Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Этика на дороге 

Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4286854

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 123,
, 125 ... 1008, 1009, 1010  Вперёд
  1. 27 Июня 2007 Срд 10:06:01
    Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
    Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
    Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней

    Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
    Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
    «Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
    Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
    Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
    Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
    Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.

    Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
    Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
    Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
    И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
    Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.

    (с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.

    ...продолжение следует
  2. 05 Апреля 2012 Чтв 20:49:47
    Bigalex


    А за тем, что зимой, которая у на почти 7 месяцев в году, дороги у нас не чистят. Нереально предсказать, где будет лед. Гораздо дешевле научить, нежели потом разгребать последствия.

    Первичная диагностика не менее важна. Примеров масса - куча замерзших владельцев иномарок на трассе тому пример. А там то провод с датчика температуры слетит, то провод высоковольтный, начинает ерундить. Когда для замены колеса вызывают мобильный шиномонтаж это уже клиника.

    Не забывайте, ближайший нормальный город, где может оказаться дилер иностранного пепелаца - 725 км. Это не европейская часть страны, где каждые 200 км крупный город. Тут нужно уметь исправить незначительную поломку, а не стоять на трассе втыкая под капот. Так что надо учить, еще как надо.

    А подготовив наездников мы получаем, резко упавший уровень образования среди водительского состава, как следствие рост хамства, откровенного идиотизма. Среди образованных людей таких не бывает, а открыв ворота на дорогу для баранов не следует удивляться бескультурью и наплевательскому отношению к окружающим.

    Основная беда среди водителей именно клеркомобили от официального дилера, которые по каждому чиху вызывают эвакуатор, никогда не помогут на дороге (дилер запретил) что наглядно доказала тема об адекватности вознаграждения за буксировку.
  3. 05 Апреля 2012 Чтв 21:12:27
    Ну что за подход - "зачем учить как справляться с проблемой, давайте научим как в неё не попадать"... ну а вот случилась ситуация. Вот случилась и всё. Что делать? Хвататься за голову и кричать "меня этому не учили, я не при делах?".
    Учитывая какого иногда бывают качества "новые" автомобили из салона - иномарки в том числе, там тем более надо знать хотя бы базовое устройство автомобиля. Хотя бы знать как этот вставший на трассе кусок железа оживить и доехать до ближайшего города. Потому что встать можно там где связи не будет ещё лет 10, а машина ни одна не остановится. Да и банально чтобы не втыкать в пятницу вечером посреди оживлённой городской магистрали в заглохшем корыте.
    Там где я учился, рассказывали неплохо теорию, в принципе как-то даже медицину дали. Два занятия провёл действующий врач. Нихрена на самом деле запомнилось с тех пор и это плохо.
    Тема называется "этика на дороге". Да нету её, этики этой... повымерла с приходом кредитофокусов и офисного планктона. Увы и ах.
  4. 05 Апреля 2012 Чтв 22:24:37
    sonicz писал :
    Насколько я знаю, сейчас именно так везде и учат. Учат не водителей, а ездюков. +1

    4 года назад учился в Престиже. Изучали устройство авто полностью посистемно. Что как работает, зачем и почему. На внутренних экзаменах был вопрос по устройству.
    группа 30 человек кажется. 22 бабы разного возраста. Ныли что им этого нафиг не нужно, у них будет машинка с 2-мя педалями, а ремонтировать можно в автосервисе, а если чо, парень/папа/муж всё сделают.
  5. 05 Апреля 2012 Чтв 22:39:19
    Пипелац писал(а) :
    группа 30 человек кажется. 22 бабы разного возраста.
    таже ботва. куда мужики делись? Офигеть
  6. 05 Апреля 2012 Чтв 22:51:56
    mm1aa писал : таже ботва. куда мужики делись? Офигеть

    да всё нормально с ними, просто сейчас море дешёвых авто с автоматом и гидроусилителем, вот бабы в массовом порядке и учатся, причём у нас из 22-х девчогнок молодых было человек 7, остальные от 35 и выше. Кто-то мужа развёл на машину, кого-то муж отправил, чтобы его пьяного возила, кто-то сама заработала и теперь учится. Просто мужики на авто учатся постепенно и всегда, а женщинам они стали доступны не так давно и соответственно огромно число желающих.
  7. 05 Апреля 2012 Чтв 23:03:24
    shadow from omsk писал(а) :А подготовив наездников мы получаем, резко упавший уровень образования среди водительского состава, как следствие рост хамства, откровенного идиотизма. Среди образованных людей таких не бывает


    Наездник в любом случае будет наездником, он уже родился бараном у таких же родителей, и дальнейшее его окружение окончательно формирует из него то что мы видим. Такие люди не внимают, и на обучении не обучаются, они там тусуются. Не нужно тратить на них силы и деньги, это мусор.
  8. 05 Апреля 2012 Чтв 23:11:33
    Пипелац писал(а) :4 года назад учился в Престиже. Изучали устройство авто полностью посистемно. Что как работает, зачем и почему.


