Постановка на учет с тонировкой 

Monster писал :

qwerty47 писал:

содрать тонировку - это бесплатно. Делается самостоятельно, занимает 3-5 минут времени. Иглой подцепишь пленку, а дальше само пойдет.

Есть один нюанс.
Отдирается только плёнка. Клей остаётся на стекле.
Стирается растворителем.
Можно и самому в гараже, но у меня на одно стекло ушло около часа.

Пемолюксом и губкой выйдет гораздо быстрее стиреть со стекла клей....

А что при первичной постановке на учёт гаец проверяет светопропускную способность стёкол?!? он это делает как на глаз? или с помощью специальных средств?! я думал, что при прохождении государственного технического осмотра (ГТО) ТС проверяется его техническое состояние в том числе и соответствие основным положениям по допуску ТС к эксплуатации (в общем то для этого ГТО и нужен)!!! На смотровой площадке при постановке на учёт сверяются номера кузова и агрегатов авто, указанные на самом авто с имеющимися документами (скажем так юридический аспект постановки). Техническое состояние авто проверяется на ГТО. Если Вам гайцы при постановке на учёт тыкают на тонировку то попросите чтобы ткнули и на норму закона где указаны их полномочия проверять техническое состояние ТС при постановке на учёт?!?!? С таким же успехом они могут Вам и стояночную тормозную систему проверить и уровень содержания СО, и люфт руля, и исправность тормозной системы. Есть тут кто может дать ссылку на закон (приказ, постановление и т.п.) который бы давал полномочия гайцу проверять техническое состояние ТС при постановке на учёт? Не пробовали посылать ментов на смотровой площадке с вопросами про тонировку подальше? Вот поставил на учёт и поехал на ГТО а там уже будь любезен по ГОСТУ........

дядя VANA писал : Не пробовали посылать ментов на смотровой площадке с вопросами про тонировку подальше? Вот поставил на учёт и поехал на ГТО а там уже будь любезен по ГОСТУ........

Пробовали :)
И были отправлены на экспертизу кузова на другой конец города. ( 2 дня в неделю).
Ну нельзя в нашей стране пИсать против ветра.

Клей после пленки удаляется элементарно мыльным раствором и штукой типо лезвие (идет в комплекте с пленкой) оно острое только с одной стороны кому интересно могу фото сделать.

Господи, опять наставления для детсада. Всё зависит от полноты налитого стакана, вы ей богу как будто только на свет родились.

qwerty47 писал :

Rodendesad писал ... :

Не проще, а дороже... сорвать-это по 200р за боковые и 500 за лобовик

содрать тонироовку - это бесплатно. Делается самостоятельно, занимает 3-5 минут времени. Иглой подцепишь пленку, а дальше само пойдет.
Сам, когда приехал оформляться так делал.

говно-пленко что ли ? у меня, на это, добрых полтора час ушло, может больше(давно было). а потом еще и клей отмывал, тоже не помню чем (жидкость от битума), давно было.

п.с. может лучше купить ТО ! Государство пока позволяет, не Европа !

Monster писал :Есть один нюанс.
Отдирается только плёнка. Клей остаётся на стекле.
Стирается растворителем.
Можно и самому в гараже, но у меня на одно стекло ушло около часа.

растворителем- очень долго около часа, он очень воняет, больше никому это не говори.

Стирается тормозухой :) - нежно наносится на стекло и вытирается сухой тряпкой через 5 минут, фсё.

дядя VANA писал : А что при первичной постановке на учёт гаец проверяет светопропускную способность стёкол?!? он это делает как на глаз? или с помощью специальных средств?! я думал, что при прохождении государственного технического осмотра (ГТО) ТС

Такого умника гаец из РЭО по-тихому на йух пошлет, без прибора Или, как вариант, устанешь у экспертов номерные аргегаты проверять

anradR писал(а) :

дядя VANA писал ... : А что при первичной постановке на учёт гаец проверяет светопропускную способность стёкол?!? он это делает как на глаз? или с помощью специальных средств?! я думал, что при прохождении государственного технического осмотра (ГТО) ТС

