Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Объявления и реклама
 
 
 

Раздел: Объявления и реклама Ремонт иномарок 

Создана: 05 Мая 2009 Втр 0:54:42.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 214, просмотров: 43926

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 12,
, 14, 15  Вперёд
  1. AlexMeh006


    Частый гость


    Более 7 лет на форумеМуж.
    05 Мая 2009 Втр 0:54:42
    Берлизов Александр - 6 лет работы с иномарками. Моб. тел.89236776301.
    Своё образование в области ремонта автомобилей получил самым лучшим способом – практическим опытом работы, сначала под руководством хороших мастеров, а затем самостоятельно.
    Ремонтирую иномарки, специализация – ремонт и обслуживание японских и корейских автомобилей. Это намного интереснее, чем работать с российскими. Здесь важно правильно вычислить неисправность. Предугадать возможные поломки раньше критического момента.

    Денежная политика при работе с клиентами.
    Мне Важно, чтобы
    - Вы были довольны качеством ремонта и при этом сэкономили относительно предполагаемых затрат
    - Вы не переплачивали за запчасти. Благодаря своим связям в автомагазинах и на авторазборах , я договорюсь для Вас о дополнительной скидке на запчасти.
    Если есть возможность избежать лишних затрат при ремонте – я всегда найду эту возможность. Поверьте, с иномарками это происходит в 50% случаев.
    Моя выгода простая – клиенты становятся постоянными и рекомендуют меня другим.

    Хорошо знаком со следующими автомобилями (поскольку ремонтировал и не раз).
    TOYOTA,NISSAN,LEXUS,MAZDA,MITSUBISHI,HONDA,SUZUKI и т.д.
    Перечень основных услуг:
    Диагностика
    Ремонт двигателя
    Ремонт ходовой части
    Промывка форсунок и КХХ
    Ремонт глушителей и удаление катализаторов
    Сварочные работы

