Вечный вопрос: японка vs европейка (вырезано) 

DrEXE писал :
А вот такой салон был у меня на 34ке старой... только у меня был климат а тут просто автоматическая печка с кондеем



И и кстате это машина 88 года выпуска как бы.

Летали, знаем. M30b35.
Да и против е34 ничего не имею. Только на фото уже рейсталинг и судя по всему ещё и Эмка. В 88 был другой салон.

-BAVAR- писал :
Да и против е34 ничего не имею. Только на фото уже рейсталинг и судя по всему ещё и Эмка. В 88 был другой салон.

На моей фотке салон живой а не с протёртыми велюровыми сидухами...

На 34ке у меня был эмпакет и эмсалон с завода... + кто то до меня воткнул туда руль с 540, и бампер вместо эмовского от 540 что кстате мне понравилось даже ибо у 540 бампер с воздухозаборниками на охлаждения тормозов.

Ну и раз вы знаете что такое 34ка, то прекрасно знаете что тысяч за 250 можно купить довольно живую 525ю на м50 ваносную и практически на полном фарше. И не скажу я что она по запчастям дорогая шибко... хотя есть свои моменты как и у всех.

а 318 или 320 года эдак 2001 дорого в обслуге?

DrEXE писал : Ну и раз вы знаете что такое 34ка, то прекрасно знаете что тысяч за 250 можно купить довольно живую 525ю на м50 ваносную и практически на полном фарше.

А это вы к чему? У ТС бюджет 100тыс.

-BAVAR- писал :

DrEXE писал ... : Ну и раз вы знаете что такое 34ка, то прекрасно знаете что тысяч за 250 можно купить довольно живую 525ю на м50 ваносную и практически на полном фарше.

А это вы к чему? У ТС бюджет 100тыс.

Просто кто-то тут в теме просил показать машину за 200-250 тысяч что бы была лучше тойото...

DrEXE писал :

-BAVAR- писал ... :

DrEXE писал ... : Ну и раз вы знаете что такое 34ка, то прекрасно знаете что тысяч за 250 можно купить довольно живую 525ю на м50 ваносную и практически на полном фарше.

А это вы к чему? У ТС бюджет 100тыс.

Просто кто-то тут в теме просил показать машину за 200-250 тысяч что бы была лучше тойото...

Ну за 250 можно взять аристу или кроуна 3-х литрового. Чем бмв будет лучше?

DrEXE писал :
Просто кто-то тут в теме просил показать машину за 200-250 тысяч что бы была лучше тойото...

ага..вы так и не ответили. Повторюсь:

an_ru писал : Дайте мне хорошую комфортную бмв за 200тыщ с копеешной обслугой..есть такие? Думаю врятли.

an_ru писал :ага..вы так и не ответили. Повторюсь:

an_ru писал ... : Дайте мне хорошую комфортную бмв за 200тыщ с копеешной обслугой..есть такие? Думаю врятли.

BMW E34 с м50 520 или 525

-BAVAR- писал :
Ну за 250 можно взять аристу или кроуна 3-х литрового. Чем бмв будет лучше?

Салоном, мягкостью хода, управляемостью (не зря бмвшное рулевое является одной из лучших в мире), Оснащённостью. ну и двигателем...

м50 в принципе довольно надёжны и если его не убивать то будет служить довольно долго, да и в принципе довольно ремонтопригоден. В кроун что? турбозажигалка? Полетит на нём турбина через 10 тысяч? и куда? Лазить по разборам и из мусора выбрать более менее? Или купить новую за стоимость половины машины?

Ну и не забываем что это всё таки бмв, и сравнивать бмв с тойотой в принципе не корректно.

Единственное что тойота будет годом свежее. а зная наших людей, которые отдают за приору под 500 тысяч потому как она новая то выбор будет сделан в сторону тойоты.

Ну и вообще обьяснять про бмв или мерседес людям которые им не владели это всё равно что об стенку горох. Если слаще редьки как говорится ничего не ели то не понять какой на вкус шоколад...

