Моторные лодки возят тело, а парусные душу. 

А при таких волнах и галсах на яхте вообще сколько человек? И они как к яхте привязаны? То что в спасательных жиллетах,это понятно.А страховочный трос есть и что он из себя представляет? Какие его ф-ции и вспомогательные действия,если выбросит за борт?

avd173791 писал : А при таких волнах и галсах на яхте вообще сколько человек? И они как к яхте привязаны? То что в спасательных жиллетах,это понятно.А страховочный трос есть и что он из себя представляет? Какие его ф-ции и вспомогательные действия,если выбросит за борт?

От одного до много чел смотря какая яхта
Моей и в одно рыло можно управлять



И жилеты и троса и личные AIS есть

по поводу действий есть спец раздел - спасение на водах
(Действия при ситуации человек за бортом)

Самая крутая гонка на яхтах
Это одиночная кругосветка безостановочная - Vendée Globe

на яхтах класса Open-60 в одно рыло
(рекорд 78 дней)











Vendée Globe (Ванде-Глоб) — единственная в мире кругосветная регата яхт-одиночек, которая проводится без остановок (нон-стоп) и без посторонней помощи.
В силу исключительно сложных условий южных широт, где проходит соревнование, её называют «Эверестом парусного спорта»

А эт отлично снятый фильмец про это



посмотришь не пожалеешь

Эта была очень крутой
но похоже умирает эта регата...

В этом годе слишком много провалов
потопленные яхты и трупы

GeoXXX писал: Самая крутая гонка на яхтах
Это одиночная кругосветка безостановочная - Vendée Globe

на яхтах класса Open-60 в одно рыло

Понятно.А какая максималка у этого точила при благоприятных условиях,ну по прямой?
А твоей в реале? А если просто по бумажке ТТХ?

Алекс Томсон:
Open 60 – это гроб без музыки




Yacht Russia: Алекс, добрый день! Спасибо, что нашли время посетить Россию. Вы опытный яхтсмен-одиночка, скажите, что лично для вас является самым трудным в продолжительной одиночной регате?

Алекс Томсон: Самое трудное – это сам старт гонки и три последних дня. Старт – потому что ты должен перестроиться из повседневного режима жизни в режим жесткой гонки. Это всегда дается непросто даже чисто физиологически. Впрочем, здесь самое главное не бросаться в гонку, как с головой в прорубь. И очень важно никого не задеть. Поэтому я всегда стартую осторожно, стартовую линию пересекаю последним с опозданием на минуту или даже две. Они не играют роли в самой гонке, но могут спасти от серьезных неприятностей в ее начале. В общем, самое трудное в начале гонки – это помимо смены ритма жизни необходимость удерживать себя (ведь ты еще полон сил!) от кавалерийского наскока.


Полностью тут

[внешняя ссылка]

avd173791 писал :
Понятно.А какая максималка у этого точила при благоприятных условиях,ну по прямой?
А твоей в реале? А если просто по бумажке ТТХ?

У моей 15-16 узлов
(больше 10 один фиг некомфортно)
разогнать можно до 20 на свой страх и риск



Но у меня паруса крутые помимо основных
На CodeZerro - я в слабый ветер 5-6 узлов легко иду когда остальные просто стоят


А на гоночных типа Open-60 как у Алекса и на тех что в Volvo Race - 40 узлов легко - только очень страшно

Реальная история кстате.....

GeoXXX писал :
famous stanza poems

НЛками с прошлого века уже не пользуются, впрочем как и штурманми. На кой он сдался? GPS GARMUN 660- наше всё.

интересуюсь писал : НЛками с прошлого века уже не пользуются, впрочем как и штурманми. На кой он сдался? GPS GARMUN 660- наше всё.

Не придирайся
расскажи что либо прикольное

Я вот дельфинов люблю снимать