В Ярославле разбился Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» 

Nizami писал : уф, никак не могу смириться с женской логикой...

Женская логика такая же, как у мужчин,только работает от обратного.

Мужчина суммирует факты ,а затем приняв результат анализа выражает ту или иную эмоцию.
В то время как женщина начинает с эмоции ,а затем идет,если ей это конечно надо, к логическому источнику.
А если женщина не нуждается в логическом источнике,то каждому составляющему логической цепочки присваивает эмоциональный эквивалент,причем чтобы понять принцип присвоения эмоционального эквивалента нужно немного понаблюдать за формированием этих цепочек присвоения.

В случае со Злыдней немного сложнее,так как она с сильно развитым и скорее всего доминирующим мужским началом,
однако это начало не мешает ей съезжать в чисто женскую эмоциональность,поэтому она очень часто доказывает ,а затем опровергает доказанное.
Это связанно с неконтролируемым эмоциональным перескоком от доказательства к опровержению.

Уф....а если просто,то это обычный троллинг от скуки.
Да и еще ораторские навыки корректирует,по мере наработки опыта.
Как-то так
П.С.
А вот и образец:

Злыдня писала :
Логика такова, что "левая" прописка в иных случаях, только помогает нарушать законы и правила - не платить коммуналку в полном объеме, косить от армии, скрываться от алиментов.

Левая-это эмоция а затем логические факты.

Злыдня писала : И стала она с тех пор лучше или хуже?

в общем практически по всем показателям (кол-во выпускаемой продукции, численность населения и т.д.) хуже.

Злыдня писала : об авиации. Посмотрим статистику происшествий в "золотые" годы СССР по ТУ-154.
И что же мы видим?

вы, Злыдня, часто видите фигу. Но в целом проблеск сознания уже произошел! С чем сравнивать то вашу статистику будем? или кто-то заявлял что в советское время самолеты не падали? не помню такого.
Для более объективной информации нужны данные такого плана:
Здесь число жертв в авиации во всем мире по годам (хотя я бы предпочла количество катастроф).
[внешняя ссылка]
Вот если бы была такая же, но именно про Россию... Я не нашла. Нашла данные общего количества катастроф с русскими самолетами по годам. Например, здесь:http://dream-air.ucoz.ru/index/aviakatastrofy/0-6
Я не выписывала, но примерно так: авиаперевозки пассажиров во всем мире активно начали использоватся с 60 годов, с тех пор и начало увеличиватся количество катастроф. Где-то к 80 годам мировое авиасообщество озаботилось повышением безопастности, и трагедии значительно уменьшились. Та же статистика наблюдается и в Росии: в 70 начало 80 количесвто трагедий в год превышает десяток! В 90 годы нормализуется, в среднем 2-6 в год (в Росии). Но с 2010 года... [внешняя ссылка]
т.е. Путину досталась обычная, средненькая такая отрасль авиации, которая еще долгое время существовала и существует до сих пор на созданных в советское время базах.
Итар-тасс: ... Однако для того, чтобы повысить безопасность, нужно выяснить, из-за чего происходят аварии. Эксперты называются несколько основных причин авиакатастроф. Основные: ветхость российского авиапарка и плохая подготовка летчиков.

Ветхость российского авиапарка

По информации Росавиации, лишь 37% пассажирооборота в 2005 году приходилось на иностранные самолеты и отечественные лайнеры нового поколения. Остальные 63% - на еще советские воздушные суда. Но "старость" машины влияет на авиабезопасность косвенно. Возраст самолета измеряется не годом выпуска, а количеством налетанных часов и техническим состоянием. С этой точки зрения "старым" может оказаться любой самолет. Например, подержанный, купленный за рубежом.