Такого умника гаец из РЭО по-тихому на йух пошлет, без прибора Или, как вариант, устанешь у экспертов номерные аргегаты проверять

Если Вы будете позволять какой-то мелкой шавке-гайцу посылать Вас на йух то конечно лучше сразу заплатить всем вокруг и поставить машину без проблем и волокиты. А если Вас не пугают грёбанные "эксперты", которые проверяют номерные агрегаты и Вы понимаете, что шавка-гаец это такой-же человек (только при исполнении) как и Вы, только лишь он на работе а Вы его клиент, то затратив немного времени Вы поставите машину на учёт с тонировкой никому не давая взяток, а если у Вас ещё есть мозг то будете гонять с этой тонировкой и не оплачивать каждый раз "фиксированную таксу" гайцам в размере 100 руб. (как это делают 90\% автолюбителей). Конечно если тонировка не по ГОСТу то придётся ТО купить, ну да это ничего
так все делают.

Докладываю:
Сегодня был на осмотре по поводу снятия с учёта.
Стёкла опустил в "0", не потому, что таился, а потому что жарко на солнце.
Гаец, осмотрев номера попросил приподнять одно из стёкол. После того, как удостоверился в отсутствии тонировки на передних стёклах, подписал заявление.

P.S. зад и задние двери у меня тонированы 15-кой.

anradR писал(а) : ....Заставлять содрать - права не имеет. Но если будет настаивать, скажи что позвонишь по тел. доверия 57-97-17 (этот телефон наклеен на всех ГИБДДшных машинах) и уточнишь законность его требования. Это поставит гайца на место...

Позвонил час назад в службу доверия....да уж... там походу сидит такой же гаец как и на дороге, нихрена не знает ни одного закона мне не смог назвать, сколько не просил. Я ему говорю имеет ли право сотрудник ГИБДД остановить и оштрафовать за тонировку, он же не может наглаз определить светопропускную способность, а он мне в ответ, может! Он типа может своим глазом увидеть , что у меня пленка наклеена а не напыление, а пленка вообще вся запрещена....вот такой ответ в службе доверия.
Спросил про постановку на учет с тонировкой, спрашиваю: "Насколько мне известно при постановке на учет осмотр ТС производится для сверки номерных агрегатов, а не для того чтобы выявлять технические неисправности, для этого авто проходит ТО", а мне отвечает чел из доверия: "Если у вас тонировка, спорт руль или ремус, то сотрудник вправе заставить вас устранять сие неисправности, иначе авто считается неисправным и вам ее не поставят на учет"
Спросил где это написано, что это обязаны проверять при постановки на учет, ничего не ответил, а если у меня тормозная система не исправна? он тоже должен это как то проверить и запретить постановку? Или допустим говорю я купил авто вообще не находу и требует долгосрочного ремонта, что тоже отказ в постановке? Он мне ну типа не бывает же очень долгово ремонта.... короче с такой службой доверия правды не найдешь!

Rodendesad писал : короче с такой службой доверия правды не найдешь!

туда наверное тех же инспекторов в наказание на телефоне сидеть посылают

Rodendesad писал : ...спрашиваю: "Насколько мне известно....

Уверен, на форуме есть хоть один работник ГИБДД.
Хотелось бы его комменты почитать на этот счет.

Dimon1969 писал :
Уверен, на форуме есть хоть один работник ГИБДД.
Хотелось бы его комменты почитать на этот счет.

Да, очень бы хотелось узреть что он напишет по этому вопросу.
А может он просто не хочет идти против системы вот и затаился....

Снимал машину с учета (та же процедура по сути), стояли кооперативные стекла со слабенькой тонировкой (там пленку не снимешь, только замена стекол, а для уже проданной машины это не вариант). После осмотра был отправлен в ПАТП-7 - ближайший пункт прохождения ГТО. Поехал - наивный финский парень. Там померили - выдали, диагностическую карту, где написали результат. На мой вопрос снимут с учета с их бумажкой загадочно ответили - "От гаишника зависит". Гаишник с учета снимать отказался. В итоге вопрос решился на следующий день пятисоткой, вложенной в заявление. Еще кстати при наличии даже легких повреждений отправляют на красных зорь печать ставить