Кайтинг в Омске 

Omskiteboarding писал:2 Износостойкость. Это только от вас зависит. Вот просмотрели небольшое повреждение купола и на тебе, при порыве ветра кайт напополам. Это будет с любым кайтом.

А вот это я внес в внутреннюю записную книжку отдельно. Кайт (купол, стропы) следует тщательно осмотреть:

- в начале катания (после надувания);
- после сильного удара о землю или воду;
- после столкновения кайта с какими-либо объектами (особенно с колючими кустами);
- при сборах домой

Так?

пилотажка - это кайт меньшего размера? аля тот самый летучий змей для обучения управлением? можно ли купить в Омске? или только заказ в инет-магазине? примерная стоимость?

Стоит от 1 до 8К рублей, в зависимости от размера, типа (ручечный или с планкой, 2 или 4 стропы) и производителя. Судя по сайту омсккайтбординг.ру в продаже они есть (см. прайс)

IMP II на петлях
IMP II Trainer c баром
IMP II Quattro (4-стропный, с ручками)

ну и теперь вопрос, какой приближен к более реальному? я так думаю последний?

и если верить этому же прайсу...так возможно 10-14метровый кайт купить до 20 тыщь?
а то я так понимаю 4 и 6 метровые для Омска бесполезно покупать?

Пока Эдуард отсутствует отвечу (с точки зрения чайника, разумеется)

1. У меня один пилотажный с петлями (поменьше) и один с баром (побольше, соответственно). Бар оказался более полезным для понимания процесса
2. Не знаю насчет 20 тыс. за боевой кайт. 40-50 выглядят более правдоподобно.
3. Насколько я понимаю, для неспешного катания по снегу/грунту (на лыжах/доске/роликах или чего там) можно использовать и относительно маленький кайт. Даже большой пилотажки хватит

--

в прайсе нечего присматривать....там нет адекватных цен, увы. как говорит Эрхафан....правильно...меньше 40 штук ничего даже выбирать.

мда
человек, который заболел сноубордом, пошел на акции купил борду для того чтобы научиться за 7 тыщь комплект
научился кататься, захотел крутости и цвета в этом деле через год или три, когда затер свою доску до дыр, пошел купил следующего этапа....
тут увы, нет, с того чем можно начать любому желающему....прочитал о супер-пупер кайте подходящим под все виды ветра как я понял...он вроде как универсален,правильно? neboile 555....какова его цена 10 метрового?

вопрос стоял сколько стоит nibole, а не как новичок оказываеться лошарой покупая все вподряд
именно для того я и задавал изначально за сколько можно купить кайт (на что Вы мне ответили 10-50 тысяч - но увы...как выяснилось дальше...за 10 тысяч кайт не купить, для того чтобы получить массу удовольствия и научиться ездить) и сейчас задаю все тот же вопрос
задаю не от того, что я такой упертый, и что я не понимаю, что надо обязательно обучиться и научится у проффесионалов, а от того что нет у меня лишних 8 штук для обучения и чтобы потома понять что надо ещё 40, чтобы был кайт именно подходящий для меня...потому и ЗАДАЮ ВОПРОС #1 - стоимость какова?

+судя из опроса на вашем сайте....нашлись трое из 30, кто ответ дал - "научусь сам"

system2k писал :вопрос стоял сколько стоит nibole, а не как ...

+судя из опроса на вашем сайте....нашлись трое из 30, кто ответ дал - "научусь сам"

По Nobile
Nobile 555 - от 42 000 ублей
Nobile NHP - от 45684 ублей

Из Питера привезли б/у Monkey Griffin 2008 за 22 000 ублей.

2diagcent Спасибо

Пару слов про безопасность в кайтинге.

Пообщавшись с некоторыми личностями здесь на омском форуме, сделал для себя вывод, что люди не то чтобы частично, а вообще не понимают, какие опасности таит для новичком кайтинг.

Некоторые выдержки из инструкции к кайтам Озон:

Кайтинг - потенциально опасный спорт, и может привести к серьезным травмам, а также к параличу или смерти

Пользоваться кайтом можно лишь с полным пониманием того, что кайтинг может нести в себе
опасность для жизни.

Мы настойчиво рекомендуем обучиться основам кайтинга у квалифицированного инструктора. Таким образом
вы научитесь кататься гораздо быстрее и безопаснее.

Этот продукт НЕ сертифицировался для прыжков или полетов воздухе. Никогда не ведите себя беспечно, пользуясь

кайтом, не прыгайте, и не привязывайте себя к земле, будучи присоединенным к кайту.

При пользовании этим кайтом вы несете ответственность за свое здоровье и за здоровье окружающих вас людей.

Никогда не пилотируйте кайт, если ниже по ветру от вас находятся люди.

Никогда не позволяйте никому, включая себя находиться между планкой (ручками) и кайтом, при пользовании
данным продуктом.

Вот выдержки из положения о безопасности Федерации кайтсерфинга России:

Тема безопасности является самой важной в этом виде спорта. Главных источников опасности два - невероятная мощь кайта и тонкие и длинные стропы. Второстепенных источников много, всех не перечислишь. Каждый кайтер, повторяю - КАЖДЫЙ!!!, получал физические повреждения. Очень много пострадавших среди окружающих. Есть случаи смертельных исходов. Будьте очень осторожны и внимательно изучите то, что будет описано ниже. Каждый пункт правил безопасности был выстрадан и рожден многочисленными жертвами.

