Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1101985
-
что лучше прогревать через каждые 2-3 часа и поддерживать температуру масла в приемлимом состоянии или через неделю после морозов пытаться запустить в -20, каждый выбирает сам.avd173791 писал : И всё таки если нет смертельной необходимости лучше машинку не дёргать, особенно с АКПП и японские. Не предназначены они на такую температуру.
у меня неделю на подзаводе стоит. заводится стабильно со второго раза, перепрограммировать лень -
Не может быть. Сейчас у меня в железном гараже -24. -
омич писал : каждый выбирает сам
точно. цепочка: "машина стоит" - "машина едет" может быть дорогой (бензин, сигнашка, вбасто, свечи, масло, ЗУ), а может быть дешевой (веревка)... в любом, конкретном случае, задача имеет разные критерии экстренности "машина едет". Отсюда и преложения, что лучше, что хуже. Вот я вынул батарейку и забыл. Плевать. Но с утра в Пн позарез нужна машина. Завтра не нужна, а послезавтра нужна. Молотить бензин двое-трое суток ради одного Пн? Завтра вечером покручу на теплом акуме, через 4-6 циклов сразу сменю свечи и вуаля. Ночь будет "дежурить", чтобы утром сели-поехали... Не нужно было бы ездить, поставил бы машину на кирпичи, колеса бы пропил )))
PS поэтому тема наполнилась множеством советов, споров, предложений с разных точек зрения... -
-
Как только земля остынет под гаражем, температура сравняется. У меня тоже железный гараж - температура -25. Но к концу зимы иногда в гараже даже холоднее бывает.
-
понятия не имею, но с ключа благодаря прогревам заводится без проблем. с брелка - со второй попытки. что будет с движком, когда его перемороженный будут крутить после трёх дней простоя? вряд ли ему будет лучше, чем моему холодному))
никому не навязываю.
может, кому бенза жалко на сутки прогрева. мне тоже жалко, но бегать с аккумумом, феном, грелками, горелками, брызгалками, одеялками не для меня -
омич писал :
что лучше прогревать через каждые 2-3 часа и поддерживать температуру масла в приемлемом состоянии или через неделю после морозов пытаться запустить в -20, каждый выбирает сам.
у меня неделю на подзаводе стоит. заводится стабильно со второго раза, перепрограммировать лень
Установить котел и заводить, когда вздумается, а не тратить на прогрев 3 три тыщи в месяц! Я плачу, 100 рублей за месяц, плачьте народ с автозапуском!!! И пусть не пишет народ, чтоб бы трахался, с проводами, ибо это придется делать, другого не дано,просто скинуть с этажа, а все остальное сделает электричество! -
Sobur55 писал :
Установить котел и заводить, когда вздумается, а не тратить на прогрев 3 три тыщи в месяц! Я плачу, 100 рублей за месяц, плачьте народ с автозапуском!!!
Плюсуюсь.А у кого проблемы с электричеством,можно купить электрогенератор.Цена вопроса 5-8 тыр,вес почти как у аккумлятора
Притащил когда ехать нужно,потарахтел 30-40 мин и заводи её тепленькую. -
Sobur55 писал :Установить котел и заводить, когда вздумается, а не тратить на прогрев 3 три тыщи в месяц! Я плачу, 100 рублей за месяц, плачьте народ с автозапуском!!!
Езжу каждый день.
Ночевка на улице, а/з через 4ч по 30мин.
Недавно сосед с электрокотлом прикурить просил.
Котел поставить хватило, а на аккум - нет, заморозил.
Зачем плакать - не понимаю.
Проснулся, чай выпил, вышел в теплую машину и покатил.
Проблем с недозарядом не испытывал.