Знакомства и т.д.
ищу собратьев и сосестриев для совместных пеших прогулок
Создана: 16 Мая 2009 Суб 9:52:17.
Раздел: "Знакомства и т.д."
Сообщений в теме: 138, просмотров: 22130
-
16 Мая 2009 Суб 9:52:17не люблю сидеть в каскаде и планете суши, не люблю парк победы только по выходным. Люблю парк победы постоянно)))
есть велосипед... правда, "Кама" =)))) нарезаю большие круги по городу)
есть еще идиоты? -
-
30 Мая 2009 Суб 11:52:40
разрешили приходить с мыльницами
-
01 Июня 2009 Пон 8:43:15ну и шо?
те,кому интересно, собрались и замечательно погуляли.
а все остальные шо?
сидим прижав попу))))))))) -
01 Июня 2009 Пон 8:54:56Чтобы освободить свою попу от подозрений в "прижатости", отмечу, что в субботу тоже весьма неплохо и продолжительно прогулялся с хорошим человеком...
А то ишь... Скопом всех... Охально огуивает... тьфу... огульно охаивает!
-
06 Июня 2009 Суб 16:20:57Генеральный директор консалтинговой компании "Etikstudio"Томас Уго Эркамора отметил, что в Дании велосипедная традиция превратилась в велосипедную культуру.
Специалист в сфере создания и развития городской велоинфраструктуры Троелс Андрсен:
Сначала надо убедить людей, что это полезно для здоровья, а потом они сами убедятся в этом", - сказал он.
...
В Дании все политические партии имеют единый подход к проблеме велосипедной культуры и все датские города готовы вкладывать огромные средства в развитие велосипедной инфраструктуры. ... поскольку это часть положительного образа города.
....велосипед стал частью культуры в Дании и Голландии. В остальных странах велосипедная культура – это достижение отдельных городов (Париж, Монреаль, Торонто, Барселона), а не целой нации.
На сегодняшний день в Дании 4,5 млн. велосипедов находится в частной собственности. Есть и пункты проката, но датчане считают необходимым иметь свой хороший велосипед, и это часть их статуса. Каждый житель Дании проезжает на велосипеде около одной тысячи километров в год. Много внимания уделяется безопасности велосипедного движения. Так, травматизм среди велосипедистов в 10 раз меньше, чем среди автомобилистов.
Столица Дании - Копенгаген не всегда был городом велосипедистов, когда-то и там было много машин и пробок на дорогах. На внедрение велокультуры ушло 40 лет. Сейчас каждый день 500 тысяч (или 36 процентов) жителей столицы пользуются велосипедами, чтобы добраться до работы. В среднем каждый горожанин проезжает на велосипеде в день около трех километров, при этом скорость движения велосипеда в городе составляет 15 км/час. В городе делается все, чтобы велосипедисты чувствовали себя комфортно. Так, на велосипедных дорожках перед светофорами сделаны навесы, а зимой велодорожки очищаются от снега в первую очередь. В Копенгагене развита сеть бесплатных парковок для велосипедов: они есть у каждой станции пригородных поездов, около офисов, школ и других учреждений.
Пользуются велосипедом, чтобы добраться до работы не только простые горожане, но и члены датского парламента, городского Совета Копенгагена и городского суда. Парковки для велосипедов перед этими учреждениями всегда заполнены. Дети в Дании начинают кататься на велосипеде в 4-5 лет и к школьному возрасту они это делают очень хорошо. Умение кататься на велосипеде – это часть школьной программы, по которой сдается экзамен....
(с) -
-
18 Июля 2009 Суб 19:20:08Хочу начать бегать по утрам, только вот одной скучно! кто со мной???
-
18 Июля 2009 Суб 20:14:57
Ух, Катюша, далече вы от меня живете с утра боюсь не добегу :) -
18 Июля 2009 Суб 20:36:38
А вы где живете? может я добегу....
-
18 Июля 2009 Суб 20:53:59
На Менделеева живу
есть компромиссное предложение, погонять на роликах по Парку Победы
-
18 Июля 2009 Суб 21:30:38x-r00t писал
:
На Менделеева живу
есть компромиссное предложение, погонять на роликах по Парку Победы
о, а с роликами я присоединюсь))))
