Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

энауэнэ писала :и ещё: бывает руль с подогревом? и у каких марок он прям есть всегда, подогрев этот? моя машина прекрасна: заднице горячо, а руки - ледяные

KIA Cerato я сам тащусь как удав. Он еще и кожаный. Со шнуровкой как на старых футбольных мячах. Как в детстве там же + телефон + аудио система + круиз контроль (няша). А так как сигнализация своя заводская то прогрев по телефону.

"я люблю свою машину за кожаный горячий руль" - супер!

Барабан писал :
чукча пейсатель?

Совместно с термокейсом может применяться автоматизированный электронагреватель с терморегулятором (НТА),
который следит за нормальным зарядом аккумуляторной батареи. Он использует питание от электрической сети автомобиля при заведенном двигателе.



какие схемы? какие диоды? какая энтальпия?...не, не слышал.

Чукча давно уже не торт:)
Чукча учится думать, а не читать всякий рекламный бред, написанный двоечниками, которые не знают элементарный закон сохранения энергии.
Вот объясните мне, зачем греть АКБ при ЗАВЕДЁННОМ двигателе?
Да ещё и впаривать какой-то НТА, который якобы следит за нормальным зарядом АКБ от генератора?
При работающем двигателе АКБ нагреется без термокейса гораздо быстрее.

igbqjy писал : Вот объясните мне, зачем греть АКБ при ЗАВЕДЁННОМ двигателе?
При работающем двигателе АКБ нагреется без термокейса гораздо быстрее.

Попробуйте проделать этот фокус от -15 за бортом и ниже, и ежедневным пробегом (на работу/с работы, в сумме) до 50 км.
Ёмкость будет падать неуклонно! Конечно не за день, два - неделю. Там ещё некоторые факторы влияют - типа исправного генератора и включенных потребителей.
Но к середине января обчно, она падает до критическо низких значений.
А так-то - да, нагреется если ехать час-два.

Никаких проблем за выходные не отмечено.

Bigalex писал(а) :

Попробуйте проделать этот фокус от -15 за бортом и ниже, и ежедневным пробегом (на работу/с работы, в сумме) до 50 км.
Ёмкость будет падать неуклонно! Конечно не за день, два - неделю. Там ещё некоторые факторы влияют - типа исправного генератора и включенных потребителей.
Но к середине января обчно, она падает до критическо низких значений.
А так-то - да, нагреется если ехать час-два.

И чем Вам поможет термокейс с подогревом от работающего ДВС?
Гораздо проще утеплить моторный отсек. Будет тот же эффект.
А ёмкость при малых ежедневных пробегах будет снижаться при любых температурах. Что летом, что зимой. Единственно, что зимой энергии расходуется больше на прокрутку загустевшего масла. АКБ абсолютно по барабану, ей нужно восстановить ровно столько ёмкости, сколько она отдала при запуске ДВС. И именно поэтому, простая подзарядка АКБ от внешнего источника раз в 2 недели продлит срок Вашей АКБ. Без всяких ухищрений с термокейсом. Чтобы АКБ не воспринимала заряд, электролит нужно заморозить. При разряженной АКБ зимой этого можно добиться. А исправная, заряженная батарея не замёрзнет и при -40.

Snarkenshtein писал : Никаких проблем за выходные не отмечено.

Там температуры детские были

Ну сегодня то все на коне ))

LeXXX_Omich писал :Там температуры детские были

Именно поэтому решение не ставить на автозапуск было абсолютно правильным!

Толька писал : Ну сегодня то все на коне ))

А то

ага... зря машины мыли.. щас все в гагашках буит

an_ru писал : ага... зря машины мыли.. щас все в гагашках буит

Так и не мыл еще с прошлой оттепели

LeXXX_Omich писал :
Так и не мыл еще с прошлой оттепели

Футакимбыть:)

igbqjy писал :

LeXXX_Omich писал ... :
Так и не мыл еще с прошлой оттепели

Футакимбыть:)

Не возражаю

igbqjy писал :
Футакимбыть:)

...сказал чиновник с ежедневной казенной мойкой в теплом гараже.)