Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
Шиповка или липучка для города?
шиповка
56%
 56%  [ 83 ]
липучка
43%
 43%  [ 63 ]
Всего проголосовало : 146
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: АВТО Шиповка или липучка? 

Создана: 19 Октября 2011 Срд 15:44:37.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 581, просмотров: 81243

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4,
, 6 ... 37, 38, 39  Вперёд
  1. 19 Октября 2011 Срд 15:44:37
    Не могу определиться с зимней резиной. Раньше ездил на хорошей липучке без всяческих проблем, даже по наледи. Но гараж вскрыли и колеса сперли и встал вопрос с выбором. Что же все-таки лучше для города с периодическими выездами в область, шиповка или липучка?
  2. 06 Декабря 2012 Чтв 11:00:35
    эсминец Сознательный писал : Много споров липа или шипы,тормозной путь на накатанном снеге одинаковый.
    Удачи на дорогах всем.

    Ваша правда, на накатаном одинаковый. А на припорошеной снегом дороге липучка идёт как по смазке, а шип таки проколет до асфальта. Но шип менее предсказуем (ИМХО) где прорежет где нет - такую подставу мне "чистая" шиповка раз устроила, что выбор теперь за комбинированными липа+шипы.
    Кстати хака 4 тоже не чистая шиповка, хоть и позиционируется с упором на шипованность и ламельки у неё есть. У любой хаки сама резина с повышеными фрикционными свойствами. Но ценик у них....
    Довдилось ездить на дешмане шипованом (Амтел) - убивающая его особенность это его песни на сухом асфальте. При переходе скорости с 60 на 80 звук меняется с простого завывания на рёв пикирующего бомбардировщика.
  3. 06 Декабря 2012 Чтв 11:07:11
    Ziproxy писал(а) :
    Какую роль здесь играют шипы?
    "Снежок" просто сама по себе "снежно-грязевая" шина, т.к. протектор у неё соответствующий.
    Шипу нужно твердое покрытие, чтобы зацепиться, а это: лед и конкретно укатанный снег.
    Где в дебрях, да тем более летом, взять опору для шипа?

    Гораздо большее значение имеет вид протектора и механические свойства самой резины.

    Большую. Такая резина очень способствует зарыванию машины и, как следствие, поиску трактора. Но если подкладывать под колеса ветки, то шипы то как раз за них замечательно цепляются. Проверено в сравнении-в дебрях лесных ездили на 2-х машинах Москвиче с ошипованным снежком и копейке с неошипованным. В итоге на копейку цепи поставили.
  4. 06 Декабря 2012 Чтв 11:07:45
    3й год катаюсь на бриджстоуне ик7000, выдрал только 2 шипа. Свое назначение отрабатывает на все 100.
    На липучке не катался - сравнивать не с чем.
  5. 06 Декабря 2012 Чтв 11:12:08
    Каждый утро наблюдаю как шипы на светофоре шлифуют, а уж потом едут. Шипы в ноябре нужны...когда первый лед на дорогах, зимой имхо не зачем, на дорогах или асфальт сухой мерзлый или снег рыхлый.
  6. 06 Декабря 2012 Чтв 11:16:35
    липа, ипонская. проблемы доставляет только при около нулевых температурах, после обильного снегопада и при условии что все это не убрали с дорог и образовалась нехилая такая наледь. в общем и целом нормально, если не стремиться со светофора первым уйти в точку или в поворот под 100 входить.
  7. 06 Декабря 2012 Чтв 11:23:10
    :) шипы шлифуют - их слышно :)))
    А липучки на светофоре не шлифуют , а сразу стремительно летят Хех!
    Со светофора хорошо едет 4вд со всякими системами контроля тяги и курсовой устойчивости.
    А вообще, всё дело в мастерстве. Даже на жигулях.
  8. 06 Декабря 2012 Чтв 11:23:19
    an_ru писал : Каждый утро наблюдаю как шипы на светофоре шлифуют, а уж потом едут. Шипы в ноябре нужны...когда первый лед на дорогах, зимой имхо не зачем, на дорогах или асфальт сухой мерзлый или снег рыхлый.

