Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4695431
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
а ведь водила авто может избежать лишения прав за покидание места lng. если докажет, что его жизни угрожала опасность. а это легко доказать с помощью видео, которое выложил мотодебил
-
Доктор Ливси писал :Так что прилетит Сантехнику штраф в пятерочку и всем будет хорошо.
Прилетит и прилетит, Х. с ним. Завтра там же поставлю. Сумму штрафа доначислю себе премией в следующем месяце, а расходы компенсирую за ваш счет, дорогие потребители, мои родные.
И всем будет ровно и хорошо, Санта наказан, Ливси получит удовлетворение от самого факта моего наказания. -
омич писал : а ведь водила авто может избежать лишения прав за покидание места lng. если докажет, что его жизни угрожала опасность. а это легко доказать с помощью видео, которое выложил мотодебил
Поэтому, видимо, и удалил Но спокойно ездить по Ёбургу тот фиестовод уже не сможет -
LeXXX_Omich писал :
Поэтому, видимо, и удалил Но спокойно ездить по Ёбургу тот фиестовод уже не сможет
Доооо, слышали-слышали, мотобратство, ага
Теперь только последний мотодебил будет после такого бэкграунда истории подставляться под статью. -
bass13 писал :LeXXX_Omich писал ... :
Поэтому, видимо, и удалил Но спокойно ездить по Ёбургу тот фиестовод уже не сможет
Доооо, слышали-слышали, мотобратство, ага
Теперь только последний мотодебил будет после такого бэкграунда истории подставляться под статью.
Есть знакомые байкеры в Екб, обязательно спрошу чем история закончится -
-
LeXXX_Omich писал :
Полосы там две, какая разница какая из них свободная. Мот едет в левом ряду ровно не виляя, Фиеста едет ровно по разметке между рядами и резко начинает дергаться влево при обгоне...
У байкера что глаз и мозгов нет? Он разве не предугадал, что форд имея свободное пространство будет объезжать припаркованные авто. ИЛи байкер думал, что форд экстренно затормозит перед запаркованной машиной и остановится, чтоб пропустить двухколёсных?
Ещё раз повторю, там где машины были запаркованы, виднелось одна полоса, вторая больше на половину ширины была занята автомобилями.
Ситуация очевидна, как поведёт себя на автомобиле человек.
Короче, совершив два глупых поступка, байкер оказался без мотоцикла. -
Faza-69 писал :
У байкера что глаз и мозгов нет? Он разве не предугадал, что форд имея свободное пространство будет объезжать припаркованные авто. ИЛи байкер думал, что форд экстренно затормозит перед запаркованной машиной и остановится, чтоб пропустить двухколёсных?
Ну как бэ ПДД, говорят в таких случаях при перестроении убедиться в безопасности маневра, пропустив всех на полосе, в которую нужно перестроиться, не?
И да, Фиеста объезжала не припаркованные авто, а притомозившую Калину в проом ряду. -
LeXXX_Omich писал :
Ну как бэ ПДД, говорят в таких случаях при перестроении убедиться в безопасности маневра, пропустив всех на полосе, в которую нужно перестроиться, не?
И да, Фиеста объезжала не припаркованные авто, а притомозившую Калину в проом ряду.
Авария была? кто-то пострадал? В ПДД тоже не прописано отрывать зеркала и угрожать если тебя не пропустили или тебе не понравилось как едет соседний авто -
Faza-69 писал :
Авария была? кто-то пострадал? В ПДД тоже не прописано отрывать зеркала и угрожать если тебя не пропустили или тебе не понравилось как едет соседний авто
ДТП в наале ролика не было, зато в конце было, а также скрытие с места ДТП. Угрозы и отрывание зеркал - это не ПДД, а УК -
С ответственности за сокрытие с места ДТП теоретически можно съехать, заявив об угрозе жизни и состоянии аффекта. А так я считаю вполне равноценный обмен: покоцанное зеркало в ответ на покоцанный мот. Надеюсь, он после этого еще и ездить перестал, одним дурачком на дороге меньше.