авто из эмиратов-кто привозил?нужен совет. 

RW писал(а) : Через Иран своим ходом гоняют? Если ДТП? Страховкой?
зы Как там Киргизия и таможенный союз?

раньше гоняли своим ходом , сейчас я бы не рискнул ,
лучше со страховкой и через транспортную компанию,
по крайней мере когда араб за рулем ему будет проще ...

ps/ смазки ?
да честно говоря не смогу даже пример привезти смазки для жарких стран
я использую кастрол МС помоему у него температурный диапазон достаточно широк ,равно как и у других консистентных смазок...

дома буду посмотрю , но мне почему то думается , что там будет от-50 до+50 градусов

Folsmit писал(а) :
да честно говоря не смогу даже пример привезти смазки для жарких стран
я использую кастрол МС

Ну это же вы тут используете, а что там накладывают для их климата - загадка но все же имхо что на наши морозы их смазки не расчитаны, скорее всего что больше на стойкость к жаре, чем на "текучесть" в морозы

M@zd@vod писал :

Folsmit писал(а) ... :
да честно говоря не смогу даже пример привезти смазки для жарких стран
я использую кастрол МС

Ну это же вы тут используете, а что там накладывают для их климата - загадка но все же имхо что на наши морозы их смазки не расчитаны, скорее всего что больше на стойкость к жаре, чем на "текучесть" в морозы

да причем здесь тут или там
машина зимой холодная только пока стоит ,
к примеру колесные ступицы вместе с их подшипниками разогреваются порой до такой температуры , что плюнешь шипит ...
по крайней мере так как я езжу ,такое часто бывает
масло в коробке порой погольмуешь в снегу так разогревается ,
что коробка отказывается работать и все контрольные лампы сигналят ,моля об об одном ,дай отдохнуть ...

хватит иллюзий уже !
отличие может быть в термостате , который желательно заменить
из расчета наших климатических условий и проверить антифриз ВСЕ!!!

Folsmit писал(а) :

хватит иллюзий уже !
отличие может быть в термостате , который желательно заменить
из расчета наших климатических условий и проверить антифриз ВСЕ!!!

ой ей ей как категорично , смех берет , причем тут термостат?Рабочая температура двигателя примерно 90градусов.Примерно при этой же температуре (82-85) срабатывает и термостат путем переключения, начиная гонять ОхлаждающуюЖидкость по большому кругу . 90градусов что у нас что в эмиратах это одно и то же, а вот смазку и масла я бы однозначно заменил бы,ибо условия эксплуатации разные.Да.Так что не истери и успокойся )) Кста ты как антифриз проверяешь?

аЩКИМа писал : 90градусов что у нас что в эмиратах это одно и то же, а вот смазку и масла я бы однозначно заменил бы,ибо условия эксплуатации разные.Да.Так что не истери и успокойся )) Кста ты как антифриз проверяешь?

хорош сочинять !
наши термостаты настроены на открывание допустим 86 градусов
ихние допустим 82 градуса точно не помню

ни разу не проверял,но на любом пункте замены масла могут проверить,
я меняю антифриз тогда кода положено , недавно менял ,сливаю а он как новый такой же прозрачный и розовенький и даже не изъездил свои 150000 км , но пришел срок 5 лет вот и поменял

и как вы собрались менять смазку в ступичных закрытых подшипниках ?

Folsmit писал(а) :

и как вы собрались менять смазку в ступичных закрытых подшипниках ?

Да пусть меняют, хотят потрахаться - пусть.

Болтал со знакомыми перекупонами на рынке.говорят машин из Эмиратов в Омске полно и все катаются без проблем.Так что если машину мою заберут то сразу рвану :)Кстати Киа-спортаж 2007г. мех-ка в идеале ни кому не нужна?

Folsmit писал(а) :
хорош сочинять !
наши термостаты настроены на открывание допустим 86 градусов
ихние допустим 82 градуса точно не помню

ни разу не проверял,но на любом пункте замены масла могут проверить,
я меняю антифриз тогда кода положено , недавно менял ,сливаю а он как новый такой же прозрачный и розовенький и даже не изъездил свои 150000 км , но пришел срок 5 лет вот и поменял

и как вы собрались менять смазку в ступичных закрытых подшипниках ?

Молодой человек,все термостаты настроены на одну и ту же температуру,температура 90 градусов она что в Эмиратах что в Сибири 90 градусов, какой смысл ( в чем) открывать термостат раньше?Про антифриз конечно же погорячился?Нет ну если машина в гараже стояла тогда да будет розовенький ,хотя через пять лет краситель на стенках наверное высохнет.Меняют как правило раз в два года или через 40тыс км.
Со смазкой то же, если есть необходимость заменить она меняется.

некоторая категоричность ваших суждений удивляет.

аЩКИМа писал :

некоторая категоричность ваших суждений удивляет.

это вы милейший пытаетесь рассуждать, но запас знаний скудноват!

вот антифриз который залит с завода
меняется раз в 5 лет или через 150 000 км (согласно мануала)
автомобиль производится в японии и поставляется в другие страны мира ,продается как в готовом виде , так и в виде концентрата
но вы скорее всего не знаете о таком ибо отдать 12000 руб за замену антифриза это не для вас наверное...






теперь про термостаты :

Цитата:В любом случае, принцип работы термостата одинаков на любом автомобиле, их отличает лишь конструкция и температура, при которой они срабатывают.

[внешняя ссылка]

к вашему сведению даже автоваз ставит термостаты расчитанные на эксплуатацию в различных климатических зонах уж неговоря про мазды ауди и прочие тойоты

ну вот к примеру покурите тему производимых термостатов
все картинки кликабельны и там указывается температура открытия термостата
вообще разбег может составлять от 70 градусов до 89 итд

[внешняя ссылка]

вот еще рекомендации по замене термостата на тойота королла применительно к нашим климатическим условиям

[внешняя ссылка]

обратите внимание на 4 абзац , где автор рекомендует заменить термостат с температурой открывания в 78 градусов на термостат с температурой открывания 87 градусов

дел

ну ладно убедил.Насчет термостата автор гонит.

аЩКИМа писал : ну ладно убедил.Насчет термостата автор гонит.

ну я вообще то сам в свое время выбирал термостат по температуре
и покупал, и менял ...

кстати завод изготовитель то же гонит (там выше ссылка )
который делает 15 разновидностей термостатов по температуре ?

и на паджере в свое время поездил из эмиратов и ничего я там не менял все работало и не чихало...

Folsmit писал(а) : кстати завод изготовитель то же гонит (там выше ссылка )
который делает 15 разновидностей термостатов по температуре ?

возможно у каждой модели своя инерция охладителя ,свой обьем Охл Жидкости соответственно для поддержания рабочей температуры двигателя для разных моделей разный порог открывания ибо разный обьем большого и малого круга.Тут климат никак влиять не должен.

Насчет смазки лучше придерживаться рекомендаций производителя, а то что мост полетел то может паленка была или совпало так.

аЩКИМа писал : .Тут климат никак влиять не должен.

утомил