Вращение Земли и продолжительность полета самолета... 

вспоминается мистер Фокс, путешествующий вокруг света за 79 дней.

Это все ответы не професиональные, так сказать - кто как думает.
Нада ссылки прям с обоснованием, а не отсебятину.

Цитата :еще надо учесть высоту полета...

Воооот!!! Уже близко. Итак. Всем понятно, что если ты на 100 метров поднимешься и опустишься под углом 90 градусов относителньо земли - ты никуда не сместишься. Если на 1000 метров - тоже. А на высоту 11000 метров? Например поднялся, завис там на час, а потом в этом же месте опускаешься. Тогда, при прочих равных тебя снесет?

Абсолютно никак не влияет, какая разница в каком месте земли, самолет будет преодолевать силу притяжения??? как правило, она везде постоянная, все будет зависеть только от скорости движения самого самолета или управляемого им штурмана и диспетчера, которые задают ему траекторию полета.

ага, StiNGer (o-s), когда выйдешь из системы координат Земли в систему координат Солнечной системы

Ну так если движения воздуха мешают самолету лететь, например встречный ветер - то он получается будет также лететь, просто нагрузка на двигатели будет больше. Они же ему там задают скорость - 800км в час и он летит на пилоте, это также как машина на круизе.
Задаешь 100км в час - расход 8 литров. Если впереди горка - сразу двигатели схватывают, скорость остается той же заданой, а вот обороты и расход растут...

ceppro писал : ага, StiNGer (o-s), когда выйдешь из системы координат Земли в систему координат Солнечной системы

мощи не хватит

Topmanager писал : Думаю, что из-за размеров длины окружности/геоида его скорость существенно не влияет. Примерно, как вращаться на колесе обозрения и на колесе от велика - за одно и то же время пройденный путь будет разным.

в теории да, но на практике проще всё. Ветер в спину или в харю, основные причины.

кстати, ещё плюсуется маршрут проложенный. На подлётах по кренделям к москве + авиапробки, можно кучу времени потерять!

ceppro писал : ага, StiNGer (o-s), когда выйдешь из системы координат Земли в систему координат Солнечной системы

На какой высоте кончается одна и начинается другая?

Цитата :в теории да, но на практике проще всё. Ветер в спину или в харю, основные причины.

На 11 тысячах метров есть ветер????

StiNGer (o-s) писал : Ну так если движения воздуха мешают самолету лететь, например встречный ветер - то он получается будет также лететь, просто нагрузка на двигатели будет больше. Они же ему там задают скорость - 800км в час и он летит на пилоте, это также как машина на круизе.
Задаешь 100км в час - расход 8 литров. Если впереди горка - сразу двигатели схватывают, скорость остается той же заданой, а вот обороты и расход растут...

правильно, направление движение ветра может повлиять только на расход топлива.

Это все фигня. В "линии качества" ЕМС мне вчера сказали, что посылка, которая вылетела из Китая 29 июля, в России еще не приземлилась. А вы тут про ветер какой - то.

Цитата :
правильно, направление движение ветра может повлиять только на расход топлива.

ну так а почему с запада на восток быстрее самолеты прилетают то?

SiRozha писал(а) : Это все фигня. В "линии качества" ЕМС мне вчера сказали, что посылка, которая вылетела из Китая 29 июля, в России еще не приземлилась. А вы тут про ветер какой - то.

мне из Краснодара уже неделю идет!

SiRozha писал(а) : Это все фигня. В "линии качества" ЕМС мне вчера сказали, что посылка, которая вылетела из Китая 29 июля, в России еще не приземлилась. А вы тут про ветер какой - то.

посылка ушла за пределы системы координат земли...

StiNGer (o-s) писал : На какой высоте кончается одна и начинается другая?

да я хз, на какой высоте и есть ли она, покричи Бушона, может он в курсе, он с Эйнштейном пиво пил.
а посылка на Марсе уже поди, глянь снимки оттуда, может узнаешь её.