Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Хендай i30. Приехал домой в 22-00, стояла во дворе. В четыре утра с брелка завелась с первой попытки. Ну и, соответственно, потом в 7-30 - без проблем так же. Аккумулятор - родной, масло дилерское, хз, какое)))

Сканк-shpek писал : Не завёлся после суточного простоя. Таz 21083. Капиталка в мае, масло "Ravenol" 5w 40 менял по осени, батарейка старая двухлетняя тюменская 62Аh. Карбюратор на подсосе смесь переобогащает, надо подстроить.
А так почти схватило. Потóм батор сдох.

свечи на плиту минут на десять, обратно в горшки, подсос чутко поменьше, аккум в тепло, трррр, поехал

LeXXX_Omich писал : свечи на плиту минут на десять, обратно в горшки, подсос чутко поменьше, аккум в тепло, трррр, поехал

перед "трррр" можно без свечечей пару оборотов сделать, чтоб бенз выкинуло из горшков

У меня тоже к утру машины перемерзли, хотя прошлой зимой такого не было. Стартер крутит, аккумы в порядке, но не хватает... Тойоту 1zz завел с одно пятилитровки кипятка на впускной коллектор, а мазду с lf17 так и не получилось... Наверное залил в итоге =/

автотепло удерживает дольше температуру под вашим капотом)пользуюсь только им

mom306 писал : автотепло удерживает дольше температуру под вашим капотом)пользуюсь только им

Ага, а еще заряжает аккумулятор и очищает масло попутно

LeXXX_Omich писал :

mom306 писал ... : автотепло удерживает дольше температуру под вашим капотом)пользуюсь только им

Ага, а еще заряжает аккумулятор и очищает масло попутно

Кстати реально сокращает время прогрева

evgenyk писал : Кстати реально сокращает время прогрева

кстати реально не заметил особой разницы.

LeXXX_Omich писал : Масло Ford Formula F 5w30, мафын без автозапуска, стоит в капитальном гараже, открываю гараж и чувствую что внутри градусов на 10-12 теплее, поэтому мафын заводится как летом

ну да... вчера было -23 в гараже было -9....

но мне вот интересна такая фишка.... вот допустим я оставил машину при -15 ночью упало до -30..... в гараже днем допустим -10

и например я оставил машину в гараже при устойчивых -30 и так же при -30 пришел в гаража, там тоже должно быть -10

тоесть влияет ли ли то при какой температуре ставишь машину в капитальный гараж.... на температуру которая там будет в теч нескольких дней


вот такая задачка, мож кто опытным путем засекал.... просто интересно

Ниссан "Санни". Железный гараж, новый АКБ. Мсло Agip 0w40 круглый год. Открыл гараж, повернул ключ. Фырк, и поехали. Всё как обычно.

dantist писал(а) : ... мож кто опытным путем засекал.... просто интересно

Товарищ машину из капитального гаража не брал 4 месяца. В командировке был. Приехал, когда морозяки уже месяц стояли. АКБ не снимал. Тюменский, не первой молодости. Откапал гараж, со второй попытки завелся. Авто Таз 2110.

dantist писал(а) :
но мне вот интересна такая фишка.... вот допустим я оставил машину при -15 ночью упало до -30..... в гараже днем допустим -10

и например я оставил машину в гараже при устойчивых -30 и так же при -30 пришел в гаража, там тоже должно быть -10

тоесть влияет ли ли то при какой температуре ставишь машину в капитальный гараж.... на температуру которая там будет в теч нескольких дней


вот такая задачка, мож кто опытным путем засекал.... просто интересно

Ну думаю здесь все просто, тепло в капитальном гараже сохраняется от горячего двигателя, плюс ежели ворота плотные да еще и с утеплением, то и мороз особо не проникает. В общем у меня в гараже стабильно на 10-15 градусов теплее, это при условии, если машину быстро выгоняю/загоняю не выстужая помещение...

mm1aa писал : кстати реально не заметил особой разницы.

при температуре до -20, примерно в 2 раза, после 2-х минут лампочка холодного двигателя гаснет, из печки теплый воздух дует. Как будет при -30 хз, зависимость получается нелинейная.

evgenyk писал :

mm1aa писал ... : кстати реально не заметил особой разницы.

при температуре до -20, примерно в 2 раза, после 2-х минут лампочка холодного двигателя гаснет, из печки теплый воздух дует. Как будет при -30 хз, зависимость получается нелинейная.

возможно что, что остывает медленней, но что быстрей прогреется в 2 раза-бред хотя возможно что у тебя стоит датчик на поверхности и он нагревается от теплого воздуха от коллектора, тем самым обманывая комп. так то двигатель прогревается изнутри, и то, что у тебя шубейка сверху валяется, никакой роли не играет.

LeXXX_Omich писал :
если машину быстро выгоняю/загоняю не выстужая помещение...

ну тут адин фиг минут 5 пока прогревается через ворота во весь гараж все вылетает )))

или ты сходу выгоняешь?

Лёха Юрич писал(а) : возможно что, что остывает медленней, но что быстрей прогреется в 2 раза-бред хотя возможно что у тебя стоит датчик на поверхности и он нагревается от теплого воздуха от коллектора, тем самым обманывая комп. так то двигатель прогревается изнутри, и то, что у тебя шубейка сверху валяется, никакой роли не играет.

Печка тоже обманывается?