Кроме того, в стране производится все меньше и меньше новых самолетов. Вообще, выпуск в России нового авиатранспорта, соответствующего современным стандартам, плавно приближается к нулю: в 2005 году, по данным Федерального агентства по промышленности, российские авиазаводы выпустили всего 8 новых пассажирских самолетов. Это на 5 меньше, чем в 2004 году. Все их скупили российские авиакомпании (кроме 2-х, которые предназначались правительству Кубы). Для сравнения - за этот же период российские авиакомпании приобрели 26 подержанных зарубежных лайнеров. В 2006 году было произведено только 2 крупных пассажирских лайнера - Ил-96-300 и Ту-154.

Плохая подготовка летчиков

Специалисты жалуются на низкое качество подготовки молодых летчиков. Сейчас в школе высшей летной подготовки из-за недостатка денег число часов налета пилота, получившего диплом и сертификат, стремится к нулю. Чтобы выпустить одного летчика необходимо сжечь от 60 до 160 тонн керосина. Рыночные цены на топливо привели к тому, что летчиков учат летать в классах на тренажерах, но это совсем иное качество пилота.

Когда речь заходит о причинах авиакатастроф, специалисты обычно рассуждают о технических неисправностях, неблагоприятных погодных условиях или недостаточной квалификации пилотов и диспетчеров. Однако последние исследования в этой области показали, что причиной 80% авиакатастроф является "человеческий фактор". Причем, как утверждают ученые Клемсонского университета, большая часть авиакатастроф случается из-за "незначительных" ошибок экипажа. Как полагает профессор Скотт Шэпелл, ошибки, из-за которых гибнут сотни людей, ничем не отличается от оплошностей, которые мы совершаем в повседневной жизни."
полная статья: [внешняя ссылка]

Злыдня писала :
Так все таки имеет место быть человеческий фактор или тоже Путин в этих всех катастрофах виноват?

Конечно имеет! И потому что у вас нет привычки читать сообщения оппонента, я вам напомню: По моему есть вероятность нашей русской "авось пронесет" в данном случае. это я в 1 или 2 посте писала.

Хм. Ну ладно, кратко:
Прописка сейчас имеет значение, но не настолько, чтобы прям невозможно было жить без нее. Хотя при глобальных переменах - приносит достаточно ощутимые неудобства. В целом, в настоящих условиях - больше мешает, чем что-то регулирует. Ну и наш ушлый народ как всегда, находит и в гос. минусах незаконные плюсы для себя.

Замужество и появление деверя - необязательные условие. Но смена семейного положения на "женат/замужем" обычно подвигает и на изучение родственных связей.

Gala55 писала :
в общем практически по всем показателям (кол-во выпускаемой продукции, численность населения и т.д.) хуже.

Доказательства? ваше личное впечатление?
[внешняя ссылка]





[внешняя ссылка]

я знаю только один язык - родной, поэтому первый график для меня
а по второму: в 90 году у нас рождаемость еще превышала смертность. а сейчас - увы.... т.е. вы подтвердили мои данные.

Из вашей же статьи: Численность населения России до 2009 года сокращалась на несколько сотен тысяч человек ежегодно. В 2009 году естественная убыль населения России (248,9 тыс. человек) была на 99 % скомпенсирована миграционным приростом (247,4 тыс. человек), в результате чего снижение численности населения практически прекратилось.
Миграционным. а русские ли к нам мигрируют?

Nizami писал :

Злыдня писала ... :

шуйская писала ... :
Я даже не знаю, что такое Деверь!))))

Мадам, Вас никто замуж не берет? А, впрочем, неудивительно.

замужество необязательное условие наличия деверя.

За женскую логику- обидно! Хотя, конечно, Злыдня-корова-бензопила, сильно рейтинг женскому полу снижает!))))

Gala55 писала : я знаю только один язык - родной, поэтому первый график для меня
а по второму: в 90 году у нас рождаемость еще превышала смертность. а сейчас - увы.... т.е. вы подтвердили мои данные.

Так девушка-журналистка в первом графике намекает, что с П мы стали о-ё-ё какаие!!!! С такой девушкой хорошо г... сообща есть, она всегда вперёд забегает!!!!))))

