АВТО
горит BRAKE mercedes ML-320
Создана: 10 Октября 2012 Срд 12:34:55.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 35, просмотров: 12787
-
10 Октября 2012 Срд 12:34:55Привет! Проблема такая, периодически загорается и пищит BRAKE, ручник отпущен. Если заглушить, потом заново завести и продолжить двигаться, проблема на некоторое время пропадает, потом опять, жесть просто, едешь начинает пищать, выше первой передачи не переключается. Подскажите знающие люди.
-
-
11 Октября 2012 Чтв 12:30:37Цитата
:Да потому что на последнее покупают укатанное авто
сравни укатаную бмв пятерку
и сравни укатаную ниссан тиану?
Где будет стоить дороже ремонт при прочих равных? Почему?
-
11 Октября 2012 Чтв 18:59:32
Друг такую тему не поднимай с владельцами немецких авто выпуска после 2000 года, а то рот твой накажут! Немецкий автопром после 2000 года это полный шлак!!!!!
-
-
-
13 Октября 2012 Суб 17:47:47попробуй скинуть клему с аккумулятора на минут 10-15 чтоб компьютер обнулился
-
13 Октября 2012 Суб 18:34:00как вариант - перегорела одна из ламп стопов. Сам два месяца катался и не мог понять что за фигня. У меня другая машина, но проверить не помешает.
-
-
10 Марта 2013 Вск 13:34:19точно не колодки, т.к. машины бы ехала, а она выше первой не едет.
либо тормозуха, либо проводок на массу падает, может штекер не защелкнут! -
11 Марта 2013 Пон 0:05:14Не те уже немецкие тачки, не те. Даже новые. Владельцы новых, люксовых аудей, например, в шоке от своих тачек. Ку7, R8 и прочее недешёвое, массово ловит клина и показывает кулак дружбы. И это при пробегах в несколько тыщ. Вот вам ссылочка:[внешняя ссылка]
-
11 Марта 2013 Пон 0:26:37StiNGer (o-s) писал : 90 процентов причины - тормозные колодки изношеные.
да, там же датчики предельного износа на колодках. проверь тормоза
датчик устроен там так: контакт покрыт тонким слоем резины. как фрикционный материал колодки изнашивается, резина на датчике стирается и контакт оголяется.
при замене колодок меняйте датчики. -
11 Марта 2013 Пон 13:52:13энауэнэ писала : StiNGer (o-s) писал ... : 90 процентов причины - тормозные колодки изношеные.
да, там же датчики предельного износа на колодках. проверь тормоза
датчик устроен там так: контакт покрыт тонким слоем резины. как фрикционный материал колодки изнашивается, резина на датчике стирается и контакт оголяется.
при замене колодок меняйте датчики.
контакте не оголяется а обрывается!
если бы были колодки, то сигнал вылазил бы на бортовике сразу же после завода, а у человека то горит то нет и при том значок на панели а не на бортовике!
