Качество и цена бензина, дт, газа на АЗС, скидки на топливо 

омич писал :В Кемерово самые низкие цены на бензин, Тулеев ввёл в регионе максимальновозможнуюстоимость литра бензина (на каком основании интересно...), в итоге стало падать качество топлива

Бензин в кемерово отвратный, и топливный бизнес там еле сводит концы с концами. Плюсов от его дешевизны не вижу совсем.

омич писал : С 1 июля повысились акцизы на автомобильное топливо, соответствующее устаревшим нормам «Евро-3».

На сколько я понял, пока на розничных ценах это не отразилось?

заправил седня на газпроме где окружная дорога с чкаловским 65 номер заправки, откровенным го*ном

мож кто седня там заправлялся? 92-м?


первый раз такое

Пробовали пару раз заправляться 95-м G-drive на Газпроме - расход выше процентов на 30-40 становится, двигатель слегка детонировать начинает... Не поняли вообще фишки, в чем смысл этого бензина?

С экономической точки зрения Г95 - это развод, с техниеской - в обычный 95-й добавлены моющие присадки. По замыслу газпромовских технологов эти присадки отмывают форсунки и камеру сгорания двигателя, что по факту приводит к улучшению работы ДВС (крутящий момент с низов лучше, расход меньше). Это так (происходит ВОССТАНОВЛЕНИЕ исходных параметров работы ДВС), но на этом скудная газпромовская мысль остановилась. А надо-то было у простого инженера-диагноста с опытом спросить: а можно ли так? В итоге что имемем в результате: бензин в бак - присадки начинают мыть в первую очередь именно его - грязь пошла в фильтр, но растворенная и он ее пропускает - если топливная система в двигателе с ТНВД (непосредственный впрыск, типа GDI, D4, FSI, CGI и т.п.), то конец плунжерной паре; если обычная, то при динамичной езде темперартура в камере сгорания поднимается настолько, что плавит изоляторы свечей. Результат: мотор "троит" и "не едет". Все моющие сольвенты в мире работают без нагрузки на ДВС (промывка форсунок в условиях СТО). Но газпромовские маркетолги посчитали себя умнее. Примеры: BMW X5 3 штуки полегли от Г95, а сегодня и Mercedes CLS350.

Didim55 писал : Все моющие сольвенты в мире работают без нагрузки на ДВС (промывка форсунок в условиях СТО)

в смысле "без нагрузки"? на моющей химии двигатель и работает. и таки есть промывки, добавляемые в топливный бак.
естественно, бак должен быть чист

Didim55 писал : если топливная система в двигателе с ТНВД (непосредственный впрыск, типа GDI, D4, FSI, CGI и т.п.), то конец плунжерной паре; если обычная, то при динамичной езде темперартура в камере сгорания поднимается настолько, что плавит изоляторы свечей.

тут, пожалуйста, поподробнее, про повышение температуры в камере сгорания, и, особенно, про "плавление изоляторов свечей" при этом.
вообще, в курсе, какая температура плавления керамики? а алюминия?

Месяца 2 лью ДТ на Лукойле. Иногда бывает на ГПН литров 10 перехватываю - на ДТ от ГПН турботрактор не едет и расход на 1 литр больше.

Толька писал : Месяца 2 лью ДТ на Лукойле. Иногда бывает на ГПН литров 10 перехватываю - на ДТ от ГПН турботрактор не едет и расход на 1 литр больше.

А на Топлайновском ДТ? У меня разница с ГПН чуть ли не в 1.5-2 литра.

А может топливо на заправках просто не долевают?Вот и расход "увеличевается".
Где бы не брал ДЗ расход один и тот же.Разница +/-на полный бак поллитра.
По рассказам водителя цистерны топливо на все заправки от ОНПК.

lutz_omsk писал :

Didim55 писал ... : Все моющие сольвенты в мире работают без нагрузки на ДВС (промывка форсунок в условиях СТО)

в смысле "без нагрузки"? на моющей химии двигатель и работает. и таки есть промывки, добавляемые в топливный бак.
естественно, бак должен быть чист

При промывке форсунокв условиях СТО двигатель работает без нагрузки, т.к. вращает только сам себя. Никто с подключенным аппаратом не катается по дорогам. Да, есть присадки в бак. Их можно применять только с нулевого пробега на машине и РЕГУЛЯРНО. И нельзя ездить динамично с присадкой в баке. А если залили в бак на авто с пробегом 100 тыс.км., к примеру, то ждите отмытую изнутри бака грязь в рейке и на сетках форсунок. Тоже касается и Г95. Только проблема со сгорающими свечами останется.

lutz_omsk писал : тут, пожалуйста, поподробнее, про повышение температуры в камере сгорания, и, особенно, про "плавление изоляторов свечей" при этом.
вообще, в курсе, какая температура плавления керамики? а алюминия?

Да, в курсе. И такая температура достигается на свечах у тех, кто ездит динамично на Г95. Первым страдает цилиндр с наихудшим охлаждением (6-ой на БМВ Х5 3.0л). Свечи с оплавленным изолятором лично снимал и держал в руках. В одном из случаев водитель ехал по трассе после заправки Г95-ым, когда мотор "затроил". Пока доехал сжег еще и оба нейтрализатора (оплавились).

с 22.08.2012 вот такие цены:
А-98 - 29,30
А-95 - 27,70
А-95 G - 28,60
А-92 - 25,90
А-80 - 23,20
Дт - 27,20
Газ ПБА 12,20

ай ай ай

спасибо путе и меде за это)))