почему так дорого в россии? 

а зачем новую ветку то нужно было создавать?

Pёschil писал(а) : а зачем новую ветку то нужно было создавать?

А по моему dfeedr задал отличный вопрос, и мы все должны его почаще задавать нашей власти. ( Не все, а те, кто ограничен в средствах, кто их считает)
Удивляет молчание на этой ветке...

даже если половина украдена всё-равно дорого возможно из-за климата.

Ну значит больше половины украдено.
И надо ввести еще одну строку в эту схему: качество дорожного покрытия. Оно намного хуже, чем в "дешевых" странах. Ездить неудобно, ремонтировать надо чаще.
Почему не приглашают строить тех кто эффективен? Я понял, что хотят воровать. Как они это законодательно устроили? Запрет на работу иностранных компаний?

Боюсь, что не только половина украдена

А почему гарантии нет на дороги?Если бы фирма которая строит дороги ещё бы и ремонтировала их за свой счёт(3-5 лет),думаю качество дорог было бы несравненно лучше.

cuba80 писал : А почему гарантии нет на дороги?Если бы фирма которая строит дороги ещё бы и ремонтировала их за свой счёт(3-5 лет),думаю качество дорог было бы несравненно лучше.

Потому что строительство и ремонт дорог очень выгодное занятие)) Что тут не понятного??? Чаще портится дорожное покрытие, чаще его надо ремонтировать , чаще выделяются на это деньги, откаты все на этом построено же)) Самое оптимальное было бы выдвинуть тендер на строительство дорог и дальнейшего их обслуживания лет на 20, тогда подрядчику самому не выгодно было бы строить не качественные дороги.

Сложно сравнивать стоимость строительста дорог. Просто потому что в мире нет одинаковых дорог. Даже если класс дороги, категория те же, те же геометрические параметры, то тех же грунтово-геологических условий не будет, не будет той же расчётной интенсивности движения.
Почему дороже у нас? Ну, во-первых, у нас большая часть страны находится в зоне вечной мерзлоты, а это требует и более мощную конструкцию дороги. Кроме того, очень короткий строительный сезон. Во-вторых, потому что инфраструктура не развита (далее не рассматриваю стоимость дорог близ Москвы и Сочи, ибо там вообще цены нереальные). Чтобы доставить материалы до многострадальной дороги Амур, например (по которой Путин на Калине ехал), нужно былоэтот материал привести сначала по железной дороге, потом автотранспортом по бездорожью (дороги то не было), работников надо откуда-то привести (до ближайшего крупного населённого пункта тысячи километров), каждый день возить не получится, значит надо строить вахтовый посёлок, платить вахтовую надбавку, дорожную технику тоже гнать из далека. В-третьих, качество выполнения работ. есть дорожники которые думают, что если сделать дорогу плохо, то в следующем году тебе заплатят за то, что ты её же переделаешь, а если сделаешь хорошо, то останешься без работы. В-четвёртых, коррупция и монополизированность.

cuba80 писал : А почему гарантии нет на дороги?Если бы фирма которая строит дороги ещё бы и ремонтировала их за свой счёт(3-5 лет),думаю качество дорог было бы несравненно лучше.

Ну, 3-5 лет гарантии и сейчас поти все строители дают. А толку то? Значит на 6-й год всё разлится. Проектируемый срок службы, например, дорожной одежды может превышать 20 лет. почему бы не давать гарантии на все 20 лет? Естественно, с учётом того, что за эти годы будет выполняться (и оплачиваться) содержание дороги, и её ремонт.

abshiss писал :
Ну, 3-5 лет гарантии и сейчас поти все строители дают. А толку то? Значит на 6-й год всё разлится. Проектируемый срок службы, например, дорожной одежды может превышать 20 лет. почему бы не давать гарантии на все 20 лет? Естественно, с учётом того, что за эти годы будет выполняться (и оплачиваться) содержание дороги, и её ремонт.

херню пишиш.
в этом году дорогу по ул.волховстроя в начале раза два ремонтировали-лотали дырки(и так каждый год было), затем начали асфальтировать(зачем до этого надо было ее ремонтировать?),после того как заасфальтировали,как это не смешно стали менять бардюры,взламывая по краям покрытие,затем опять асфальтировать.

деньги пилят-списывают, и все молчат наблюдая этот дибилизм

ПС: В Омск пришли деньги на дороги к Новой Чукреевке
24.11
Сегодня, 24 ноября, депутаты горсовета внесли поправки в бюджет Омска на 2010 год, увеличив доходную часть на 109,5 млн рублей. Принято решение о выделении городу из областного и федерального бюджетов дополнительных средств в объеме 115,3 млн рублей на строительство дорог к микрорайону Новая Чукреевка, несмотря на то, что строительство там фактически не ведется.
При этом область сократила на 6,7 млн рублей субсидии городу на обеспечение жильем молодых семей. Вице-мэр Омска, директор департамента финансов Богдан МАСАН предложил также внести изменения в расходную часть бюджета, сократив на 4 млн рублей расходы на обслуживание муниципального долга
[внешняя ссылка]