trade-in 

Все действительно просто, с учетом того, что и "реальная рыночная стоимость" определяется автосалоном.

Иногда еще они договор комиссии заключают - там още мозг..бство...
Ты привозишь им свою машину, оцениваешь её, они выставляют её по этой цене у себя на площадке. Доплачиваешь разницу и уезжаешь на новой.
На твой долг салону капает процент примерно как в ломбарде 0,5% в день. Машина - это комиссионный залог. Каждый день тебе будут звонить и предлагать скинуть цену, чтобы машина быстрее продалась. В конце концов через примерно неделю ты понимая, что угораешь уже на приличные деньги, скидываешь цену ниже рынка. Потом ты втыкаешь, что тебе надо еще и проценты заплатить за пользование деньгами автосалона. Вот такой трэйд-ин... Эт правда в Москве по таким схемам работают.

ST520 писал : Кто-нибудь пользовался такой услугой, неужели реально забирают машину за вычетом 10% рыночной стоимости, всё так просто?

вот х/з у меня авто 3 летнее по трейд ину за вычетом 30 процентов от стоимости оценивали, даже сами сотрудники говорили, что проще мне самому авто по продавать.

Понятно, разводилово в общем.

А есть разница, какую тачку и кому предлагать? То есть, если наша машина, то только в "ЗапСибАльянс", например? Или пофигу, можно в любой автосалон обратиться?

Например, имеется Лада Калина, хочу взять иномарку в салоне.