Посоветуйте машину для рыбалки 

Просто нужно иметь домик в деревне, где будет стоять в сарае подготовленный для рыбалки и охоты УАЗ. А еще лучше ГАЗ-66. А до деревни можно и на обычной комфортной машине доехать. И не забивайте себе голову тушканами, фориками и прочими паркетниками. На них вы конечно на природу доедите, но рыбы там не будет, он вся на дальний кордон ушла )))

Sh-a-d писал(а) : Просто нужно иметь домик в деревне, где будет стоять в сарае подготовленный для рыбалки и охоты УАЗ. А еще лучше ГАЗ-66. А до деревни можно и на обычной комфортной машине доехать. И не забивайте себе голову тушканами, фориками и прочими паркетниками. На них вы конечно на природу доедите, но рыбы там не будет, он вся на дальний кордон ушла )))

и деда с ружьем что б это все хозяйство охранять....иначе ни домика ни машин

docxxx писал(а) :
и деда с ружьем что б это все хозяйство охранять....иначе ни домика ни машин

...ни рыбалки

Уильям писал : Я взял бы новую таблетку нашу.

+1

Корейцы делают внедорожники. Но только одна компания. SsangYong. Модель Musso внедорожник как не крути.

Prodigal Son писал : Корейцы делают внедорожники.

Внедорожник должен быть полностью на механике, а таких у корейцев нет (я не припомню), все эти вакуумно-электрические подключения переднего моста - ерунда. У меня не Нива, но я бы за нее проголосовал для рыбалки.

по опыту многих лет - у кого Нива, тот едет, у кого крутой джип, тот - за трактором. Кстати на Трубе полно роликов про эти штуки, сравнения всегда в пользу Нивы. УАЗ хорош, но его же надо кормить...

Хаз-Булат писал : по опыту многих лет - у кого Нива, тот едет, у кого крутой джип, тот - за трактором.

Я так понял, речь идет о классической Ниве?

Моеимязанято писал :
Внедорожник должен быть полностью на механике, а таких у корейцев нет (я не припомню), все эти вакуумно-электрические подключения переднего моста - ерунда. У меня не Нива, но я бы за нее проголосовал для рыбалки.

Все эти разговоры "настоящий внедорожник должен быть..." сродни вечной бабской безаргументной "настоящий мужик должен...". Но:
Во-первых, настоящий мужик (квинтэссенция) - это самый что ни на есть разбойник. А истерящая дура вряд ли о таком счастье мечтает.
Во-вторых, вы на рыбалку и по городу, или в трофи-рейд (которого никогда и не увидите вживую м.б.)?
Единственное, что внедорожник должен - это иметь вменяемого водителя, а не водятла с раздутым эго и длинными ногами (с такими за трактором быстрее дойдет).
На проходимость из характеристик авто влияет дорожный просвет, привод и злой рисунок протектора. Дизель, ручка etc. на это НИКАК не влияют.

Олег Мос писал :японцы и корейцы внедорожников не делают.

Не знаю, как насчёт корейцев, а вот про японцев... Как известно, в России дорог нет - есть направления. На острове Ольхон, что на Байкале, после дождей нет даже направлений - есть представления о том, куда надо ехать. Есть у Ольхона самая крайняя северная точка - мыс Хобой. Если так разобраться, от посёлка Хужир - того места, где все более-менее езженные дороги заканчиваются и начинается заповедный район, где с дорогами ... (см. выше) - на другой стороне острова. А длина острова, укажу для информации, ни много ни мало, а 71 километр, то есть от Хужира до Хобоя где-то чуть больше 40 километров будет. Вооот... А последний километр до Хобоя - вообще, по каменистой тропе в гору подъём.

Так я вам что скажу. До финальной точки доходили всего три автомобиля. Первый - УАЗ- "буханка", что туристов возят (там ещё Ssang-Young мини-автобусиков море, но они на Хобой не ходят, максимум до Иркутска болтаются по более-менее цивилизованным путям). Второй - Mitsubishi L200, который единственный гордо вскарабкался дотуда, где дальше - только скалы, и человеку то трудно пройти. И третий - быть может, кто-то удивится, но это - старый добрый "кукурузер", причём даже довольно таки "понтовый", что-то типа "двухсотки" (правда ухлюстанный стоял по самое не могу - боевой такой).

На самом острове в цивилизованных местах и X5 замечены были, и "туареги", и прочие понтовые машинки. Но вот до конца дошли только те, кого я перечислил.

Так что, в общем - не думаю, что японцы не умеют делать внедорожники...

Sdim писал(а) :
На проходимость из характеристик авто влияет дорожный просвет, привод и злой рисунок протектора. Дизель, ручка etc. на это НИКАК не влияют.

Ознакомился с Вашим мнением.
Феерично.
Причем тут мужики, истерички и трофи-рейды? Здесь спокойно обсуждается неспешная комфортная поездка на рыбалку.
Упомянули корейские машины и их ходовые качества, в контексте имеющегося опыта. Никто и не спорит, абсолютно универсальных машин нет, наверное.)
Про дизель, ручку и "НИКАК", тоже можно поговорить.)

УАЗ "буханка". Однозначно.

Я буханку купил после того, как посмотрел на то как Sdim на такой же лихо катается и какие он сделал в своей "устрице" клевые места для хранения.

Насчет "доехать" и "кишки вытрясет" - хз, прекрасно ездили на рыбалку и за 100, и за 500, и за 1000, и за 3000 километров от места жительства. Буханка, в общем, че тут обсуждать? Влазит всё - лодки, моторы, генераторы, снасти, кухня и запас провизии на неделю. Это раз. Сама машина и является спальным местом. Это два. Запчасти найдете в любых *бунях. Это три.

Aleksey1989 писал : ....который можно использовать в том числе и для поездки на рыбалку.

Буханка она же батон имеет неоспоримые примусчества как внедорожник, но именно по этому выпадает из выборки по критерию "в том числе". Ездить на ней ежедневно - это для настоящих героев. Или мазохистов....

Prodigal Son писал :

Aleksey1989 писал ... : ....который можно использовать в том числе и для поездки на рыбалку.

Буханка она же батон имеет неоспоримые примусчества как внедорожник, но именно по этому выпадает из выборки по критерию "в том числе". Ездить на ней ежедневно - это для настоящих героев. Или мазохистов....

Так и не собирается никто каждодневно. Тему почитайте