Выбор toyota prius hybrid или toyota allex 

Дром в помощь!
[внешняя ссылка]

GERGARD писал : Дром в помощь!
[внешняя ссылка]

только начал читать обновил страницу-тепрь совсем не открывается! так что пишите не стесняйтесь только по делу

barabanshik писал : прошу помощи у местных автолюбителей! ещё ценнее будет отзывы тех людей у которых именно такие машины.хочу прикупить себе автомобиль! и остановился на вышеперечисленных авто.мне интересно если не дай Бог приус гибрид сломается-напрмиер его электродвигатель реально ли его чинить в омске-и дорого ли в обслуживании данная машина также как и toyota allex! посоветуйте-буду искренне рад каждому ответу про данные автомобили!

Мне приус вообще нравится, причем это еднственный авто, который я готов приобрести даже с правым рулем. Но в этом случае, его надо брать только из Японии, либо сразу из Европы, безпробежного. Потому что так как у нас относятся к тим машинам некоторые индивиды, так просто им бы руки оторвать. Батарею надо реально проверять у электриков, сейчас некоторые СТО этим занимаются. Потому что менять ее дорого. По заказу из Японии она обойдется приблизительно в 2-3 тысячи долларов. Но 10 и 11 кузов не очень, а вот 20 кузов хэтч это просто космический корабль

cinik55 писал :

barabanshik писал ... : посоветуйте-буду искренне рад каждому ответу про данные автомобили!

Мне приус вообще нравится, причем это еднственный авто, который я готов приобрести даже с правым рулем. это просто космический корабль

а нет опаски заказывать с европы? как это де лать? я лузер в этом

Сегодня починить реально всё!
Другое дело - как зимуют и бытуют авто у нас в городе!
Соответственно если при примерно равной стоимости кузовных деталей на эти авто и стоимость деталей подвески, у них очевидно будет разная стоимость на детали более сложные.
Не стоит сразу думать о ремонте двигателя - японцы не жигули - ходят долго, НО! не стоит так же думать, что они не ломаются.
Думаю в первые пару лет будут вылазить только ремонты по подвеске +ТО, жидкости и т.д. Если авто конечно без пробега по РФ.
Но предпочтительнее думаю все же ДВС внутреннего сгорания - и проще и понятнее и костоправов у нас по ним уже много.
Что до расхода топлива - думаю при нормальной неэкономичной езде он будет примерно одинаков.
Ездил на Приусе несколько раз - хорошая машина.

barabanshik, берите аллекса и не грузитесь насчет приуса.
Примус машина хорошая, когда на гарантии (кстати, новый стоит очень-очень дорого), либо свежий с маленьким пробегом.
Зачем вам потенциальный гимор с электирчкой?
Возьмите аллекса и катайтесь спокойно на "традиционном" бензиновом автомобиле.

Как сказали в топ гир недавно в рассказе о ламборгини миклиардо "Если бы тойота приус подъехала бы сзади и увидела эту карбоновую выхлопную трубу, то наверное бы наложила в штаны"))) Но это так... шутки...)))

С ремонтом у нас понты, но слава богу сделана она ничего, поэтому часто не ломается особенно по части электрики... Правильно сказали что при покупке надо обращать внимание на батареи и заряжающие элементы такие как генератор и проводка в челом... Поймите одно, что там электрика это чуть ли не главная часть... Экономичный, поворотливый, тихий... В общем очень хороший автомобиль для города... Но забудьте про гонки в принципе и вообще про быструю езду, так как эта машина не для этого изначально... То есть при нажатии на педальку вы не почувствуете того, что чувствуете даже в русских автомобилях типа 10... Ну и очень аккуратно и грамотно выбирайте авто, так как если не повезёт, то можно попасть на очень дорогой ремонт... Лучше на дроме найти знающего человека по этим машинам и спросить у него совет на что смотреть в первую очередь, так как они всё же отличаются от обычных бензиновых авто...