нет, все-таки фига. из той же статьи:
Зависимость экономики от нефти и газа
Экономика России сохраняет значительную зависимость от цен на энергоресурсы
Несмотря на огромные размеры территории, обилие природных ресурсов, развитую промышленную базу и высокий уровень образованности населения, доля российской экономики в мире незначительна. В 2009 валовой внутренний продукт (ВВП) России оценивался в 2 109 млрд дол. Аналогичный ВВП имеют Соединенное Королевство (2 281 млрд долл.), Франция (2 097 млрд долл.) и Бразилия (2 030 млрд долл.). ВВП на душу населения России — 14 900 дол., В Соединенном Королевстве — 35 900, Франции — 33 100, в Бразилии — 10 600 долл. Осенью 1999 внешний долг России (включая долг СССР) достиг 160 млрд долл., и по этому показателю она вышла на первое место в мире, но этот долг был фактически полностью ликвидирован в 2005—2007 гг..
За 1991—2009 ни одна отрасль экономики России, за исключением розничной торговли, не только в объемах, но и в ценовых показателях не достигла уровня 1990 года. Объем грузоперевозок транспорта составлял всего 73 % к уровню 1990, строительных работ — 77, промышленного производства — 79, объем сельскохозяйственной продукции — 81, а объемы производства в легкой промышленности упали ниже 20 % от уровня 1990 года.

А чем же обусловлен такой замечательный красивый график ВВП? могу ошибится, но предположу: вывоз сырья. Ведь Россия теперь сырьевая страна, не правда ли?

а, вот: Рост ВВП был обеспечен преимущественно ценами на энергоносители и сервисным сектором. ну и еще очень много неприятного. Читайте сначала, правда почитайте, там интересно.

Gala55 писала : С чем сравнивать то вашу статистику будем? или кто-то заявлял что в советское время самолеты не падали? не помню такого.

Ну так как же - это прямой вывод: в СССР все было классно, демография росла, производство перло, самолетов новых - кучи. Образование - лучшее в мире, все специалисты - профи. Все растет, все развивается - как могут самолеты падать?

Цитата :Для более объективной информации нужны данные такого плана:
Здесь число жертв в авиации во всем мире по годам (хотя я бы предпочла количество катастроф).

В моем посте есть диаграммы и по жертвам и по катастрофам. Там явно видно - на первом месте с большим отрывом США (очень развиты авиаперевозки и с давних времен). На втором - Россия. По числу жертв - тоже США, на втором (но уже не с таким отрывом заметным) Россия.

Цитата :Но с 2010 года...

А что не так с 2010?

Цитата :т.е. Путину досталась обычная, средненькая такая отрасль авиации, которая еще долгое время существовала и существует до сих пор на созданных в советское время базах.

Если бы Путину досталась только авиация - мы бы с него по полной программе и спросили. А так ему разваленная страна досталась.

Цитата :Ветхость российского авиапарка

По информации Росавиации, лишь 37% пассажирооборота в 2005 году

Сейчас 2012 год почти. Данным - семь лет в обед, если что.
Впрочем есть простое разделение по компаниям - летите с приличной компанией - самолет будет достаточно новым, на бюджетной - старая дребезжалка.

Цитата :Плохая подготовка летчиков

Этого я не знаю, но вот требования Аэрофлота к кандидатам:
[внешняя ссылка] (обратите внимание на зарплаты )

Цитата :Конечно имеет! И потому что у вас нет привычки читать сообщения оппонента, я вам напомню: По моему есть вероятность нашей русской "авось пронесет" в данном случае. это я в 1 или 2 посте писала.

Не надо мне приписывать несуществующих особенностей - я не могу держать в памяти все 70 с хвостом страниц темы, но суть постоя моих и Эрхафана в том, что необходимо беспристрастно разбираться в катастрофах, искать их причины, делать выводы и устранять погрешности, а не биться в истерике - Путин (авось, дураки и дороги, чиновники и т.д.) виноваты - мы все умрем!

Gala55 писала : в 90 году у нас рождаемость еще превышала смертность. а сейчас - увы.... т.е. вы подтвердили мои данные.