DrEXE писал : Оснащённостью. ну и двигателем...

Ну да ну да. Много видели 34-ок с 4 эл. сиденьями, эл. рулём, эл. таблом,холодильником и прочими ништяками, таких как, махающие центральные дефлектора печки,мультивижн и т.д.?

Цитата :В кроун что? турбозажигалка? Полетит на нём турбина через 10 тысяч? и куда? Лазить по разборам и из мусора выбрать более менее? Или купить новую за стоимость половины машины?

Не обязательно. Я про обычный не убиваемый 2JZ.

Цитата :Ну и не забываем что это всё таки бмв, и сравнивать бмв с тойотой в принципе не корректно.

Ну да, этож БЭ ЭМ ВЭ!

Цитата :Единственное что тойота будет годом свежее.

Да и даже если брать одного года,состояние у япа будет получше. Что БМВ,что МВ гниют как Тазы

DrEXE писал :
BMW E34 с м50 520 или 525

копеешная обслуга\расходники\ходовка? дану нафик

DrEXE писал :
Ну и вообще обьяснять про бмв или мерседес людям которые им не владели это всё равно что об стенку горох. Если слаще редьки как говорится ничего не ели то не понять какой на вкус шоколад...

да боги боги базару нет, мировой пиар сделал свое дело.
Всегда раньше был поклонником бэхи5 98года. Но узнав че стоит ее содержать - забил, понту больше. Возможно щас чего и изменилось..хз.

an_ru писал :
да боги боги базару нет, мировой пиар сделал свое дело.
Всегда раньше был поклонником бэхи5 98года. Но узнав че стоит ее содержать - забил, понту больше. Возможно щас чего и изменилось..хз.

39ка... ну я бы не сказал что особо дорого... дороже чем 36я и 34ка не спорю...
Просто тут ещё надо уточнить что значит дорого? Некоторые вон проходят техобслугу 2 раза в год на жигулях в реакторе и вываливают по 20-40 тысяч... а некоторые ездят пока не отвалицо чего нибудь и только потом бегают с большими глазами по магазинам...
Ну и ещё зависит от степени живости машины...

А к примеру 38я бэхо или ауди а8, так там вообще в год тысяч 100-150 можно оставить на обслуге... но там конечно машины которые стоят этого...

И ещё... я к примеру сам делаю всё, я просто не доверяю сервисам, ибо уже пару раз попал там с этими мастерами. Поэтому смена подвески на 34ке помню обошлась мне в 20 тысяч... что менял? стойки по кругу сакс, все рычаги лемфордер, стойки стаба трв, опорники боге, задние опорники лемфордер, яица трв, сайленты задних рычагов лемфордер, гумилагеры лемфордер. То есть полностью вся подвеска... перед вообще менял рычагами полностью... зад только сайлентблоки. При том что у меня там был мпакет, и пришлось на стабилизатор и нижние рычаги брать оригинальные сайлентблоки и сложные лемфовские передние опорники... Помоиму это очень бюджетно, если учесть что она минимум лет на 5... Если делать оригиналом то ещё дольше... знакомый на 32й семёрке на родной подвеске проездил 7 лет, сколько до него в германии на ней ездили хз.

DrEXE писал :
Просто тут ещё надо уточнить что значит дорого?

ну в первую очередь расходники, ремни, масла, фильтра.
к примеру ходовка тайоты съела 18р (стойки в круг, втулки рычагов всех, сайленты в круг,, ну и по мелочи).
любые датчики\мелочевка колхозится, шланги тормозные дубликаты (копейки)

an_ru писал :

DrEXE писал ... :
Просто тут ещё надо уточнить что значит дорого?

ну в первую очередь расходники, ремни, масла, фильтра.
к примеру ходовка тайоты съела 18р (стойки в круг, втулки рычагов всех, сайленты в круг,, ну и по мелочи).
любые датчики\мелочевка колхозится, шланги тормозные дубликаты (копейки)

Ну вот видите... я на бмв тратил 20 не занимаясь ерундой а просто меняя рычаги целиком.