Ага... Сейчас придет Сантехник и будет бить себя пяткой в пах, мол Кукурузер не ломается, а твой знакомый нищеброд

я тебе то же самое скажу, они не ломаются просто так. просто раз в несколько лет нужно выкладывать определенную сумму денег, возможно немалую, но вполне сопоставимую с частыми плановыми ремонтами легковой машины этого же года. у меня знакомый ездил на 105 родительском, потом по какой то причине они его продали, и в общем поменял он свою импрезу на прадика, бабло имеется, вложил в ходовку еще во что-то сразу, ну и забыл про ремонты, спустя года 3-4 только что-то начало опять требовать ремонта. при покупки любой машины нужно иметь хотя бы еще 10% от ее стоимости в запасе, которые ты можешь безболезненно потратить.

Моеимязанято писал : По колесам авто. хорошо видно владельца.

Как это?
Вчера видел ТЛК200 черного на литье то ли 22ом то ли 24ом и естественно на ацки низком профиле. Кто хозяин, гей?

LeXXX_Omich писал :Раскрой тайну всем, так сказать, чтобы идентифицировать нищеброда на кукурузе ре в потоке

Зачем? Бревно плывет, караси булькают, не надо нарушать ход истории.

Ты купи себе, покатайся с годок, а там и сам начнешь разбираться в вопросах ремонта, содержания, а так же состоянии соседней машины в потоке.

Негативный Персонаж писал :попытка оспорить тот факт что инфинити qx (то бишь ниссан патрол) лучше тойоты конца девяностых будет просто демагогией )

Демагогия. Я убедительно на примере показал, что тойота конца 90-х для подавляющего, кстати, количества населения "этой страны" будет лучше, чем инфинити. Ибо оставит им ещё немножечко средств на продукты, и - быть может - даже на поездку в Турцию...

Сантехник-экстремал писал :
Ты купи себе, покатайся с годок, а там и сам начнешь разбираться в вопросах ремонта, содержания, а так же состоянии соседней машины в потоке.

Ну тогда давай по чесноку, у тебя был Кукурузер200?

LeXXX_Omich писал ? ? ? : Кто хозяин?

Глупый пресыщенный пантерщик.

LeXXX_Omich писал :Ну тогда давай по чесноку, у тебя был Кукурузер200?

Нет, но что это меняет? Я знаю сколько стоит владение подобными машинами, и глупостями типа покупки при зарплате в сорокет, не занимаюсь.

Сантехник-экстремал писал :
Нет, но что это меняет?

Тогда какого кера ты тут так напыщенно все обсасываешь?

LeXXX_Omich писал :

Сантехник-экстремал писал ... :
Нет, но что это меняет?

Тогда какого кера ты тут так напыщенно все обсасываешь?

Санта предпочел промолчать

Тут на днях повстречался мне на дороге новый Ашка от Мурседеса. Да, это переворот по отношению к выпердышу-старой Ашке.
Морда у нового вся такая хищная, но корма какая-то несуразная с фонарями-кляксами, а модные нынче выштамповки на боковинах принял за вмятины после ДТП

А вчера поравнялся со мной на Конева новый купе на базе Ашки под названием CLА. Странный такой купе-седан с покатой крышей и багажником, как будто на него(багажник) сел хорошенько слон

А я вчера у СибАДИ еду в овощной и тут, нечто меня обгоняет. Присмотрелся - колесо, а внутри белка. Я и подумал что меня еще держит. На аварийку встал. Ребята я думал тлько мне одному такое г...но чудится, а оно и вам тоже.

Покупку нового авто надо очень правильно планировать.

Компания Mazda объявила российские цены на новое поколение модели Mazda 3: минимальная стоимость, за которую можно будет приобрести новинку, составляет 645 000 руб.
645 тысяч — стоимость седана в базовой комплектации Drive. Оснащение у этой версии можно назвать скудным, ведь здесь нет кондиционера, маршрутного компьютера, а боковые зеркала окрашены в черный цвет и не порадуют обогревом и электроприводом сложения. Так что основной спрос прогнозируется на другие комплектации: Active, Active+ и Supreme.

Именно версии Active и Active+, по мнению директора по маркетингу Mazda Motor Rus Андрея Глазкова, должны вызвать наибольший интерес у покупателей. Здесь будут доступны наиболее популярные версии с автоматическими коробками передач и, для любителей, с «механикой».

В списке оборудования версии Active появятся система динамической стабилизации DSC и протокол Bluetooth для связи со смартфонами. Также здесь присутствуют кондиционер, маршрутный компьютер, управление аудиосистемой и Bluetooth на рулевом колесе, фронтальные и боковые подушки безопасности и шторки безопасности.

В исполнении Active+ дополнительно появится климат-контроль, подогрев передних сидений, цветной дисплей, противотуманные фары, легкосплавные диски и аудиосистема с шестью динамиками.

Особенности комплектации Supreme: датчики света и дождя, подрулевые лепестки для переключения передач, биксеноновые фары и светодиодные фонари, а также CD-проигрыватель.

В России новая Mazda3 будет доступна с тремя моторами. Первый — доставшийся в наследство от прежнего поколения 1,6-литровый 104-сильный мотор — единственный, агрегатирующийся не только с «автоматом», но и с «механикой». Два других двигателя — 120-сильный 1,5-литровый и 2,0-литровый 150-сильный (оба принадлежат к семейству SkyActiv) — доступны только с «автоматом», причем не со старым 4-ступенчатым, а с более современным 6-ступенчатым.

Цены и комплектации новой Mazda3 в кузове седан:

Drive (1,6 литра, 104 л.с., 5МТ) — 645 000 руб.
Active (1,6 литра, 104 л.с., 5МТ) — 690 000 руб.
Active (1,6 литра, 104 л.с., 4АКПП) — 725 000 руб.
Active (1,5 литра, 120 л.с., 6АКПП) — 780 000 руб.
Active+ (1,6 литра, 104 л.с., 4АКПП) — 780 000 руб.
Active+ (1,5 литра, 120 л.с., 6АКПП) — 835 000 руб.
Supreme (1,5 литра, 120 л.с., 6АКПП) — 895 000 руб.
Supreme (2,0 литра, 150 л.с., 6АКПП) — 950 000 руб.

Стоимость машин в кузове хэтчбек выше на 10 000 руб., при этом комплектация Drive отсутствует.

Продажи новой Мазда 3 в России начнутся 1 ноября этого года.

1.6 104 л.с и 4АКПП - путинская стабильность от японцев аж с первого поколения матрешки