Многие из этих несчастных случаев могли не произойти, если бы у катающихся было немного больше знаний, и они были бы более осторожны. Кайтборд может быть опасным для райдера и посторонних, особенно без правильных тренировок, защитного снаряжения, знаний и предостережений.

Райдеры должны понимать, что несчастные случаи, травмы и даже смерть могут происходить даже при соблюдении этих правил из-за "экстремальной" природы кайтбординга. Кайты могут развивать существенную тягу с минимальной из-за внезапных порывов ветра, неправильной строповки, неправильного управления и т.п., в результате чего кайт может потащить и/или поднять вверх, возможно за короткий промежуток времени, за который райдер не успеет эффективно среагировать.
И НЕТ, тебе не всегда достаточно будет просто отпустить кайт или полностью отдать деповер - это видно из исследования несчастных случаев. Твоя возможность безопасно разгрузить кайт и управлять им в чрезвычайной ситуации будет сильно зависеть от уровня твоей техники, подготовленности и надежности твоего оборудования.

Стропы могут легко порезать тело человека, поэтому избегайте наматывания и вообще их контакта со своим телом и окружающих!

Избегайте перехлестывания строп с другим кайтом при катании. Это одна из самых страшных ситуаций

Выдержки из Kiteworld.ru

Первая и самая главная опасность летящего кайта для окружающих это его стропы. Расстояние между Вами и ближайшим человеком должно быть больше длины строп. Движущаяся стропа режет как бритва, а предсказать поведение кайта не всегда возможно, даже при серьезных навыках пилотирования. Еще труднее предсказать поведение человека, на которого приземлился кайт. В любом случае травмы будут серьезными, а при неудачном стечение обстоятельств и катастрофическими. Поэтому, прежде чем начать пилотирование, убедитесь в том, что поблизости нет людей и только после этого начинайте движение.


В пошлом году в Анапе разбился кайтер, которого выдернуло в воздух порывом ветра. Он умер от множественных повреждений внутренних органов.
В этом году в Майами (видеоролик об этом у меня на сайте) так же разбился кайтер, которого вышвырнуло из моря, бросило сначала на песок, а затем был горизонтальный полет, который закончился у бетонной стены. Выжил или нет, я не знаю.

Вообще кайтеры всегда делятся на три категории:

Первая - это те, кто может научиться сам. Из этой категории получаются профессиональные кайтеры, инструкторы, просто хорошо катающиеся кайтеры. Многие пришли из виндсерфинга.
Чем отличаются они от других: перед тем, как что-то сделать, они сначала получают необходимую информацию из всевозможных источников, они общаются на кайтфорумах или с более опытными друзьями. Но тем, не менее обучение растягивается иногда даже не на один год. Чаще из-за нехватки времени, недостатка информации, отсутствия рядом опытного товарища.

Вторая - это обыкновенные люди, загоревшиеся желанием, но понимающие, что сами они вряд ли осилят такой огромный поток информации. Они понимают потенциальную опасность и поэтому предпочитают обращаться к профессиональным инструкторам. Это самый легкий путь, и одновременно самый правильный. Никто на кайтстанциях того же Египта не даст кайт простому человеку, если он не прошел курс обучения у инструктора.
Люди из второй категории начинают кататься уже в первые недели и не представляют опасности ни для себя, ни для окружающих.

Третья - профессиональные чайники по жизни. К сожалению для нас всех, это их жизненная позиция и ничего тут уже не сделаешь.

По причине своей узколобости, они не хотят ничего читать, даже инструкции к кайтам.
Они твердо считают, что если хоть как-то могут стоять на сноуборде, то они крутые экстремалы. Продавцов кайтов они называют барыгами, а что касается инструкторов, то тут уж явно жулье, которое только и пытается вытянуть у него деньги.

Хотя, как ни странно именно эта категория является лучшими клиентами интернет-магазинов и платных клиник. Ведь именно у этой категории чаще всего рвуться кайты, ломаются доски, а заодно и кости.

Это из-за них закрываются некоторые кайт споты за границей. Ведь если этот баран начинает запускать кайт прямо на пляже среди народа, а потом роняет на людей купол и режет из стропами, то вряд ли кто-то будет стоять равнодушно.
Такие недоноски абсолютно не знают правил расхождения кайтеров и постоянно попадают в неприятные ситуации, где страдает и нормальный человек.
Некоторым из них, просто режут стропы, прореживают зубы и отправляют подальше от кайт тусовки.

Вот поэтому мои усилия направлены на то, чтобы в Омске было как можно больше кайтеров из первой и второй категории. И как можно меньше из третьей.

В скором времени на нашем сайте будет выложен учебник по кайтингу для начинающих, поэтому самостоятельно учиться будет намного легче.

Для нормальных людей, заинтересовавшихся кайтингом я абсолютно открыт для общения и расскажу все, что знаю.
Но только для нормальных.