Сообщения участника Mag

Поздравляю. Удачи на дороге.

А я и не оценивал риски. Я сказал, что нужно стараться вообще не разговаривать за рулем. Сам разговор по мобильному телефону, как бы он не осуществлялся, уже повышает опасность ДТП, а отсутствие гарнитуры только усугубляет, т.к. держаться двумя руками за руль все же лучше, чем придерживая коленкой баранку, переключать передачу. Помните надпись в советское время в автобусе: "Не отвлекайте водителя разговорами!" Вот и сейчас нужно не только приучать к гарнитуре (что делается на законодательном уро ...
..... .... ... .. .

Отвлекает не занятая рука, а сам разговор, когда мозг переключается на собеседника в трубке, поэтому штраф за разговор не по гарнитуре - не панацея, а лишь первостепенная мера.

Насчет ксенона советую только в Аларм! Там тот самый СпецТехЦентр тока практически для всех автомобилей. Смайлик :-)

Ксенон даже в опциях пока еще достаточно редкая фича, а ксенон, правильно установленнный и отрегулированный светит лучше, оттого и безопасность повышается, когда у тебя будет на секунду больше времени, чтобы ночью избежать опасности.
Заводской ксенон, который устанавливают на конвейере, несомнено лучше. Намного лучше. Особенно у ауди мне нравится свет.

Исчо.
[внешняя ссылка]
Смайлик :-)

Любитель поерничать тут как тут... Смайлик :-)

Вообще-то физику учил и помню кое-что.
Когда предложили закачать азотом в прошлом году только улыбнулся в ответ. Но в это межсезонье как-то меня смутил тот факт, что все больше и больше знакомых стали закачивать азот. Вот и решил проверить, тем более, что цена вопроса минимальна, а интерес большой, т.к. практика намного интереснее теории, даже если на 99% уверен в исходе. Работает русское экспериментаторсоке "авось". Смайлик :-)

Буду проверять в течение всей зимы ...
..... .... ... .. .

OFF
Карочи, предлагаю на месяц передать автомобиль в пользование ОФ. Бензин за счет катающегося. Будет постоянно прогреваться и аккумулятор будет постоянно подзаряжаться. Постоянно будет под присмотром. Смайлик :-)

Создаем тему и выстраиваем очередь желающих.
Смайлик :-)

Значит ставим клеймо "Азот. Проверно Магом." Смайлик :-)

))

Мне кажется, что большое количество азота в воздухе компенсируется остальными примесями, в том числе и кислородом, которые имеют свойство сжиматься/увеличиваться при изменении температуры, поэтому на первый взгляд это кажется разводиловом. На самом деле эффект есть, не столь ощутимый, но комфорта в жизни добавляет.
Минусы тоже есть. При проколе колеса придется если не сразу, то потом, ехать снова и закачивать азотом (я пока знаю одну точку - ...
..... .... ... .. .

Злой Гений, а зачем заливать полный бак и при этом ставить аккумулятор новый, да еще его и не подключать???
чтобы слили бензин и при неработающей сигнашке сперли новый аккумулятор???

Вебаста для того и нужна, чтобы после долгой холодной стоянки автономно прогреть двигатель. Соглашусь с sibcat, что эту можно оставить на сигнашку, авось за месяц не вырубится полностью, на стоянках полно уродов. И потом прийти с новой (или хотя бы теплой), запустить вебасту, после прогрева запустить двигатель.
Если денег на новую батарею нет и есть доверие к сторожу, то батарею снять и оставить дома.

Люблю проверять все сам. Поэтому ради эксперимента в этот раз закачал азот в колеса при смене шин. По сравнению с прошлым годом, когда при очередном скачке температуры на 10-15С приходилось подкачивать или наоборот спускать шины, сейчас надобности в подкачке нет.
Шины той же марки, что и год назад.