Первая машина 

Тут сразу ещё один вопрос возник.
Кто лучший водитель?
Тот ,который знает всё в своей машине и лезет всё делать сам ,или тот, кто при первом же симптоме заезжает на станцию и досконально отслеживает проблему .
Знаю много водителей,которые гоняют на своих авто,когда их спрашиваешь что это стучит ,дребезжит и пробивает-говорят-Да это ерунда,скоро полетит,-сделаю.

Стас2108 писал :итог бампер в куски+злость и обида, чем дороже машина тем дороже бампер

Тем больше шансов выжить у водителя и пассажиров, забыли добавить.

Вывод ,я думаю таков:
1 .Учиться в автошколе
2. Купить авто на свои кровные ,не в кредит
3.КАСКО
4. На дорогах вести себя культурно.
четвёртый пункт для меня самый важный .

Mr.Dinik писал : Тут сразу ещё один вопрос возник.
Кто лучший водитель?
Тот ,который знает всё в своей машине и лезет всё делать сам ,или тот, кто при первом же симптоме заезжает на станцию и досконально отслеживает проблему .
Знаю много водителей,которые гоняют на своих авто,когда их спрашиваешь что это стучит ,дребезжит и пробивает-говорят-Да это ерунда,скоро полетит,-сделаю.

Лично мое мнение- лучше сутками в гараже жить буду, но все сам сделаю ибо сервисам не доверяю, хватило с меня вида того как они новую поршневую себе оставляют, а клиенту ставят чуть более живую чем его. Подчеркиваю это сугубо мое мнение, основанное на том что я лично видел. Да и в дороге если что то случится, у человека который сам делал свой авто больше шансов устранить неисправность, имея необходимый минимум инструментов, если дело не в мозгах инжекторных авто, хотя слышал что некоторые возят ноут со спец прогой и шнуром под свой авто, и то только пока обкатка новых настроек идет.

Mr.Dinik писал : Вывод ,я думаю таков:
1 .Учиться в автошколе
2. Купить авто на свои кровные ,не в кредит
3.КАСКО
4. На дорогах вести себя культурно.
четвёртый пункт для меня самый важный .

Все верно! А теперь, все получают конфеты.

bass13 писал :

Стас2108 писал ... :итог бампер в куски+злость и обида, чем дороже машина тем дороже бампер

Тем больше шансов выжить у водителя и пассажиров, забыли добавить.

Речь шла о слабом ударе на парковке, так что шанс выжить 90%(шанс что хозяин подбитого авто будет неадыкватен все-таки присутствует), да и разбиться насмерть при 60-70км\ч, надо быть полным неудачником, а чем комфортнее, новее и мощнее авто, тем выше соблазн дать тапку в пол.

Mr.Dinik писал : Вывод ,я думаю таков:
1 .Учиться в автошколе
2. Купить авто на свои кровные ,не в кредит
3.КАСКО
4. На дорогах вести себя культурно.
четвёртый пункт для меня самый важный .

пункт №2 крайне протеворечив ибо тот кто может позволить себе дорогой новый авто не в кредит к сожалению не заморачивается с пунктом №1, да и пунктом №4 необременен, что особенно пичалит.

Стас2108 писал :

Mr.Dinik писал ... : Вывод ,я думаю таков:
1 .Учиться в автошколе
2. Купить авто на свои кровные ,не в кредит
3.КАСКО
4. На дорогах вести себя культурно.
четвёртый пункт для меня самый важный .

пункт №2 крайне протеворечив ибо тот кто может позволить себе дорогой новый авто не в кредит к сожалению не заморачивается с пунктом №1, да и пунктом №4 необременен, что особенно пичалит.

Радость от покупки авто на деньги,а не в кредит,несоизмерима больше .
Это ИМХО

Стас2108 писал :
Речь шла о слабом ударе на парковке, так что шанс выжить 90%(шанс что хозяин подбитого авто будет неадыкватен все-таки присутствует)

Люди ездят не только по парковкам, потому особенности строения бамперов новых машин преследуют иные цели.

Цитата :а чем комфортнее, новее и мощнее авто, тем выше соблазн дать тапку в пол.

Тонированные вхлам девятины и приоры со светодиодными стопарями — это комфортные, новые и мощные авто? Потому что именно таких чаще всего наблюдаю, топающими тапку.

bass13 писал ? ? ? :

При всем уважении к отечественному автопрому, даже если на этом топнуть оно тупо не поедет, так как даже тот же марк 2.5 1993-1995 года, который стоит так же как приора новая. Лично я против тонировки ничего не имею, полезная весч, а этих топателей на девятках и приорах жизнь накажет)
Представим что у вас в распоряжении есть бумер 740, неужели вы будете ездить на нем 40-60 км\ч? А теперь бредставим что у вас таже девятка- вот вы топнули, ну даже буксанули на асфальте, но пока вы ее до 120+ разгоните у вас дорога кончится, а у бумера после 120 самое веселье только начинается и набирает он их ой как резво.

Стас2108 писал :
Представим что у вас в распоряжении есть бумер 740, неужели вы будете ездить на нем 40-60 км\ч?

Да.
Дурачье на любой машине будет стремиться "погонять", хоть это девятка, хоть субару.

Стас2108 писал :
Представим что у вас в распоряжении есть бумер 740, неужели вы будете ездить на нем 40-60 км\ч?

Если правилами предписано, вы обязаны ездить с такой скоростью, даже на гоночном болиде. А тапкой топать можно и на самокате, культура вождения от автомобиля не зависит.

Mr.Dinik писал :Всегда есть автосервисы и всё можно решить там .Зачем туда лезть?

Если неинтересно то и незачем. Все равно в иномарке без специнструмента за приличные деньги можно только колеса поменять.

Сантехник-экстремал писал :

Mr.Dinik писал ... :Всегда есть автосервисы и всё можно решить там .Зачем туда лезть?

Если неинтересно то и незачем. Все равно в иномарке без специнструмента за приличные деньги можно только колеса поменять.

У меня почти иномарка .Заз сенз. Только я сам туда не лезу.

M@zd@vod писал :а вот встанете в лесу, когда за грибочками поедете, или на трассе ночью(это я к примеру), вот тогда и будете волосики на опе драть - где же мой насос с монтировкой, или к вам монтажники бригадой поедут? почему я не знаю и не умею ничего сам сделать в машине, почему же я наездник....

Давно по трассе ездил? :) Звонишь 02, в полицию, они приедут и тебя отволокут на пост или ближайшее сто, которые там у каждого постоялого двора.