Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Цитата :
купи нормальный АКБ

Неее.Это слишком просто.Лучше склеить из пенопласта и скотча,перед каждым морозным запуском приглашать батюшку с кадилом.И свято верить,что рубашка для АКБ-это и есть панацея от всех бед.

kaasinen писала : Где в Омске купить термокейс для АКБ? Только инетмагазины гуглятся. А купить хочется на днях.

Кто-то в этой теме не так давно говорил, что они продаются на АЗС Газпромнефти.

sonicz писал :

kaasinen писала ... : Где в Омске купить термокейс для АКБ? Только инетмагазины гуглятся. А купить хочется на днях.

Кто-то в этой теме не так давно говорил, что они продаются на АЗС Газпромнефти.

Именно так.
Там несколько типов, по размерам АКБ, полный ассортимент не на каждой заправке есть, к сожалению.
Нагревательные элементы тоже там есть.

к чему нагревательные элементы подключать?

омич писал : к чему нагревательные элементы подключать?

[внешняя ссылка]

омич писал : к чему нагревательные элементы подключать?

Тут всё просто.
Нагревательный элемент подключается к самой АКБ.
То есть батарея сама себя греет.
Нагрев будет продолжаться до тех пор, пока хватит ёмкости батареи.
Когда ёмкость (заряд) АКБ закончится, нужно вытащить из кейса разряженную батарею и вставить другую, заряженную.
Батарея снова будет тёплой.
То есть, другими словами, чтобы АКБ была постоянно тёплой, нужно иметь всего ДВЕ батареи.
Да, забыл сказать. Чтобы завести авто в мороз, достаточно принести из дома свежезаряженную батарею, вытащить из кейса разряженную, но тёплую батарею, заменить её на принесённую и завести авто.
Удобство в том, что об тёплую батарею на морозе можно погреть озябшие руки.

С двумя батареями можно прекрасно заводиться и без всяких термокейсов .

igbqjy писал :Удобство в том, что об тёплую батарею на морозе можно погреть озябшие руки.

и это главный плюс!

Моеимязанято писал : С двумя батареями можно прекрасно заводиться и без всяких термокейсов .

+100

igbqjy писал :
Нагрев будет продолжаться до тех пор, пока хватит ёмкости батареи.

чукча пейсатель?

Совместно с термокейсом может применяться автоматизированный электронагреватель с терморегулятором (НТА),
который следит за нормальным зарядом аккумуляторной батареи. Он использует питание от электрической сети автомобиля при заведенном двигателе.



какие схемы? какие диоды? какая энтальпия?...не, не слышал.

не вот интересно, если я с замерзшими форсунками омывателя (или в трубках перемерзло - фиг знает) езжу всё время, пока морозы - это капец мотору? я ж регулярно пытаюсь подать таки воды на стекло ))


и ещё: бывает руль с подогревом? и у каких марок он прям есть всегда, подогрев этот? моя машина прекрасна: заднице горячо, а руки - ледяные

igbqjy писал:

омич писал ... : к чему нагревательные элементы подключать?

Тут всё просто.
Нагревательный элемент подключается к самой АКБ.
.......
То есть, другими словами, чтобы АКБ была постоянно тёплой, нужно иметь всего ДВЕ батареи.
Да, забыл сказать. Чтобы завести авто в мороз, достаточно принести из дома свежезаряженную батарею, вытащить из кейса разряженную, но тёплую батарею, заменить её на принесённую и завести авто.
....

И чтоб получить этот гемор,достаточно купить термокейс? Извините...
Я знаю чего здесь не хватает! Третьей батареи!

Bigalex писал(а) :

омич писал ... : к чему нагревательные элементы подключать?

[внешняя ссылка]

на самом деле тема годная,так как именно после заводки идет прогрев электролита ,что в свою очередь обеспечивает его быстрый газообмен и набор плотности при относительно малых пробегах авто.
есть только три оговорки:
1. оговорка-это качество электронной начинки этого самого кейса.
2.термокейс не применять без нагревающего элемента,так как при остывании батареи у нее не будет шанса на разогрев от тепла двигателя и она таки сядет в ноль.
3.если конечно генератор не труп ,выдающий по 1-2А на севшую батарейку, как у некоторых умников.
п.с.
1-2 ампера конечно тоже может зарядить теплый аккумулятор за пару дней,а вот на морозе и за неделю хрен зарядит.

кто нить пробовал из вас господа не терпящие "дурных" советов, ставить на зарядку батарейку на балконе,хотя бы при минус 20 градусах на ток в 3 - 5А?
я лично пробовал,реакции ноль, ровно как и подъема плотности электролита за 10 часов.

так что господа двоечники,ваше унылый лепет меня славно веселит,ровно как и любого ,кто хоть раз бывал на уроках химии и физики в школе и пользовался соответствующими приборами.

так что можете еще по хрюкать и по визжать,но путать людей своим скудоумием ,в достижении ими своей цели ,право не стоит.

avd173791 писал :
Я знаю чего здесь не хватает! Третьей батареи!

-три батареи это уже комплект.

на самом деле, надо запатентовать такое изобретение:
вставляешь подогреватели к рабочему аккуму, рядом с аккумом ставишь запасной аккум и от него питаешь подогреватели, утром выходишь - рабочий аккум тёплый.
запасной аккум заносишь домой и заряжаешь целый день
вечером приезжаешь домой - подключаешь заряжённый аккум к подогревателям и тд