Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Snarkenshtein писал : Второй день перестала запускаться с брелка (ключом с полпинка). Имхо, в следующий раз если обещают ниже -20 на ночь, всё же не поленюсь и включу прогрев по расписанию...

Настройка на сиге времени одной покрутки стартера какое стоит? 1 сек? Надо сменить на 3 сек. - будет заводить также с брелка.
Топливо в городе щас какашка, похоже. В с пятницы до воскресенья простояла на автопрогреве - конденсатом заморозило выхлопуху. Сбил затычку, газанул, пару литров! точно вылилось с трубы.

Prodigal Son писал : Настройка на сиге времени одной покрутки стартера какое стоит?

Кстати, мысль... пойду-ка действительно переставлю увеличение с каждым шагом времени попытки завода с "плюс 0.2 сек" (заводское значение) на "плюс 0.4 сек". Спасибо за идею!..

Prodigal Son писал :
Настройка на сиге времени одной покрутки стартера какое стоит? 1 сек? Надо сменить на 3 сек. - будет заводить также с брелка.
Топливо в городе щас какашка, похоже. В с пятницы до воскресенья простояла на автопрогреве - конденсатом заморозило выхлопуху. Сбил затычку, газанул, пару литров! точно вылилось с трубы.

Дренажное отверстие в нижней точке банки глушителя вам в помощь

Кстати, да, неоднократно вижу у народа, как в морозы бензин просто льётся водой из выхлопной. Причём вижу это даже на новых дорогих иномарках.

Snarkenshtein писал : ...увеличение с каждым шагом времени попытки завода с "плюс 0.2 сек" (заводское значение) на "плюс 0.4 сек". Спасибо за идею!..

А само время первой покрутки, увеличивать не будите? Ваш выбор. Но по моему опыту в сильный мороз движка так быстро успевает остывать что сига закидает пихло раньше чем нужное давление в топливной магистрали накачает. Это если оно перевое маленькое. Да и сжатие за 1 секунду покрутки на холодном пихле не будет достаточным для воспламенения...

LeXXX_Omich писал ? ? ? :

Да вот ещё с пробками возиться.


Прогрел, встал в горку, газанул и всех делов.

С пятницы машину не заводили, на прогрев не ставили.
Сейчас завелась с ключа. Всё ОК!
дизельный двс.

Snarkenshtein писал : Кстати, мысль... пойду-ка действительно переставлю увеличение с каждым шагом времени попытки завода с "плюс 0.2 сек" (заводское значение) на "плюс 0.4 сек". Спасибо за идею!..

Важнее, заставить её заводиться первым пуском, мне кажется. Для этого (опять же имхо) достаточно перепрограммировать мин. и макс. время вращения стартера, пользуясь принципом минимальной достаточности. Перекручивать то же не стоит, это стартеру жизни не добавит. Для этого первое время надо запускать стоя рядом, слушая. А перманентное увеличение времени пуска, когда даванёт за -30, может так лихо залить свечи (если не запустит за 2-3 раза), что до работы поможет добраться только такси или остановка общественного транспорта.

Ilya.55 писал : Кстати, да, неоднократно вижу у народа, как в морозы бензин просто льётся водой из выхлопной. Причём вижу это даже на новых дорогих иномарках.

Это конденсат.

Ну вот и проверим, что и как. Я, как правило, запускаю максимум 1 раз, за это время он пытается завести раза три (кажется, я так сделал) - так что особого вреда не будет. Сходил только что перепрограммировал, посмотрим, решит ли это проблему. В любом случае, думаю, если на улице до -25, то эта мера позволит моей (насколько я её знаю) машине завестись, а если ниже - так я её без автопрогрева на ночь и не оставлю. (А если совсем "ниже", то лучше в гараж... )

Snarkenshtein писал : Ну вот и проверим, что и как. ...

Шерхан 5, видимо?

Sereban писал :Шерхан 5, видимо?

Он, родной...

Sereban писал :

Ilya.55 писал ... : Кстати, да, неоднократно вижу у народа, как в морозы бензин просто льётся водой из выхлопной. Причём вижу это даже на новых дорогих иномарках.

Это конденсат.

На каждом светофоре по полстаканчика?

А как бензин может литься по горячей выхлопной трубе?

Snarkenshtein писал :

Sereban писал ... :Шерхан 5, видимо?

Он, родной...

У меня уже богаааатый опыт его использования. На трёх последних машинах его юзал. Никогда, ни чего не перепрограммировал, кроме интервалов автозапуска. И на всех машинах пуск по разному. Видимо, более чем полностью, всё зависит от двигла... ну и аккума, куда без него. На предыдущей машине, ниже -30, запускал второй попыткой при интервале в 4 часа, при интервале в 2 часа - первой. Та тачка, что сейчас у меня, пойдёт во вторую зиму. Прошлой зимой, в -38, прилетел из командировки. Естественно автозапуска не было. Дистанционно даже пытаться не стал. Укутался как Дед мороз и пошёл с ключа терзать. Но уже на стоянке любопытство победило. Пустил с брелока, первой попыткой(!). Трое суток она там загорала, при минус 32-38. Бате рассказал - он не поверил. Выла и стонала она , правда, после запуска так, что я чуть не заплакал рядом с ней.

Теперь, зная что заведётся и дистанционно, в дубаки, всё равно ставлю на подогрев, что бы не плакала так жалобно.

Моеимязанято писал : А как бензин может литься по горячей выхлопной трубе?

Логично, да.
Наверное на автозапуске стоит и набирает литрами воды за ночь, затем разбрызгивая её