    Консультирую по аське № 412-562-274
    по телефону 594-764,8-923-677-63-01

    красная звезда бокс 6,7
  2. Stils


    Участник


    Более 10 лет на форумеМуж.
    29 Июня 2010 Втр 8:04:45
    У меня ниссан-вингроад 98 года с ручной коробкой. В последнее время стала тугой педаль сцепления и идет скрип при нажатии. побрызгал вд-кой не помогло. Думаю надо разобрать привод, смазать все, настроить. сделано на тросике. Сможете сделать? Так же есть у вас стенд для настройки фар?
  3. 15 Июля 2010 Чтв 6:45:21
    А у меня печальный опыт от обращения к Александру. Автомобиль Toyota OPA 2001 гв. был расход масла, 3-4 литра на 10000км. Обратился с проблемой к AlexMeh006.
    Говорит я ваш двигатель знаю очень хорошо, сделаю капиталку за 4 дня, запчасти говорит я сам куплю качественные и по хорошей цене, масло есть не будет совсем, промою фарсунки, отрегулирую обороты, в общем двигатель зашепчет. Цена вопроса от 17 до 25 максимум.
    Загнал на ремонт, и тут началось. То ему некогда, другими авто занимался, то за запчастями поехал в Новосиб, а по дороге деньги потратил на другое, вернулся без запчастей, то купил запчасти да не те. И такое кидалово длилось 1,5 месяца.
    В итоге ремонт мне обошелся в 33 тр а не 17-25. по срокам 1,5 месяца а не 4 дня. За это время я на работе потерпел убытков из за отсутствия авто примерно на сумму ремонта. Итого ремонт для меня встал около 60 тр. Забрал авто, прошел аккуратно обкатку, приехал на замену масла, а масло ушло, на что Александр говорит, что масло забрал фильтр. На вопрос почему обороты у меня стали плавать, говорит надо промыть дросель. Все сделал, уехал. Обороты плавают, машина бывало даже глохла. Приезжаю, делает диагностику, говорит надо фильтр поменять топливный. Купил фильтр, приезжаю на замену, мастер который менял сказал а фильтр у вас чистый. Замена 500 + 1000 (стоимость фильтра) впустую. По стоимости замены: на омском форуме писал замена фильтра стоит 250, а с меня взял 500. На вопрос почему- на двигателе 1ZZ сложнее снимать фильтр . Какое отношение фильтр имеет к двигателю не понятно. Фильтр находится в бензобаке, а не в двигателе и на ОПЕ очень хороший к нему доступ.
    Спрашиваю так в чем же дело, почему плавают обороты - отвечает, поменяй свечи и будет все Ок. Меняю (800 руб стоимость свечей с заменой). Все то же самое, двигатель тупит, обороты плавают. Больше не решаюсь спросить в чем же собственно дело. Менять все подряд наугад, как то по бюджету бьет. Очень не профессиональный подход AlexMeh006.
    Появилась еще проблема, проезжаю 7000 км масла ушло 1,3 литра после капиталки, посчитать по пропорции получается 1,8 литра на 10000 км, а Александр говорил что расхода не будет вообще. Спрашиваю почему и слышу ответ Александра "специалиста" - Да продай ты эту машину.
    А потом добавил а вообще то это нормальный расход для этой машины, они все масло жрут. Ездий и не парься.
    Я пообщался на форуме "Toyota OPA" там пишут - оторвать руки надо вашему горе мастеру, делали тоже капиталку люди, расход масла =0.
    Итог. Потерпел коласальные убытки, отдал не малые деньги в ремон. Машина жрет масло, двигатель работает еле как, и в двигателе слышен громкий посторонний лязг.
    Александр теперь от меня скрывается, на телефон не отвечает.
  4. 15 Июля 2010 Чтв 9:18:21
    Угар масла на яповских двигах допустим заводом изготовителем, причём иногда в большом количестве.
    Такие двиги как 3S допустим при очень активной езде съедают 1,5 литра на 10000, тот же двиг при спокойной езде не ест почти не чего. или допустим маслоотделительная сетка на клапанной крышке забилась и масло в сапун гонит. Ньюансов много. Проверьте компрессию в хорошем СТО на сухую и с маслом (в цилидр капают масло). Картина более менее ясна станет что с вашей поршневой.
    кстати у меня после капиталки у одного товарища тоже начало лязгать при прогреве, но двиг работает ровно и тянет хорошо и масло не кушает. (полёт 3 тыс км)
  5. 16 Июля 2010 Птн 1:00:06
    Видно, что Александру все ж не плевать на репутацию. После моего отзыва, он перезвонил мне сам, назначил встречу и весь день бился над машиной. Скрежет который был при работе двигателя, починили. По расходу масла тоже предпринял кое какие действия, результат....... время покажет.
    Ну и много еще чего по мелочи сделал.
    В целом сегодняшней работой доволен.
    5+
  6. AlexMeh006


    Частый гость


    Более 7 лет на форумеМуж.
    16 Июля 2010 Птн 20:49:20
    andrei.aa писал : Видно, что Александру все ж не плевать на репутацию. После моего отзыва, он перезвонил мне сам, назначил встречу и весь день бился над машиной. Скрежет который был при работе двигателя, починили. По расходу масла тоже предпринял кое какие действия, результат....... время покажет.
    Ну и много еще чего по мелочи сделал.
    В целом сегодняшней работой доволен.
    5+

    andrei.aa, Хочу расставить точки над ё, хотя ожидал, что ты это сделаешь сам.
    Устраним, так сказать, недоговоренности, которые остались после твоего сообщения.
    Проблема твоей машины не в ремонте, который мной был произведен качественно, а в изначальном наплевательском к ней отношении (думаю, не твоим, просто она такой тебе досталась, бывает). Не согласен?
    Вчера диагностика во «Взлете» показала, что причина плохой работы автомобиля – неисправность системы VVT-i, как я изначально и предполагал. Двигатель «застучал» не из-за косячного ремонта, а из-за исчерпавшей свой ресурс муфты VVT-i. Когда я капиталил движок, муфту проверяли, на момент ремонта она была в рабочем состоянии. За время, которое прошло с окончания ремонта, муфта просто вышла из строя. Что совсем не удивительно, если вспомнить, в каком состоянии твою машину к нам притащили…
    Своей репутацией я действительно дорожу, тем более, что твои обвинения в некачественном ремонты необоснованны. Я уверен был, что ты сам об этом напишешь, поэтому и не стал вчера на форуме ничего отвечать в теме. Жаль, что ошибся.
  7. Sran_Ga


    Частый гость


    Более 10 лет на форуме
    19 Июля 2010 Пон 9:05:53
    Сколько будет стоить замена сальников клапанов nissan двс qg-15 ???
  8. AlexMeh006


    Частый гость


    Более 7 лет на форумеМуж.
    23 Июля 2010 Птн 10:06:17
    Sran\_Ga писал(а) : Сколько будет стоить замена сальников клапанов nissan двс qg-15 ???