    Полезность этого дела сомнительна, ну что тебе даст это знание на практике? Ты можешь представить себе как женщина меняет тормозные колодки? Как глушит егр? Как скрепкой считывает чек? Как ищет датчик, который на ее пеугеоте под подкрылком?

    Матчасть способны изучить только те, кому это просто интересно как минимум, все остальное пустая трата времени.
  9. 05 Апреля 2012 Чтв 23:30:46
    Сантехник-экстремал писал :
    Полезность этого дела сомнительна, ну что тебе даст это знание на практике? Ты можешь представить себе как женщина меняет тормозные колодки? Как глушит егр? Как скрепкой считывает чек? Как ищет датчик, который на ее пеугеоте под подкрылком?

    Матчасть способны изучить только те, кому это просто интересно как минимум, все остальное пустая трата времени.
    это ладно. стоял на шиномонтажке. подъехал рав4 с блондинистой брюнеткой между рулём и сидением, вышла и спросила где тут сто, на которой воду можно залить, чтоб на дворники бежало... занавес
    это не про этику конечно, просто к слову
  10. Ganibal921


    Начинающий


    Более 10 лет на форуме
    05 Апреля 2012 Чтв 23:45:47
    Блин, сегодня при резком перестроении с целью опережения не убедился в безопасности манёвра и подрезал маршрутку 445 "МЕГА" в районе бульвара зелёного, водитель, если ты видишь это прошу прощения, не хотел правда, откуда ты взялся понять не могу до сих пор
  11. 06 Апреля 2012 Птн 0:01:24
    омич писал :это ладно. стоял на шиномонтажке. подъехал рав4 с блондинистой брюнеткой между рулём и сидением, вышла и спросила где тут сто, на которой воду можно залить, чтоб на дворники бежало... занавес


    Ну и что, у меня супруга также сделает, или меня попросит, и уж точно она не станет открывать капот, корячиться к бачку обтирая пальто о грязный бампер. А еще нужно заехать в шаромыжный автомагазин с хамами подзаборными, и собственно купить эту воду. В жопу, есть для этого обученные люди типа меня, или работники СТО, как сфера услуг. Ты же ходишь в кафе позавтракать? Зачем, отвари картофана и с молоком его.
  12. LiLLusha


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеЖен.
    06 Апреля 2012 Птн 0:13:32
    Сантехник-экстремал писал : все остальное пустая трата времени.
    А вот не пустая, технические знания очень помогают в эксплуатации транспортного средства экономить время и деньги Wink
  13. 06 Апреля 2012 Птн 0:40:33
    омич писал : ....
    это не про этику конечно, просто к слову


    а чо, туда еще и воду заливают? Офигеть
  14. 06 Апреля 2012 Птн 0:44:35
    Сантехник-экстремал писал :
    Полезность этого дела сомнительна...

    ну это было в ответ на сетования, что мол не учат ничему, тем более устройству.
    Так-то согласен, что не те сейчас машины что-бы самостоятельно в них копаться без должного увлечения и опыта.
  15. 06 Апреля 2012 Птн 0:57:08
    LiLLusha писала :А вот не пустая, технические знания очень помогают в эксплуатации транспортного средства экономить время и деньги Wink


    Наиболее эффективно помогает соблюдение регламентов обслуживания и оригинальные расходники и запчасти. Регламент обслуживания указан в сервисной книге, запчастей в интернетах полно. Вдумчиво прочитав инструкцию по эксплуатации, потребитель обладает необходимым багажом знаний для эксплуатации ТС.
  16. 06 Апреля 2012 Птн 7:56:50
    Сантехник-экстремал Задача автошколы, экзаменаторов не допустить барана на дорогу. А пока что такого не наблюдается.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 123,
, 125 ... 1008, 1009, 1010  Вперёд