Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Псения Кобчак писала : минус 30 допустим. Железо как остывает до минус 18- заводится. 10 минут работает двигатель. Я не продлеваю. Смотрю на брелок- температура двигателя с минус 18 поднимается до плюс 19-20. Что то непонятно ещё?
Конечно, может если гонять её полчаса, то до +70-80 нагреется наверное, но G95 бензин дороговато сейчас

В Омске я включал ночной автозапуск по таймеру при температуре минус 25-30 один раз за ночь. На время, примерно, через 6ч после приезда домой.
Второй запуск вручную перед выходом.

При температуре ниже -30 включал таймер на автозапуск через каждые 4ч.

Длительность прогрева 20мин.

При соблюдении этой нехитрой технологии проблем с запуском за 7 лет на двух разных машинах не было.

И класть на стоимость бензина.
Определённые гарантии всегда дороже.

А датчик температуры двигателя я вообще под крыло вывел, чтобы уличную температуру утром смотреть по нему.

Ziproxy писал(а) : ...А датчик температуры двигателя я вообще под крыло вывел, чтобы уличную температуру утром смотреть по нему.

Ваш аэропорт шпарит что мама не горюй.
зы
за это надо точно что то выпить
ззы
приятель посадился в смог, позавчера

А можно более сильным аккумулятором заводить, при помощи проводов естессно?

Можно было и на ёлку усадится.
зы
зачем солому жгли, не понимаю

Псения Кобчак писала : А можно более сильным аккумулятором заводить, при помощи проводов естессно?

Есть вот такие , [внешняя ссылка] хорошие штуки, пользуюсь, доволен, у меня правда трахтор 2,5 литра, слабовата эта батарейка для него, но при подсаженном акб здорово помогает, а бензиинка жжужать будет во всю. Я свою при -10 градусах без акб заводил, только с этой батарейки. Их много разных есть, много подделок очень. Важна ёмкость и пиковый, выходной ток.
Ссылку просто в пример приивел, первую, что нашел, у меня немного другой.
Вот свой сфотал:

prohojiy писал : у меня правда трахтор 2,5 литра

Пеши исчо, про гибриды тесло с носорогом будет интересно.
И про литий с кадмием тут напеши.
зы
Пусть Ом перевернётся, ещё раз.

Какой вы умный! Прям кладезь полезных советов!!)

prohojiy писал :Их много разных есть, много подделок очень. Важна ёмкость и пиковый, выходной ток.

Так и есть поэтому любые "батарейки" я бы не рисковал заказывать в Инете тем более из Китая, лучше переплатить, но взять в омской сети магазинов электроники- проблем с заменой не будет, а вероятность что устройство выйдет из строя в период гарантии весьма высока, обычно от чрезмерных токов вздуваются элементы "батарейки", особенно в подделках(не говорю уже о значительном расхождении заявленных пусковых токов реальным и ёмкости самой батарейки). Рекомендовал бы устройства от "Сarku"- обычно это не подделка если брать в сетевых магазинах и хар-ки соответствуют заявленным. Например здесь можно купить хоть сегодня
[внешняя ссылка]

Судя по проводам и разъёмами такая батарейка мопед с трудом запустит не говоря про 2.5 литровый двигатель,но самовнушение вещь конечно не победимая.

АНАКОНДА писал : Судя по проводам и разъёмами такая батарейка мопед с трудом запустит не говоря про 2.5 литровый двигатель,но самовнушение вещь конечно не победимая.

Доказывать никому, ничего не собираюсь. Я не просто двигатель, я дизель 2,5 литра заводил только с этой батарейки, отключив акб при -10 градусах на улице.
Масло синтетика, 8 литров в движке и 15 в коробке.

а где полный мануал к этим чудо батареям?
сколько амперчасов при каком токе,какой максимальный пусковой ток и т.д. и т.п.

Барабан писал : а где полный мануал к этим чудо батареям?
сколько амперчасов при каком токе,какой максимальный пусковой ток и т.д. и т.п.

Поищите в инете, информации очень много и видео запусков на ютубе, я второй год пользуюсь, доволен.
Это не панацея и не замена сдохшему акб, это просто посильный помощник , когда утром акб подсел и не хватает чуток для запуска, не бегать, не искать у кого прикурить и не таскать акб домой, когда ехать нужно.
В среднем ёмкость 12-14 ампер у китайцев, просто могут отдавать большие токи.

prohojiy писал:
Поищите в инете,
В среднем ёмкость 12-14 ампер у китайцев, просто могут отдавать большие токи.

аллилуйя чо
вера это хорошо,особенно когда продаешь чего-нить подобное или уже когда в..бся с покупкой оного.


во чо нашел в инете:



как думаете это маг или уличный иллюзионист?


что же люди вообще знают о законах бытия в котором волочат свой утлый быт.

есть многое на свете....

prohojiy писал :
Доказывать никому, ничего не собираюсь. Я не просто двигатель, я дизель 2,5 литра заводил только с этой батарейки, отключив акб при -10 градусах на улице.

А и не надо, это диванные аналитиГи, их полно в Инете, сами в руках не держали и в глаза не видели, а порассуждать на любую тему запросто. Особенно любят про Америку порассуждать как плохо там живётся и скоро она загнётся вместе с баксом, а сами дальше чем в Сочи не были.
Главное что мы с тобой пользовались, знаем что это работает, а остальные если не верят то пусть проверят или упражняются в словесности. У меня, кстати, тоже пожилой дизельный японец 2,5 л 18 лет от роду. Предыдущее ПЗУ было "Tesla"- заводить помогал, но вздулись батарейки(я ранее писал что это основная причина выхода из строя подобных устройств), отдал в сервис-центр ДНС, те через пару недел выдали бумагу по которой мне и вернули деньги. Потом в том же ДНС купил CarKu 21, это можно сказать лучшее что есть за адекватные деньги, вообще вещь! Начиная от питания ноута(до 3 часов), зарядки всяких смартов/планшетов, заканчивая ярким фонариком и авторозеткой на 12 В от которой хоть автонасосом шины качай, хоть лодку, хоть матрас на пляже. В путешествиях вещь незаменимая. Бонусом умная защита от переполюсовки что немаловажно для рассеянных людей, по этой причине тоже много ПЗУ попроще попадают в ремонт. Вот и видео для сомневающихся нашёл и оно явно не рекламное.

SyberiaMan писал : А и не надо, это диванные аналитиГи, их полно в Инете, сами в руках не держали и в глаза не видели, а порассуждать на любую тему запросто.

И как вы думаете что там внутри? Волшебный элексир? Или просто батарея с набором проводочков за 7700 р?