    2500
  9. 27 Июля 2010 Втр 19:58:32
    Александр, здравствуйте! А вас запчасти не интересуют на японцев, в основном на старых. Все новое.
  10. AlexMeh006


    Частый гость


    Более 7 лет на форумеМуж.
    27 Июля 2010 Втр 21:56:41
    Shmidt\_RF писал : Александр, здравствуйте! А вас запчасти не интересуют на японцев, в основном на старых. Все новое.

    интересуют позвоните обговорим
  11. 29 Июля 2010 Чтв 11:33:57
    Поехал к вам, попал не к вам)) но всё равно починился) Спрашивал в боксах, вас почему то вообще не знают. Может не совсем туда заехал
  12. 29 Июля 2010 Чтв 11:39:24
    andrei.aa писал :
    Александр теперь от меня скрывается, на телефон не отвечает.

    Экономия вышла боком!
    про обороты - посмотри мав-сенсор и клапан холостого хода... про лязг - не знаю даже что и сказать. А вообще движка 1зз не должна масло есть!
    Мастер получается - НИКАКОЙ!

    "Проблема твоей машины не в ремонте, который мной был произведен качественно, а в изначальном наплевательском к ней отношении (думаю, не твоим, просто она такой тебе досталась, бывает). Не согласен? "

    так вам её притащили, а вы время и мозг человеку проэтовали, бабки взяли хорошие, прятались по детски и сейчас говорите, что проблема не в вашем ремонте была... проблема была в вашем наплевательском отношении к ремонту! более чем уверен - вам просто клиент "немой" попался - другой бы вас обул как следует в назидание!
  13. 29 Июля 2010 Чтв 14:49:13
    Я помню мне как то в одной большой сто нахамили и стрёмно сделали, так они у меня по гарантии 5 раз машину принемали)))))))))))))) Я ещё грозил им что будут оплачивать ремонт в другой сто раз сами не могу выполнить свою работу идеально.
    А вот один человек делал двигатель, парень действительно старался и очень быстро и качественно собрал, но проблема была в том что он не посоветовал мне поршня новые обуть (итог - стучат пальцы при прогреве), напялил кольца на старые поршня. Как бы тут нельзя вину валить чисто на него, что я попросил, то и сделал. тут я претензий не имею, т.к. с мастером в хороших отношениях.
  14. Shelper


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    29 Июля 2010 Чтв 16:30:50
    да четыре дня и полтора месяца наверное блезницы-братья и проблемки после. не надо себя в грудь кулаком бить. 6 лет стажа видимо показатель. я со своими16 молчу и нервно курю в сторонке, но не от зависти совсем. это железо и только в фильме "трактористы" на слух определяют чем болен. обычно вскрытие показывает. и 1zz так же как nz не предсказуемы.был случай что гремел компрессор кондишена, а поскольку крепится на поддоне, грохот шел по всему низу.а расходовать масло не должны.существует норма 200 грамм на 5000 км пробега с завода, при некотором износе увеличивается. но прокапиталенный двигатель приравнивается к новому, если заменено все, и голова сделана по уму.(судя по цене так должно и быть)
  15. 30 Июля 2010 Птн 10:53:48
    Масло может идти из сапуна когда маслоотделительная сетка засрана. А грохот на навесном обычно определяют спомощью фонендоскопа
  16. AlexMeh006


    Частый гость


    Более 7 лет на форумеМуж.
    01 Августа 2010 Вск 11:30:52
    Faza-69 писал : Масло может идти из сапуна когда маслоотделительная сетка засрана. А грохот на навесном обычно определяют спомощью фонендоскопа

    Стучала муфта vvt-I, а масло кушала из за забитой грязью крышки клапанов.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 12,
, 14, 15  Вперёд