Где можно установить доп. помпу на ВАЗ 

термостат очень легко проверить, заводим машину ждем пока начнет прогреваться, при этом нижний патрубок у основного радиатора должен быть холодный, а верхний с легка теплый. тоже была проблема с ваз 2114. все делали все меняли, проклеивали. и т.д. в итоге продал карифан машину. а доп помпа поможет сто проц.

У меня такая же фигня с калиной. С новья такая хрень. Второй год борюсь, ниче не помогает. Видимо конструктивная особенность вазовской системы охлаждения/отопления Мож тоже доп. помпу поставить, хз че еще делать.

***kent*** писал : Смотри термостат, скорее всего он! Так же мучался, поставил новый и через неделю опять пришлось менять. Новое не значит надежное! А еще заслонка холод/горячий может не плотно прижимается.

С термостатом все нормально, по поводу заслонок я ее руками притягивал, и дополнительно прижимал.

у меня на девятине та же хрень, правда одну причину нашел-неплотно лежит паралонка на радиаторе печки.

если с центрального сопла идет горячий воздух, то ни термостат, ни патрубки, ни помпа тут не причем.
Нужно проверять, кроме паралонки на радиаторе, заслонку, которая регулирует подачу холодного воздуха на радиатор печки.

Ну а если вообще все опупенно уплотнено, то могу предложить поставить нагнетающие моторчики от отопителя приоры, они как раз усиливают поток в боковые сопла и ноги.

а чьего производителя помпа стоит? возможно низкая производительность крыльчатки, поэтому на холостых прохладно, либо пузырь в радиаторе

Я на девятке когда была, в первую зиму,как купил-снял печку,выкинул алюминиевый радиатор,выломал большую верхнюю заслонку холод-тепло,вставил в горизонтальном положении два медных радиатора друг на друга,выкинул родной кран и поставил от тойоты с разбора,врезал в систему насос принудительной циркуляции от Газели.
Всё.
В -30 я ездил в рубашке.
Жалко фото приложить не могу,девятка уже продана,но смысл думаю понятен.На всю работу ушло примерно 5-7 часов,но это потому,что первый раз делал.Второй раз получилось намного быстрей.