Покупка авто новичком! 

В прошлом году взял за ~90 старую тойоту.
Сверху пришлось вложить около 5 (аккумулятор, свечи там и т.п.).
Зимой особых проблем не было, если и не заводилась, то только из-за слабого аккума, который не выдерживал -30. Если заносить домой, или периодически греть -- всё было ок.
Машина стояла на улице. Ездит до сих пор.

Если нормальный движок, залито хорошее масло по сезону то в большинстве случаев будет. Чтоб 100 \% заводилась ставится подогрев двигателя - есть автономные типа Вебасто, но он стоит как пол вашей будущей девятки. Либо тот, что от сети 220 В, например Северс. Стоил что то около 2 тысяч + установка около тысячи. Но нужно будет где то искать розетку, куда можно его воткнуть будет. И обязательно сигнашку, лучше с обратной связью (от 2,5 + установка 1-1,5 тысячи)

За такие деньги лучше иномарку не брать, а если и брать, то при выборе нужно брать с собой хорошего специалиста.
У меня была 9-ка карбовая, 2 года жила на улице, с заводом проблем не было.
Прежде чем покупать, надо быть готовым к тому, что авто стоящее на улице это дополнительная головная боль. А вообще авто это дополнительные расходы.

Аккумулятор тоже назиму желательно получше. На продажу часто ставят типа "на тебе боже, что мне не гоже" Лишь бы при покупашке завел прогретую машину

DrOn писал : Прежде чем покупать, надо быть готовым к тому, что авто стоящее на улице это дополнительная головная боль.

Было два автомобиля и оба стояли на улице, никакой дополнительной головной боли это не создавало. В самые сильные морозы аккум заносил в дом и заводил авто в -35 без проблем. У друга и в гараже не заводилась в такую погоду со слабым аккумулятором.

спасибо товарищи всем за оперативные ответы!)

Smouk\_Omsk писал : спасибо товарищи всем за оперативные ответы!)

была 9 в прошлом году до зимыв доездил, потом акум сдох...без него ни как, лучше поставить новые свечи, постить и настроить карб...заводилась без проблем до 25....после не ездил, проще было проехать на маршрутке....но был один случай поехал домой там было -38 а надо было ехать с вечера занес акум в дом...сутром ставлю его, крутит бодро .. малость залил свечи...лью воду на коллектор, кручу заводится....тарабанит минут 20 сажусь и еду, в салоне еще 150 км холодина следующие 150 более менее .... так что доказано что можно и в -38 завести все от вас зависит.... старье типа тойот не рекомендую ........

Бери тойото или лучше хондо если найдёшь неубитую за такие деньги... У меня интегро в -35 с полпинка заводилось, при этом 2 дня на улице без движения стояла. Сам удивлялся когда рядом бумер намертво встал довольно свежий, а моя с полпинка завелась... Потом всех вокруг прикуривал)))) Есличестно я жоский япононенависник в последнее время, но за такие деньги нормального немца не купить, а японка самото...

Кстате я бы сьездил посмотрел на твоём месте, только с человеком который разбираецо в немцах...
[внешняя ссылка]

Если конечно обьём не пугает... Если двиг и кузов живы, то почему бы и нет...))) Если чего, могу походить с тобой, пока время есть... личка у меня тоже есть...

DJ G@G@RIN писал : Было два автомобиля и оба стояли на улице, никакой дополнительной головной боли это не создавало. В самые сильные морозы аккум заносил в дом и заводил авто в -35 без проблем. У друга и в гараже не заводилась в такую погоду со слабым аккумулятором.

Ухоженное авто при правильном подходе без проблем заводится в морозы. Я имел ввиду про то, что если ставить авто на улице, то с ним много чего может произойти, дураков-то хватает.

DrOn писал :
Ухоженное авто при правильном подходе без проблем заводится в морозы. Я имел ввиду про то, что если ставить авто на улице, то с ним много чего может произойти, дураков-то хватает.

+1
Мне на итегре крыло пнули сволочи, замяли а через полгода стекло заднее разбили... Что крыло что стекло достать было вообще не реально... Слишком редкий аппарат был... Пришлось продавать перекупам за копейки (((

Для новичка бери 9 и не парься,запчасти на каждом углу продают.Практики наберёшься.Иномарку за такие деньги,такую труху возьмёшь и будешь на неё работать...

Не спеши. Кажется в конце декабря,январе дешевые цены на авто. А так взять чтоб она стояла. Начинать ездить в зиму - самоубийство. И денег в нее вложишь сразу прилично. Да и у нас на дорогах далеко не джентельмены,а из женщин одни обезьяны с гранатами. Их коронные фразы "Ну ты козел не видишь что ли я еду". Я бы начинал ездить с середины апреля.

M@VR70 писал : Для новичка бери 9 и не парься,запчасти на каждом углу продают.Практики наберёшься.Иномарку за такие деньги,такую труху возьмёшь и будешь на неё работать...

Недавно знакомый тоже 9 взял...нормальная!!! Отличная!!! Движок капитален... всё ок... пару дней назад побежала печка, Пороги гнилые изнутри, что там взади надо варить, что то из электрики перестало работать... Ну и все проблемы бытия отечественых автомобилей...

Покупалась года 2,5-3 назад Honda Integra DA5 купэ... Как помню отдал за неё 80 тыров... Машинка была в очень хорошем состоянии внешне и внутрене... Год я на ней ездил... Единственное что случилось это порвал привод левый на гонках ... Задолбался искать))) Всё... больше ничего вообще... Машина была 91 года... Вообще не смотрел ничего, просто поехал, увидел, купил... Ниразу ничего не отказало, всегда заводилась с полпинка...

У меня уже достаточно машин было и даже русских...

Вы это пожалуйста на лавочке бабулькам рассказывайте про иномарки труху))) А типа 9 он возьмёт не ушатанную, да конечно... Их сейчас в основном молодёж берёт, ушатывает и скидывает таким-же... Да и вообще русский автопром умер на копейке))))

Есть ещё один не маловажный фактор, а именно психологический... Согласитесь намного приятнее восстанавливать иномарку чем вкидывать деньги в русский хлам... Ну и тем более ниодна ладаколино не сравнится с японцем даже с бородатым годом по ходовым качествам и комфорту...

чтобы взять машину за 90 и не вкладывать в неё ни копейки, это надо быть либо очень везучим человеком, либо нереально разбираться в авто и купить машину у "знакомого дедушки, который на ней ездил на дачу и за молоком", тоесть шансы стремятся к нулю.
С другой стороны, есть смысл взять русский хлам до 90 тысяч, научиться на ней ездить, в это время откладывать на новое недорогое авто, потом продать с как можно меньшими потерями русский хлам и брать новую, уже научившись ездить и с пониманием что хочешь от машины.
Если деньги зарабатывали своим непосильным трудом, то не думаю что стоит слушать молодёжь, без разбору покупающих машину "для понта" на родительские деньги =)