Я бы не стал себе брать нечто подобное, но это только моё личное мнение, и не коим образом не должно сказаться на вашем выборе... Почему для себя я так решил... Во первых это обслуживание... Я копаю машины сам, и не только свои но и другие, скажем среди чисто своего круга я автомеханик... И естественно люблю делать всё сам и на сервисы в принципе не езжу, так как были опыты и я сам сделаю намного лучше чем в любом сервисе в нашем городе... Ну и вторая причина в том что я привык чувствовать машину под педалью, а не что-то с чем-то, то есть если я вжимаю педаль в пол с места, то слышу визг колёс и запах палёной резины с дымом, чего кстати очень не рекомендую делать... Кому интересно, могу объяснить в личке... А при нажатии педали на приусе ты просто едешь, да ещё и в принципе не быстро...

В общем мой вердикт таков... В городе хороший автомобиль, как я уже и говорил что он экономичен, достаточно компактен, поворотлив и практически бесшумен... но на трассу на нём лучше не выезжать, так как просто вымотаете себе нервы...

Я ездил на таком, так как было просто интересно что же это такое гибрид, поэтому все мои выводы не надуманы а обоснованы 2х дневной эксплуатацией, больше я не выдержал))) Пришлось вернуться к своим грязным, шумным, пожирающим бензин 3,2 литрам, которые мне больше по душе)))

Ну вот такой мой мини рассказ о тойота приус)))

DrEXE писал : пожирающим бензин 3,2 литрам

Содержательный пост.
Что до 3,2 литра... катал два года на 3 литрах - вещь!
Пересел сейчас по необходимости на 1,5... сначала полное разочарование, но прошла неделя и втянулся. Хотя вчера снова на трешке газанул - всё одно - вещь!
А автору все же совет - берите с обычным двигателем - у нас Россия. Экология подождет.

большое спасибо за поддержку моей темы и за советы-ещё хотел спросить у знающих людей -лично я не нашел разницы между toyota allex и toyota corolla RUNX-мож кто объяснит в чем разница и какая опять же получше будет?

нет в приусе генератора
с таким сервисом как в омске по гибридам, я считаю,что нет его
батареи живут и на первых машинах
меняются элементами, а не в сборе
ТС задавая такие вопросы, приобретайте алекса...

Обсолютно одинаковые авто. Отличия в:
RunX - ручки дверей, включая пятую в цвет кузова; решётка радиатора чёрная
Allex - ручки дверей, включая пятую хромированные; решетка радиатора в цвет кузова
+ разные эмблемы на решётке и разные шильдики сзади, на одном RunX, на другом Allex
Никаких координальных отличий нет!
они для разных торговых сетей делаются.
В Японии много таких братьев близнецов, даже у разных фирм.

Я помню неделю на 1,8 катался... АААА я проклял всё... Потом на 2шку пересел ажно полегчало маленько, хотя вроде и обьём не сильно отличается, а всё равно чувствуется...

Автору могу сказать вот что... Просто обгоняя автобус по встречке, по которой на вас едет грузовик вы можете нажать на педаль газа и ничего не произойдёт... Вот тогда, в те самые секунды вы подумаете о достоинствах бензиновых двигателей, да чтоб по мощнее...))) Просто один раз на мерине с дизелем без турбо объёмом в 2 литра я чуть не катапультировался от переживаний по этому поводу)))

jober55 писал : Обсолютно одинаковые авто. Отличия в:
RunX - ручки дверей, включая пятую в цвет кузова; решётка радиатора чёрная
Allex - ручки дверей, включая пятую хромированные; решетка радиатора в цвет кузова
+ разные эмблемы на решётке и разные шильдики сзади, на одном RunX, на другом Allex
Никаких координальных отличий нет!
они для разных торговых сетей делаются.
В Японии много таких братьев близнецов, даже у разных фирм.

то есть отличий внутри нет-соответсвенно нет разницы какую тойоту из данных покупать(я про алекс и рункс) ?

ХЕММИ писал : нет в приусе генератора
с таким сервисом как в омске по гибридам, я считаю,что нет его
батареи живут и на первых машинах
меняются элементами, а не в сборе
ТС задавая такие вопросы, приобретайте алекса...

Ну вот... даже генератора нет... чё за машина то без генератора... Ежели честно я залез под капот, посмотрел... Залез под машину, посмотрел... Сказал что нафиг оно такое счастье и больше я туда не заглядывал...