Вращение Земли и продолжительность полета самолета... 

Бушон не заходил к вам?

не, не видали.
не знаю, Стингер звал или нет,
а то может ему нужен Nokia C6 за 4500р

В общем, был неправ. Вращение земли влияет на самолёты и любые другие движущиеся тела.
Если выкинуть сопротивление воздуха, ветер и прочае, то остаётся следующее:

Центробежная сила. При движении с запада на восток всё легче, т.к. скорости движения с землёй складываются. И если вращению помогать своим движением - будешь легче.
Да, бегуны будут легче. И поезда, и самолёты.

Кроме того, на экваторе все тела легче. Ракеты оттуда легче запускать. Осадка у кораблей меньше. Это из-за того, что земля на экваторе вращается быстрее и больше стремится "сбросить" с себя людишек.

Кориолисова сила на облегчение и утяжеление не влияет, т.к. направлена вбок, при движении от/к экватору. Ну и, сравнительно, она мала. Но своим постоянным действием закручивает циклоны, подмывает тысячелетиями берега, и сдвигает маятник фуко - факт известный. Маятник фуко - самое простое проявление вращения земли.
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]

А для самолётов ветер - самая большая помеха или помощь. На высотах он может достигать ужасающих скоростей, вплоть до 400км/ч.
[внешняя ссылка]

Не. Можно конечно зрить в корень, и провести логическую линию между направлением вращения земли, и формированием воздушных масс. Основные потоки как раз идут с запада на восток. Тогда влияет. ))

интересуюсь писал : Не. Можно конечно зрить в корень, и провести логическую линию между направлением вращения земли, и формированием воздушных масс. Основные потоки как раз идут с запада на восток. Тогда влияет. ))

Воздушные массы тут вообще ни при чём.

Римлянин писал:

Воздушные массы тут вообще не при чём

Фигасе непричем. Это в космосе непричем. А в атмосфере земли как раз причем.))

нужно еще знать маршрут и скорость, с которой летит аэроплан

интересуюсь писал : Фигасе непричем. Это в космосе непричем. А в атмосфере земли как раз причем.))

Лол. Если убрать атмосферу, то всё равно вращение земли влиять будет

Вопрос в другом. Влияет- ли вращение земли на направление ветра?)))
В большинстве случаев при полетах с запада на восток, ветер попутный, и наоборот. А при полетах с севера на юг боковой. Почемуй- то так?

Фланкер писал(а) : Это из-за того, что земля на экваторе вращается быстрее и больше стремится "сбросить" с себя людишек.

Так там, на экваторе и мозги по черепной коробке размазывает нехило наверно, благодаря увеличенному угловому вращению земли.

Фланкер писал(а) :

Кроме того, на экваторе все тела легче. Ракеты оттуда легче запускать. Осадка у кораблей меньше. Это из-за того, что земля на экваторе вращается быстрее и больше стремится "сбросить" с себя людишек.

а я то наивный считал, что на экваторе меньше вес из-за того, что там дальше от центра тяжести земли.
а по теме:
влияет. и влияет ровно на такую величину, на какую атмосфера сдвигается по отношению к литосфере в каждый момент времени. твердое тело и газобразное просто не могут вращаться одновременно, не смещаясь друг относительно друга.
другое дело, что как раз это и есть одна из причин ветров. так что даже если убрать распределение тепловых атмосферных потоков - влияет.

Nizami писал :
влияет. и влияет ровно на такую величину, на какую атмосфера сдвигается по отношению к литосфере в каждый момент времени. твердое тело и газобразное просто не могут вращаться одновременно, не смещаясь друг относительно друга.
другое дело, что как раз это и есть одна из причин ветров. так что даже если убрать распределение тепловых атмосферных потоков - влияет.

Вот он! Момент истины!!!!

Стингер! Положи 10$ на трубу Низами.

Nizami писал :а я то наивный считал, что на экваторе меньше вес из-за того, что там дальше от центра тяжести земли.

Дальше не только от центра тяжести, но ещё и от оси вращения планеты

Римлянин писал :

Nizami писал ... :а я то наивный считал, что на экваторе меньше вес из-за того, что там дальше от центра тяжести земли.

Дальше не только от центра тяжести, но ещё и от оси вращения планеты

не путайте теплое с мягким: если первое влияет на вес, то второе только на скорость. другое дело, что для запуска ракет важно и то и другое (центробежная сила).

Вопрос читали? Человек спрашивает, почему 3 часа в одну сторону, 2,5 в другую... Речь идет о скорости лайнера, его маршруте, причинах снижения скорости.... Может всё банально просто, в сторону москвы поток лайнеров большой, а от неё малый... Ну, то есть, чтобы кучность в эшелоне не была большой, всех распределяют по времени...

PS где же наш летающий на ОФе?

Низами совершенно точно всё объяснил.