    Если сцепление плавно отпускать и газ в пол не давать, то не думаю, что сильно колеса шлифовать будут
  9. Sdim


    Активист


    Более 10 лет на форуме
    06 Декабря 2012 Чтв 11:59:59
    Ziproxy писал(а) :
    У кого "у вас"?
    Или мы не в одном городе живем?

    Я кагбэ про Омск, а вы "с какова горада"? Гы-гы-гы

    klim666 писал : ...пришлось купить по совету друзей Goodyear Ultra Grip 500 - редкосное го..но.

    Хм... по моему мнению, УльтраГрипп500 - лучшее, из того, не чем зимой ездил. НО! Именно та, которая для легковых. Потому что УльтраГрип500 для джипов - унылый отстой, хоть по рисунку разница почти и не заметна.
  10. 06 Декабря 2012 Чтв 12:07:10
    an_ru писал : Каждый утро наблюдаю как шипы на светофоре шлифуют, а уж потом едут. Шипы в ноябре нужны...когда первый лед на дорогах, зимой имхо не зачем, на дорогах или асфальт сухой мерзлый или снег рыхлый.

    Ну так есть чудаки и летом на светофоре сначала шлифуют, а потом едут Гы-гы-гы
  11. 06 Декабря 2012 Чтв 12:22:28
    SLDENIK писал(а) :
    Ну так есть чудаки и летом на светофоре сначала шлифуют, а потом едут Гы-гы-гы
    вы вообще смысл поста поняли не? Липа на холодном асфальте лучше трогается чем шип...который при трогании скользит.
  12. 06 Декабря 2012 Чтв 12:24:28
    Семен СССР писал :
    Если сцепление плавно отпускать и газ в пол не давать, то не думаю, что сильно колеса шлифовать будут
    на автомате ездили не? Кто не в курсе - тупо давят газ.
  13. 06 Декабря 2012 Чтв 12:25:28
    Для заднего привода - липучку.
    И подрифтовать зимой можно без риска вылета шипов.
  14. 06 Декабря 2012 Чтв 13:01:02
    Семен СССР писал : Если сцепление плавно отпускать и газ в пол не давать, то не думаю, что сильно колеса шлифовать будут

    Чего, плавно отпускать? Very Happy
    А если его нету, ни его ни якоря? Very Happy
  15. papl1982


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    06 Декабря 2012 Чтв 14:20:16
    ох не улетали вы с трассы слава богу на липучке, таких бы вопросов не возникло. после уворота от встречки в свой кювет 2 переворотов, операций и полугодового лечения - однозначно шипы, потому что на скорости если липучку понесет это смерть однозначно хоть рули хоть тормози. И глупо утверждать что на обледенелом участке дороги липучка творит чудеса, ее стихия рыхлый снег да сухой асфальт вот и всё.
  16. 06 Декабря 2012 Чтв 14:41:34
    papl1982 писал : ох не улетали вы с трассы слава богу на липучке,

    дык "дело было не в бобине".... Гы-гы-гы

    нормальной липучки вполне достаточно и для города и для трассы. на льду первом, после слякоти который, шипы тормозят однозначно лучше. и то это продолжается до температуры -20. потом уже шипы не способны пробивать лед и скользят похлеще резины. но с учетом того, что зимой в городе у нас большее время вымезший(да и невымезший) асфальт, то шипы нах не нужны. да к тому ж липучка удобнее и дешевле в эксплуатации: на 3й год от шиповки остается лишь хреновая резина, а липучка жива. одевать липучку можно в октябре, а снимать в мае... и не греть голову, когда все безумно бегут переобуваться при НЕОЖИДАННОМ первом снеге Гы-гы-гы

    а если ехать на скорости >90 и попасть на обледенелый участок дороги во время торможения/маневра, то ни шипы, ни липучка уже не спасет.
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4,
, 6 ... 37, 38, 39  Вперёд