А Вы подтвердили мои подозрения, что Вам не интересен поиск доказательств или реальных фактов. Просто есть личное мнение и его ВСЕ подтверждает. Вопрос на засыпку - в каком году пришел к власти Путин?

Ответ на последнюю цитату- ну , чисто Корова пишет)))))

Злыдня писала :

Gala55 писала ... : в 90 году у нас рождаемость еще превышала смертность. а сейчас - увы.... т.е. вы подтвердили мои данные.

А Вы подтвердили мои подозрения, что Вам не интересен поиск доказательств или реальных фактов. Просто есть личное мнение и его ВСЕ подтверждает. Вопрос на засыпку - в каком году пришел к власти Путин?

Ой, блин, он так давно, корова, что уже и не упомнить.... Тебя чего в субботу-то так пропёрло????

Злыдня писала :
Ну так как же - это прямой вывод: в СССР все было классно, демография росла, производство перло, самолетов новых - кучи. Образование - лучшее в мире, все специалисты - профи. Все растет, все развивается - как могут самолеты падать?

Это не прямой вывод, это ваша выдумка. СССР я не защищаю, но считаю что в данной отрасли в целом было лучше. доказательства я привела.

Цитата :А что не так с 2010?

ну там по некоторым данным уже 19 было, но думаю надо из них отнять не пассажирские перевозки, будет меньше. Но все равно больше, чем в предыдущих годах.

Цитата :т А так ему разваленная страна досталась.

И он успешно разваливает все дальше! См. выше.

Цитата :Сейчас 2012 год почти. Данным - семь лет в обед, если что.

Если что - ничего не поменялось. Вот и я говорю, 7 лет прошло, а лучше не становится. Так и в том году он уже как 7 лет президенствовал.

Цитата : что необходимо беспристрастно разбираться в катастрофах, искать их причины, делать выводы и устранять погрешности, а не биться в истерике - Путин (авось, дураки и дороги, чиновники и т.д.) виноваты - мы все умрем!

От!! и я о том же. Что менять надо все начинать с головы. А пока эта голова гниет - мало что поменяется.

Gala55 писала :
А чем же обусловлен такой замечательный красивый график ВВП? могу ошибится, но предположу: вывоз сырья. Ведь Россия теперь сырьевая страна, не правда ли?

А Вы думаете она когда-то была иной?

В 1988 году в структуре экспорта занимали:
топливо и электроэнергия — 46,5 %,
машины, оборудование и транспортные средства — 15,5 %,
руды, металлы — 8,5 %,
продовольствие и промышленные товары — 4,0 %,
химические продукты — 3,4 %,
древесина, бумага — 3,3 %,
другие товары (в том числе оружие) — 22,8 %.

[внешняя ссылка]

Россия экспортирует в основном углеводородное сырьё (нефть, газ, уголь), нефтепродукты, металлургическую продукцию, машины и оборудование, вооружения, минеральные удобрения, пшеницу. Крупнейшая тройка товаров экспорта за январь-ноябрь 2010 года: сырая нефть — 33 % (общей стоимости экспорта), нефтепродукты — 17,7 %, природный газ — 10,9 %

Цитата :а, вот: Рост ВВП был обеспечен преимущественно ценами на энергоносители и сервисным сектором. ну и еще очень много неприятного. Читайте сначала, правда почитайте, там интересно.

Чем вам неприятен сервисный сектор? Или развитая розничная торговля?
Кстати:
В 1988 году в структуре импорта занимали:
машины, оборудование и транспортные средства — 41,4 %,
продовольствие и промышленные товары — 29,1 %,

Великая советская страна не умела делать нормальное промышленное оборудование. И еды не хватало.

Ведущие статьи импорта за январь-ноябрь 2010 года: машины и оборудование — 42,9 % (от общей стоимости импорта), лекарства — 4,1 %, мясо и рыба — 2,8 %, одежда — 2,5 %.
К сожалению оборудование делать так и не научились - до сих пор закупаем.