Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Тебе просто делать нечего



В чем смысл кручения свечей и очистки их от нагара?

Создается впечатление что здесь все слушают автоликбез Гейко, и вероятно читают его книги

Сантехник-экстремал писал : Создается впечатление что здесь все ...

...смешарики
Понакупают машин ...

ЗЫ Пару дней назад отдыхали в Чернолучье ... ох, как я матерился на друзей. Из трех машин завелась только одна. Автолюбители }{еровы

Цитата :
, а один хрен после -28 не заводится нифига...

Тут мне намекнули про смешарики и прослушивание Ю.Гейко.(Кстати,у человека достачный опыт в этих вопросах,так можно ему вполне доверять).Но всё же скажу!Где то я слышал,точно не скажу где.На некоторых моделях японских машин(в частности леговых) установлены термодатчики которые где-то за -27 вырубают электронику.Ну нет в джапани -30,не предназначены исключительно все машины оттуда для эксплуатации в такую температуру.Идёт повышенный износ всего ДВС,подвескии т.д.Ну и вообщето-то при-25 -30 как то проще заводить машину при теплом АКБ и тёплых,чистых,сухих свечах.А лучше вообще никуда не ехать.Есть такси которые и не стоят по ночам выключенными!

Ну и вообще некоторым ради интереса стоит хоть раз выкрутить свечи,чтоб хоть знать где они находятся и как и чем выкручиваются!А то случится чё за городом,а сотик блин не заряжен!И будешь сидеть,выть на луну!

ПС! И ещё в штатный набор я добавил бы рожковый ключ на 10!Так,на всякий случай!Им пол машины разобрать можно!Это я в "Смешариках" видел!

Повторюсь!тут один на ОФ рекламировал своего друга в теме про такси,и рассказал про его супер "Марк-2",который при -43 с полпинка заводится на холодном АКБ и свечах! Я да же слезу пустил от умиления!

Простите,раздухарился я чё то!

avd173791 писал :Где то я слышал,точно не скажу где.На некоторых моделях японских машин(в частности леговых) установлены термодатчики которые где-то за -27 вырубают электронику.

Нет таких датчиков :) Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе по сопротивлению имеет значения отличные от заданных производителем. Компьютер считает что воздух теплее чем есть на самом деле, и готовит обедненную смесь. Поможет кисточка со спиртом или его замена.

Bo$$ писал:
Карму почистите ...
У меня тоже нет вебасты, но машина заводится с полтычка. Карма видимо

Нене, не в карме дело тут... Все от машины зависит Весь инет специально перерыл, почти все говорят, что движок мой не любит заводиться после -28

-=Storm=- писал(а) : движок мой не любит заводиться после -28

Не 1NZ случайно?

Bo$$ писал :

-=Storm=- писал(а) ... : движок мой не любит заводиться после -28

Не 1NZ случайно?

1JZ

avd173791 писал : Но всё же скажу!Где то я слышал,точно не скажу где.На некоторых моделях японских машин(в частности леговых) установлены термодатчики которые где-то за -27 вырубают электронику.Ну нет в джапани -30,не предназначены исключительно все машины оттуда для эксплуатации в такую температуру.Идёт повышенный износ всего ДВС,подвескии т.д.

Глупая идиотская шутка, сам-то веришь? вырубают электронику

Не жмитесь на машинку, покупайте ей хорошее масло, свечи, ВВ провода и т.д. будет заводиться и -43С.

Цитата :
, покупайте ей хорошее масло, свечи, ВВ провода и т.д. будет заводиться и -43С.

Как будет -43 и ты безвсякой подготовки (холодный АКБ и свечи) и стоит на улице,заведёшь при мне свою машину? Да хоть у тебя будет полярное масло!При условии,что это легковая,а не джип или грузовик!Я не представляю,что там за антифриз залит!

а про датчик я за чё купил,за то и продал!Кстати если прочитать сантехника-экстремала направление всё равно верное

в 30-тник завели, правда с эфиром, и двумя комплектами свечей.

Opel Corsa двиг - 1,4. и с прикуривателем и свечи грели. ночь стоял.

моё предположение - эфир нужен был, и подольше покрутить ... *ука, 2,5 часа ушло. кто владеет информацией, тот владеет миром.

Сантехник-экстремал писал : Нет таких датчиков :) Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе по сопротивлению имеет значения отличные от заданных производителем. Компьютер считает что воздух теплее чем есть на самом деле, и готовит обедненную смесь. Поможет кисточка со спиртом или его замена.

Спорить о расположении датчика не буду, но моя машина в -25-26 заводится без проблем с первого раза (даже с брелока сигнашки), а при -27-28 без подогрева не заведется (экспериментировал несколько раз в прошлую зиму): новые теплые свечи, заряженная АКБ и хорошее масло не помогает, нагрев впускного коллектора грелкой или бытовым феном - не помогает, стартер не крутит. А, вот, прогрев в боксе всего двигателя обычным тепловентилятором и всего через 10 минут заведется без проблем, несмотря на залитые свечи. Поэтому я пришел к выводу, что датчик где-то в другом месте, искать не стал, а поставил электроподогреватель и пользуюсь им или автозапуском (смотря сколько предстоит стоять машине).

дорого стоит

Ниже 30 градусов электроника может и не отрубается, но скроее всего действует по программе для более высокой температуры. У меня термометр показывает до 30, ниже не предусмотрено.

подскажите пожалуйста, есть ли какая-нибудь опасность ля автомобиля-донора, если прикуривать? - подруга просит завести, свечи она уже прокалила, АКБ теплая и заряженная...(когда я в такси работала - мне диспетчер не советовала заявки по прикуриванию брать, сказала что компьютер может сбиться).

irinahi1331 писала : подскажите пожалуйста, есть ли какая-нибудь опасность ля автомобиля-донора, если прикуривать? - подруга просит завести, свечи она уже прокалила, АКБ теплая и заряженная...(когда я в такси работала - мне диспетчер не советовала заявки по прикуриванию брать, сказала что компьютер может сбиться).

Теоретически есть, особенно, если машина-донор неисправна (или неправильно установлена сигнашка) или неправильно прикуривать. Но сам не видел каких-либо эксцессов. Даже когда однажды при мне перепутали полярность и заискрило - последствий не было.