Сообщения участника Oscillator

Это не в одном из городов, это повсеместно вынуждены только так и решать проблему пробок и снижать нагрузку на дороги. Автобусы тоже снижают нагрузку на дороги — занимают в 3-5 раз больше места, а вмещают в 20-200 раз больше человек. Однако пустой автобус в данном случае только увеличивает эту нагрузку.

Стоимость не снизят, только частично самоликвидируются.

Никуда ничего не продали. Машины имеют свойства требовать для работы ГСМ, причём определённого качества, а кроме того периодической замены некоторых изношенных запчастей. У нас же самые дешёвые ГСМ в сочетании с несвоевременным ремонтом угробили уже немало машин 2005-2006 годов. Эти машины стояли в гаражах, а при закрытии девятого пассажирского был ещё и удачный повод списать и порезать, что и сделали.

Ну так правильно, у нас парк в сильно изношенном состоянии, особенно это касается длинных автобусов, которым уже всем срок пришёл, ибо куплены почти все в 1996-1999 годах и требуют, если не срочной, то скорой замены.

Только вот почему-то все основные предприятия, из выплаты налогов которыми должен образовываться бюджет города, зарегистрированы совсем не в городе, и даже не в области, и это довольно таки известный факт.

Это не ирония, это факты.

Вот это называется благодарный народ. Когда за них платить начинают, они воспринимают это как нормальное, но только попробуй перестать за них платить — сразу бурление начинается.
Сейчас городской бюджет у нас в одном месте, какой там транспорт? У нас ПАТПам и положенное им не компенсируют, нет денег даже мелкий ремонт провести, уже 5-летние автобусы списывают, при том, что у нас многие машины уже 16-й год наяривают!
А прошлая мэрия... Ну они молодцы, регулярно банкротили наши ПАТПы, организовы ...
..... .... ... .. .

Я привёл пример логики, действуя согласно которой, в 40-60-х годах в западных странах массово выпиливали трамвайные линии.

Улично-дорожная сеть не справиться с потоком маршруток, а уж тем более машин, если всех пассажиров крупного общественного транспорта пересадить на них. Пора перестать видеть в машинах и маршрутках панацею, более развитые страны ещё в 60-80-х годах прошли этап ликвидации общественного транспорта (зачем этот транспорт для бедных, когда уже и средний класс машину купить может?) и столкнулись с проблемой пробок, которая не решалась никакими развязками. Сейчас в таком состоянии некоторые города наход ...
..... .... ... .. .

Это называется эффект стада. Сказали, что повысим стоимость, надо митинг собрать обязательно.
А то, что при цене проезда 12 рублей муниципальный транспорт без капиталовложений из городской казны просто загнётся и плавно самоликвидируется, что уже происходит сейчас, никого не волнует.