Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

ну тогда вообще не понимаю. ведь заманивать народ по большому счёту некуда.

Justin писал : ну тогда вообще не понимаю. ведь заманивать народ по большому счёту некуда.

при чём тут народ?
эта система нужна лишь для получения денег перевозчиками от "проездных"

вот эта мысль и приходит в голову.
т.е. пофиг, будет ездить народ или нет- "деньги плочены". а там- можно и терминал повернуть так, чтоб списывал по 2 поездки разом, а потом в ответ "ну извините, техника глюканула". а то и можно через годик объявить, что карты, которые на руках у людишек, ВНЕЗАПНО станут недействительными, причём, завтра, и все поездки сгорят. а чтоб поехать завтра на работу, нужно сегодня купить новую карту, но поездки не перенесутся.
и ведь делать-то по большому счёту ничего не надо.
а то, что людишки будут срать кирпичами,- кого это волнует...

пока частники кто возит по проездным, а кто нет.
за региональных и фед. ьготников возвращают 100% стоимость проезда, установленную перевозчиком, поэтому все больше маршруток,которые возят лььготников. а кому интересно возить проездников по 15 рублей?! сами подумайте

Нуфа-Nufa писала : а кому интересно возить проездников по 15 рублей?! сами подумайте

всем. лучше везти проездника за 15 рублей, чем воздух.
другое дело, что дептранс не спешит подписывать договора с предпринимателями, докапываясь до каждой мелочи. лично я вижу в этом коррупционную составляющую

омич писал :

Нуфа-Nufa писала ... : а кому интересно возить проездников по 15 рублей?! сами подумайте

всем. лучше везти проездника за 15 рублей, чем воздух.
другое дело, что дептранс не спешит подписывать договора с предпринимателями, докапываясь до каждой мелочи. лично я вижу в этом коррупционную составляющую

по последнему пункту ничего сказать не могу, но! это среди дня лучше,чем воздух, а в час пик проездник с ценой 15 займт место живых 20 рублей. основная прибыль, насколько я в этом понимаю, в часы пик и зарабатывается. Да и частных перевозчиков,как вы знаете, крайне сложно контрлировать при общей корумпированости. и это не только же деп транспорта виноват. тут же угадн, гибдд. хотели бы порядок навести- навели бы. но слишком много людей, кто кормится.

Нуфа-Nufa писала : гибдд. хотели бы порядок навести- навели бы. но слишком много людей, кто кормится.

Ага, Вы правы... Ладно, кормиться никто не запрещает, только и понятие порядок весьма относительная вещь...

омич писал :

Нуфа-Nufa писала ... : а кому интересно возить проездников по 15 рублей?! сами подумайте

всем. лучше везти проездника за 15 рублей, чем воздух.
другое дело, что дептранс не спешит подписывать договора с предпринимателями, докапываясь до каждой мелочи. лично я вижу в этом коррупционную составляющую

Скорее наоборот, это частники не спешат, Деп.транс хоть сегодня подпишет... Я же говорю, льготников много и они никогда за наличку не поедут ни на маршрутке, ни на автобусе, у них просто нет её, но за то у них есть льготная карта с полной стоимостью проезда, поэтому уже давно идёт борьба муниципалитета и частных перевозчиков за эту категорию пассажиров... Пассажир же с транспортной картой может и наличными расчитаться и по 20 рублей, и даже если у него в кармане будет "пылиться" рабочая транспортная карта! Поэтому частникам интересно взять с него эту наличку, а не безнал, не известно кагда он ещё "упадёт" на р/счёт, если ещё вообще упадёт, и который ещё декларировать нужно!!!
И ещё: Откуда Вы знаете, что перевозчик получит 15 рублей за одну поездку по транспортной карте? Там ведь скорее всего %% нужно будет "отстегнуть" ПассажирСервису за вот эту всю организацию системы и по переводу денег на р/счёт перевозчику... Не???
Поэтому то я и хотел посмотреть проект договора между ПассажирСервисом и ООО "Автосила" например... ИМХО то, что скорее всего врят ли там 15 рублей, т.е. 100% "отвалится" перевозчику, скорее до 5-10% с оборота, Пассажирсервис заберёт себе...
Поэтому то и "упираются" частники, скорее всего Деп.транс настаивает на перевозке по всем картам, а частники скорее всего уже все договора заключили, только вот возят "по терминалу" только льготников, а остальным "протирают уши", что мол договора нет, платите наличными... Самое поганое, что так будет всегда, станет известно всем, что договора у частников в порядке, сразу же терминалы чудным образом сломаются, и опять плати простой люд наличные!!! Потому, что Наличка "не пахнет" и с ней проще...

P.S. Народ будет платить наликом, а поездки на картах будут оставаться и в конце срока "сгорать"... ПассажирСервису и Деп.трансу от этого только огромная радость! Иииии, кто же "прогорит" от таких вот СуперСкидоках за якобы оптовую покупку поездок? Догадайтесь...

Всё-таки, какой же бардак в Омске в отношении муниципального транспорта! Там ещё с пятОк маршрутов не соптимизировали? ))
Снова для сравнения поставлю в пример Тюмень: своим взглядом "со стороны" могу прикинуть, что автобусами перевозится примерно 70-75% пассажиров, хотя, есть и частные автобусы. Платят все (нал, безнал), никто не бузит, что карты не считываются и т.п.; и уехать на автобусе без проблем можно до 22 часов в любой район города*.

Примечание: это не означает, что интервал движения после 20-21 часа точно такой же, как и днём (5-10 мин.); но в течение 20-30 минут уехать можно.

Specialist писал : Всё-таки, какой же бардак в Омске в отношении муниципального транспорта! Там ещё с пятОк маршрутов не соптимизировали? ))

некоторые высокосидящие чиновники иногда как раз заинтересованы в более развитой системе маршруток. и это не секрет в общем.

Clon71 писал : Что за лажу сделали с проездными? Имею гражданский проезной, не безлимитный, за 17 руб. поездка. Так почему то вдвоём нельзя проехать по проездному. А на сайте написано, что можно списать с баланса карты и ехать хоть скольким человекам. Короче мне не нравится эта фигня, обман на каждом шагу.

Сегодня тоже столкнулся с этим. Первый кондуктор тупо пошла в отказ, пришлось ее громко послать с цитированием пункта положения об ЭПБ, сама себя наказала. Второй кондуктор оказалась по крайней мере вежливой и честно призналась что еще не разобралась, в результате просто пробила 1й билет и через одну минуту 2й билет. Она же посетовала, что у нее ранее в таких случаях одна и та же карта два раза подряд не считывалась.

Вот и получается, что Деп.транспорта "отточит" систему на пассажирах... Мы у них как подопытные кролики...

омич писал :

N. Hunter писал ... : жду, когда частные перевозчики подключатся и будут ездить с табличками «транспортная карта».

думаю, тут тоже будет коррупционная составляющая в "комиссии", которая будет решать кому можно выдавать терминал

Просто департаменту транспорта надо обязать всех частных перевозчиков принимать транспортные карты и заменить газели и прочий мелкий и средний ПС на автобусы БВ.

Specialist писал : Снова для сравнения поставлю в пример Тюмень: своим взглядом "со стороны" могу прикинуть, что автобусами перевозится примерно 70-75% пассажиров, хотя, есть и частные автобусы. Платят все (нал, безнал),

В Тюмени нет маршруток, а автобусы, что частные, что муниципальные возят по одинаковой стоимости и по проездным.

За маршруты перевозчики конкурируют на конкурсах - частные с муниципальными и друг с другом.

В общем, там порядок с перевозками