Объявления и реклама
Продаю самую быструю ладу в Омске
Создана: 15 Мая 2011 Вск 21:04:17.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 78, просмотров: 16059
-
15 Мая 2011 Вск 21:04:17ВАЗ 2113
Возможно есть быстрее, но не больше одной =)
Авто один из самых быстрых в городе атмосферников разгон с места просто сумашедший, за 402 метра авто наберает 162 км/час
Соберался зимой 2011г как демокар для магазина тюнинг запчастей!
На поршнях 3 кольца, машина не хавает масло от замены до замены без долива, менял через каждые 5тыс.км
расход бензина 9 литров 98-го бенза при умеренно агрессивном стиле езды 3-4,5тыс.об
Установленно
Двиг 1,7 16кл
Распредвалы "Стольников" 9,12 фаза 296градусов
доработанна ГБЦ
Разрезные шестерни распредвалов
Коленвал 75,6
Шатуны 2110 с плавающим пальцем
Поршни ковка спецзаказ
облегчённый маховик
Ресивер Клуб турбо с дудками
Дросельная заслонка 56
КПП: блокировка диференциала с преднатягом 4,5кг
Короткоходная кулиса
Пара 4.13 Ряд №12
Выхлоп: Паук суперспорт, прямоточный резонатор, банка Субару, всё на 51-ой трубе
ПОДВЕСКА: Плаза спорт -5см, пружины спорт -5см (не пиленные) Вместо стандартных передних крабов и сабель стоит подрамник с жёсткими рычагами! Идёт по дороге как утюг и идеалтно управляется на скорости!
Сцепление SACHS усиленное
ТОРМОЗА: Перед дисковые R15 перфорированные с Газелевскими супортами
Зад ДИСКОВЫЕ вентилируемые R14
Кованые диски на 15
САЛОН: Тойотовский Серая и чёрная кожа, всё в салоне: панель, обшивы дверей, пластики обтянуты кожей!
Полная аудио подготовка: вся машина прошумлена в 3 слоя, проложенна проводка для подключение 2-х усилков, в дверях подиумы под 17 см колонки
Может чего забыл, звоните задавайте вопросы
Интересует обмен на авто с АКПП и кондиционером... Возможна моя доплата
Цена: 250 тыр, человеку, который понимает что берёт уступлю =)
Тел для связи 8-961-880-2559
[внешняя ссылка] Фото тут
-
16 Июня 2011 Чтв 21:22:22
-
16 Июня 2011 Чтв 21:26:38есть валящие ведра:)) [внешняя ссылка]
Сам с Аликом заезжал по метромосту. шли больше 200км\ч:) при этом я рулил 1 рукой мог еще в носу ковыряться или кофе пить.
не думаю что в 8ке на скорости 200+ было безопасно. любой маневр и ппц -
16 Июня 2011 Чтв 21:30:34Zerocool-Max писал
: есть валящие ведра:)) [внешняя ссылка]
Сам с Аликом заезжал по метромосту. шли больше 200км\ч:) при этом я рулил 1 рукой мог еще в носу ковыряться или кофе пить.
не думаю что в 8ке на скорости 200+ было безопасно. любой маневр и ппц
Просто ездили на двенашке 180 с саксовской подвеской... Просто передние колёса не управляемые... если что то будет на дороге, ты в это приедешь и никуда не денешься... НА такой скорости даже в кувет не уйти от столкновение с человеком или лоб в лоб с машиной к примеру... -
16 Июня 2011 Чтв 21:41:07DrEXE писал : русские тракторные двигатели не приспособлены что бы с них снимали много лошадей, они на заводские параметры то тянут с трудом... То есть ты отдаёшь машину в которой куча кохоза про который не написано не в одной книге и афигительно повышенный износ двигателя из за того что с него попытались добыть столько, на сколько он конструктивно не способен...
Что здесь колхоз? 15 литьё вместо 13 штамповки? подрамник вместо пенопластовых крабов и сабель? или 16 кл. башка вместо 8кл?
Тоже самое про износ. С него сняли же не 300 кобыл
Это уже недорободка конструкторов,которые изначально могли на 20-30% поднять мощность.
Хотя нет, вон, с лады гранты сняли до 215лысых, а она 1.6
-
16 Июня 2011 Чтв 21:41:48ТС машина душевная, вложено много денег и времени. Удачи в продаже. Не слушай этих умников и не снижай цену, размести рекламу где только можешь во всех форумах и сайтах и жди т.к. в России остались ещё любители ВАЗа.
-
16 Июня 2011 Чтв 21:47:38Главное что никто не опроверг довод что это ведро спроэктированное в 80тых годах
-
16 Июня 2011 Чтв 21:59:38
Но что бы ты знал то порше приложило руку только в откатке подвески и подкручиванию болтов в нужном направлении. Более ничего...
[внешняя ссылка] -
16 Июня 2011 Чтв 22:08:04DrEXE писал :
Но что бы ты знал то порше приложило руку только в откатке подвески и подкручиванию болтов в нужном направлении. Более ничего...
[внешняя ссылка]
луркморе даже читать не буду
-
16 Июня 2011 Чтв 23:19:38DrEXE писал : ...И не дай бог тебе на твоей новой прогрессивной машине впилиться в 124 мерина или 34 бэху... Они то поедут и отрихтуют кузовню, а вот тебя мой дорогой друг уже ничего не спасёт...
Вот не хотел лезть но всетаки слезу...безопасная машина-новая машина...помните ДТП у политеха с бэхой старой? там погиб друг семьи
[внешняя ссылка]
а машина БМВ как вы говорите ей нифига не будет вообще при ДТП -
16 Июня 2011 Чтв 23:39:22
Это тридцатка судя по очертаниям... Не самый лучший вариант старой БМВ... Взгляни лучше на 32 и 34 кузова... Вот в них влететь на тазике больше 100 кмч это смерть водителю тазика...
Про этот инцидент я знаю. И тоже переживал за человека...
Даже я на своей при всей своей массе не хотел бы впилиться например в 140 кузов мерина или 126 который вообще древний...
У немцев есть машины с не очень хорошей пассивной безопастностью, но это скорее исключение, да и в основном на машинах которые делались под спорт... В основном этим страдает 3я серия бмв... На 5 и 7 серии это не отражаеться и там кузова совсем друго-го качества... -
16 Июня 2011 Чтв 23:40:10
Ключевое "СТАРОЙ" мей би??? -
18 Июня 2011 Суб 19:19:06Да, машинка не из инновационных =) Но тем не менее это чистокровное, нестареюще и неумирающее зубило ИМХО...
Не хочу наваливать на немцев, это классные машины, но чем больше новых моделей тем быстрее устаревают предыдущие, а на восьмёрку врядли даже через 5-7 лет кто-то скажет "Блин, братан, да она дремучая ппц" эта машина всегда вмоде =)
Кстати, если въехать в 124 кузов мерса, я свою машину потратив нетакуж много средств за ноч подниму с колен в любом гараже и утром буду носиться на ней, а хозяин 124 реально отправит его на свалку, ибо дороговато восстанавливать то, что пора выбрасывать
Да и вообще как можно сравнивать ЛАДУ и БМВ впринципе! Это две вещи у которых разная клиентская база
Да, кстати, если нет интереса купить машину или задать вопрос на счёт неё иди мимо и не заходи сюда больше!
