Объявления и реклама
Ремонт двигателей, акпп, мех.коробок, генераторов!
Создана: 24 Июля 2015 Птн 10:01:30.
Раздел: "Объявления и реклама"
Сообщений в теме: 790 (+1), просмотров: 304786
-
24 Июля 2015 Птн 10:01:30График работы:
Пн-пт: 9. 00-18.00;
СБ: 10.00-14.00
Промывка топливной системы без снятия форсунок профессиональным оборудованием!
Компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля!
Ремонт двигателей любой степени сложности!
Бензиновые и дизельные!
Замена ремней и цепей ГРМ.
Капитальный ремонт двигателей!
Ремонт механических и автоматических коробок передач!
Доставка контрактных двигателей и коробок передач!
Замена двигателей на контрактные!
Опыт работы с различными двигателями более 6 лет!
Скупка не рабочих ДВС и коробок передач!
Ремонт Генераторов!
Ремонт грузовых двигателей и коробок!
Ремонт электропривода рулевых колонок!
Гарантия на работу!!!
Звонить по тел.: 89659846850
СТО находится на Московке2 в районе конечной остановки Гашека.
Ремонт двигателей БМВ, Мини Купер, Пежо, Ситроен, Опель, Мерседес, Мазда, Хонда, Лэнд ровер, Порш, Субару и т.д. тел.:89659846850[/u][/u][/b][/u] -
-
-
04 Ноября 2016 Птн 1:08:44Отмытый поршень мотора 1zz и рядом снятый с мотора 1zz, так же наглядно предоставлены оригинальные кольца этого мотора, которые будут установлены в мотор машины Рав 4
-
-
-
-
06 Ноября 2016 Вск 23:38:01anatol39mt писал(а)
: Когда уже на него в работе можно будет посмотреть?))
Анатолий, практически все сделано, так что в понедельник уже заводить будем. Осталось поставить коллектора и навесное оборудование. -
-
-
08 Ноября 2016 Втр 23:12:52Предыстория данного мотора следующая.
Жалобы клиента были на расход масла, дымности на горячую не было! Проверили компрессию, которая составила 11.5 - 12.00кг! Было решено заменить маслосъёмные колпачки и не лезть в глубь двигателя!
Так же был на этом моторе посторонний стук со стороны клапанов, клиент попросил так же замерить зазоры в клапанах, что мы и сделали!
Для справки впуск составляет 0.15-0.25мм, выпуск 0.25-0.35.
После замера зазоров на выпускных клапанах, он составил от 0.6мм, до 1мм! Что тем самым и порождало стук! Было решено снимать ГБЦ, так как зазор в 1мм уже слишком! :)
Сами стаканчики регулировочные выработки не имели, поэтому стоял вопрос в клапанах!
Начало разборки:
-
-
08 Ноября 2016 Втр 23:21:07Был рассухарен выпускной клапан, на котором и был зазор в 1мм.
Седло клапана просажено, а сам клапан, т.е. его торец имеет износ!
На данном моторе клапана были изначально зажаты, поэтому стуков и не было, до поры до времени!
А так как машина оборудована газом, то газ как раз и поспособствовал данной проблеме.
-
08 Ноября 2016 Втр 23:26:12Для сравнения на первой фотографии нормальное седло на снятой рабочей ГБЦ с нормальным зазором в клапане, а на втором фото, седло которое уже просажено, где клапан был зажатый.
-
09 Ноября 2016 Срд 19:37:35Приехал донор для Марк 2, мотор 1g-fe beams, завтра снимем ГБЦ, промерим зазоры в клапанах, если все в норме, то отправим на шлифовку, отмоем, притрем клапана, заменим колпачки, отрегулируем зазоры и установим в Марк 2
-
13 Ноября 2016 Вск 0:40:29Начали предоставлять услуги по ремонту пневмо оборудования подвесок!
Ремонт компрессоров пневмосистемы автомобиля!
Доставка запчастей для ремонта пневмосистем!
