Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Этика на дороге 

Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4672688

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 128,
, 130 ... 1008, 1009, 1010  Вперёд
  1. 27 Июня 2007 Срд 10:06:01
    Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
    Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
    Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней

    Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
    Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
    «Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
    Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
    Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
    Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
    Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.

    Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
    Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
    Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
    И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
    Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.

    (с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.

    ...продолжение следует
  2. 13 Апреля 2012 Птн 13:21:02
    shadow from omsk писал(а) :Достаточно иметь понятие по процессах, происходящих под капотом. Существуют мелкие неисправности, которые могут быть устранены прямо на дороге, нет необходимости ждать эвакуатор.

    Если это как поменять лампочку в электрике, то конечно. Поэтому лампочка расходный материал. А если розетка оплавилась и пахнет, то лучше ею займется электрик. Человек, конечно может и сам интересоваться физикой, уметь пользоваться отверткой и разбираться где земля и где фаза, но это для повседневной жизни не обязательно. Обязательно, чтобы такой человек был под рукой.
    ...
    shadow from omsk писал(а) :На счет возведения в рамки персонального героя - тут не получится. Я слишком старый и вредный.
    Ну нам же не детей крестить. Героями становятся вне зависимости от возраста и степени вредности.
    ...
  3. 13 Апреля 2012 Птн 13:23:53
    bass13 писал : Обсигналить впереди стоящего на красно-желтый, объехать всех стоящих на левый поворот по встречке.

    Таких "невменяемых" сотни. Я уже даже внимания не обращаю.
  4. 13 Апреля 2012 Птн 13:56:29
    Вот знаете, я вам скажу
    Как же лять приятно когда весь поток едет спокойно, не более 60 кмч.
    Задолбали все эти гонщики
  5. 13 Апреля 2012 Птн 14:40:33
    Лючистый


    Какая разница, лампочка или катушка зажигания? Лампочка может не светить по куче причин, банальщину типа перегоревшей нити не рассматриваем. Например кончилась масса, сгорел предохранитель, отошел разъем. Что, вызываем эвакуатор и к любимому дилеру со стоимостью нормочаса в 2 тыра? :)

    Та же катушка проверяется очень просто. К примеру, троит двигатель (т..е из четырех цилидров не работает один). Если машина не перегревалась, не топилась в окияне, можно с большой вероятностью начать подозревать свечу, ВВ-провод, катушку зажигания. Зная принципы работы ДВС можно легко проверить причину такого поведения. Для замены свечи на большинстве а\м не требуется быть семи пядей ума. (в расчет не берем Pajero c 6G72 и Delica с тем же мотором, Subaru Forester) где для замены свечек надо вывесить двигатель. Те же провода и катушка проверяются легко на месте. Для этого не нужны дорогостоящие приборы и специальные знания.
  6. 13 Апреля 2012 Птн 14:48:18
    shadow from omsk писал(а): Лючистый

    Какая разница, лампочка или катушка зажигания? Лампочка может не ... .....Для этого не нужны дорогостоящие приборы и специальные знания.

    Смешной ты парень! Еще можно понять когда ты до усеру споришь с мужиками. Но девочке-то ты для чего все это рассказываешь? Засиделся, охота хоть кому-нибудь прописную истину раскрыть?
  7. tam1979


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеМуж.
    13 Апреля 2012 Птн 14:54:22
    heeey-_-j писал : Вот знаете, я вам скажу
    Как же лять приятно когда весь поток едет спокойно, не более 60 кмч.
    Задолбали все эти гонщики


    Поддерживаю
  8. 13 Апреля 2012 Птн 15:15:52
    Моеимязанято а что, по Вашему курица не птица, баба не человек? Она такой же водитель, пол не влияет на способности водить а\м и диагностировать неисправности.
  9. 13 Апреля 2012 Птн 15:23:41
    shadow from omsk писал(а) : пол не влияет на способности водить а\м и диагностировать неисправности.

    На способность водить, может и не влияет. Диагностировать? Не могу сказать, ну может быть, диагностировать - не чинить. Менять свечи и ставить запаску, думаю, желающих этого сделать дам, не найдете.
  10. 13 Апреля 2012 Птн 18:32:25
    heeey-_-j писал : Вот знаете, я вам скажу
    Как же лять приятно когда весь поток едет спокойно, не более 60 кмч.
    Задолбали все эти гонщики

    Я с Вами! Взять и провести акцию. Пожизненное лешение всех кто привысил с конфискацией авто. За 2-3 дня так хорошо бы дороги почистили от всякой сволоты. Попалось бы конечно несколько нормальных водителей, но ради такой пользы можно и пожертвовать.
  11. 13 Апреля 2012 Птн 18:35:48
    shadow from omsk писал(а) : Моеимязанято а что, по Вашему курица не птица, баба не человек? Она такой же водитель, пол не влияет на способности водить а\м и диагностировать неисправности.

    Инструкторы мужчины почему то однозначно считают женщину необучаемой. А среди мужчин обучаемые по их мнению бывают, правда мало. Меня мой учитель отправил в разряд "умных баб". Я -необучаемый.
    Инстукторов женщин не встречал. Возможно толко женщина может научить женщину.
  12. 13 Апреля 2012 Птн 18:40:38
    Yp0l0uH писал : возможно толко женщина может научить женщину.


    Сафо?

    Саган?
  13. 13 Апреля 2012 Птн 21:57:39
    Моеимязанято Может и не найду, а может и найду. Сложно сказать. Пока мы их не видим. Но если относиться предвзято, точно не найдем.


    Yp0l0uH Вранье и мужской шовинизм. Инструктор Ваш редкостный кретин. Так ему и передайте. Старый, тупой, закоренелый кретин-шовинист из разряда домостроевцев, списывающий свое неумение обучать на способности учеников.

    Могу показать девушек, которые вывезут большое количество мужиков еще на старте, хоть на механике, хоть на автомате. Равно как умеющих примерно определять причину поломки, а при относительной несложности способных устранить поломку на месте.
  14. 13 Апреля 2012 Птн 22:44:00
    shadow from omsk писал(а) :

    Могу показать девушек, которые вывезут большое количество мужиков еще на старте, хоть на механике, хоть на автомате. Равно как умеющих примерно определять причину поломки, а при относительной несложности способных устранить поломку на месте.
    ну показывай ,за язык тебя никто не тянул.Фото в студию пожалуйста.
  15. 16 Апреля 2012 Пон 8:48:55
    shadow from omsk писал(а) : Могу показать девушек, которые вывезут большое количество мужиков еще на старте, хоть на механике, хоть на автомате.
    Это вы что имеете в виду, что они всех обгонят? Это признак дибила.
    К тому же ни кто не говорил о том что не существует исключений, как в любом правиле. Речь идет о том что 99% процентов женщин не обучаемы. И 90% процентов мужчин.
    Я своим доволен. И доволен тем что мне сказали что уметь водить машину я скорее всего не буду. Это не придает увереннсоти, ну так она в деле которое не знешь только лишняя. Я же не профессионал, я любитель, а вождение машины, как и любое дело, требует глубоких знаний.
  16. 16 Апреля 2012 Пон 9:02:30
    Совсем необучаемые это исключение.
    Бывает нехватка терпения у учителя. Ибо втолковать можно истину и обезьяне, это только вопрос затраченных усилий и времени. Иной раз оно того не стоит.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 128,
, 130 ... 1008, 1009, 1010  Вперёд