Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

Столб еще посреди проезжей части стоит.

столб вообще меня сразил в самое сердце

Вангую на эти бордюрные островки будут залетать летуны всю зиму

Я так понимаю, 4 ряда при подъёме с набережной так и не получилось.

SeregaR 19780624 писал : Я так понимаю, 4 ряда при подъёме с набережной так и не получилось.

а должны были?

омич писал :

SeregaR 19780624 писал ... : Я так понимаю, 4 ряда при подъёме с набережной так и не получилось.

а должны были?

По схеме движения усматривается.
Особенно на фазе 2.
Сложно представить, чтоб там кто-то ехал налево в сторону Маяковского, а прямо-стояли.

А есть ФИО того кто принимал последние идиотские решения в организации развязок? Маркса 15 это конечно феерический п...ц , Маркса наоборот надо делать пешеходной по максимуму а они тротуар сузили чуть ли не до 1,5 метров

Sxolastik писал : А есть ФИО того кто принимал последние идиотские решения в организации развязок?

конечно.

Тогда всё понятно. "Главный инжинер проекта Саргсян"

и что тебе понятно?

Roman! писал : Тогда всё понятно. "Главный инжинер проекта Саргсян"

И что же понятно?

Гормон роста писал :

Roman! писал ... : Тогда всё понятно. "Главный инжинер проекта Саргсян"

И что же понятно?

то что инжИнер Саргсян мог стать гениальным врОчом

Roman! писал : Тогда всё понятно. "Главный инжинер проекта Саргсян"

он же и разработчик.
приходится крутиться в микроканторе с 3-мя рылами персонала, когда у тебя "66 поставок по 44-ФЗ на 76.366 млн. руб.,"
[внешняя ссылка]

мне вот интересно, прокуратура в доле или там одни давбайобы работают?

омич писал :

Гормон роста писал ... :

Roman! писал ... : Тогда всё понятно. "Главный инжинер проекта Саргсян"

И что же понятно?

то что инжИнер Саргсян мог стать гениальным врОчом

в начале сентября генЕальные инжИнеры из солнечного Еревана устроили коллапс на реверсе (километра 2 длинной) между Большеречье и Тарой.
я так понял, светофоры были отрегулированы на совсем короткий участок и не было контроля проезда.
в итоге, примерно посередине, случилось непредвиденное - потоки уперлись друг в друга.
с одной стороны спиленный асфальт (сантиметров 20-25) и техника, с другой - неустроенная обочина.
ары сначала бегали и пытались разрулить, кому ехать назад, но быстро сдулись.
в воздухе витало ощущение, что сейчас их будут бить.
возможно, ногами.
кто на боль-менее проходимых машинах - форсировали обочину со съездом и уезжали полями.
мы так же поступили. поэтому не знаю, чем все закончилось. торопились.

но самый главный вопрос - почему у нас бюджетные деньги осваивают граждане других государств.
кто и на каком основании допускает до тендеров эти чудо-конторы с 10 к уставного капитала и с 3-ми единицами штатного расписания?
у нас, в чисто коммерческой конторе, такое недоразумение ни когда не будет допущено к тендеру.
то же касается рег.оператора магнит, которое до выигранного тендера не имело ни каких операций.
с очередным андриано-еревано в качестве директора. совпадение?

Гормон роста писал :

Roman! писал ... : Тогда всё понятно. "Главный инжинер проекта Саргсян"

И что же понятно?

С тобой тоже. Хотя уже давно.