Двораковский уничтожит трамвайное движение в Омске 

Толька писал : Я голосовал за Двораковского - не ору. Посмотрим на результаты к концу срока.

я тоже за него голосовал и даже радовался что крепкий хозяйственник прошёл, а не Варламов ))
Щас вижу, что бы господин Д не предпринял - всё получается либо во вред городу, либо жителям, чаще и тому и другому.
Не просите у меня подробный список его злодеяний, достаточно архив омских новостей 2012-2013 гг открыть, сомнений не останется

К концу срока правления городом Двораковским еще можно будет о чем-то судить.
А сейчас какой-то треп несознательных граждан. Толку от этого трепа никакого - языки и пальцы об клаву размять. Теперь я понимаю, как городскому жителю для счастья мало надо.
За Варламова голосовать - это вообще верх глупости.

Эх дураковский,какое поле для коррупции теряет.

Толька писал : К концу срока правления городом Двораковским еще можно будет о чем-то судить.

Как бы уже не было поздно.

Всем же понятно, трамвайное сообщение в нынешнем виде, только усложняет жизнь в городе и путь, который предстоит пройти нашим городам, уже много где пройден, например в Барселоне, уничтожили все трамвайные маршруты, кроме одного исторического и развивают новые современные, придумывать даже ничего не нужно.
Было:

Стало:





Вот лично что я не понимаю, это судьбу троллейбусов, по-моему это тупиковый вид транспорта, почему эти сопли с ведрами, не демонтируют наконец?

ST520 писал :
Вот лично что я не понимаю, это судьбу троллейбусов, по-моему это тупиковый вид транспорта, почему эти сопли с ведрами, не демонтируют наконец?

Почему, у нас есть и троллейбусы

bouchon, я знаю что есть, я даже ездил, но где-то в других местах, возможно они и оправданы, в гористой местности или там где есть экологически чистые источники эл.энергии АЭС.

Но в Омске я не понимаю, жечь тонны угля на ТЭЦ что бы питать эти трамваи, то же мне экологичный вид транспорта, какое то лицемерие получается. Внешний вид улиц эти троллейбусы портят в конец, зачем их в таком количестве развивали в СССР, я не понимаю, из-за срока службы разве что...

ST520 писал :
Но в Омске я не понимаю, жечь тонны угля на ТЭЦ что бы питать эти трамваи, то же мне экологичный вид транспорта, какое то лицемерие получается.

Одно дело, когда вы жжете где-то за городом и централизованно, и совсем другое — каждый конкретный вонючий автобус по нашим улицам.

А какая ТЭЦ в Омске, расположена за городом?
Ну хорошо, жгите для трамваев, они экономичней, быстрее и больше людей могут увезти.


Всего в Омске эксплуатируется 90шт троллейбусов, против 1180шт автобусов, считай меньше 10%, что вообще будет капля в море в сравнении с общим числом автомобилей, убери трамваи, вряд ли изменится экология, а вот соплей висящих вдоль дорог, будет куда меньше…, так что разговоры про экологичность троллейбусов, как и электромобилей – это лицемерие.

)) может уже и боян.

Snarkenshtein писал :

Ревакцинация писала ... :признайтесь, вы рады, если трамваев не будет под вашими окнами

(* злорадно с надеждой потирая потные ручонки *)

но тут Двораковский круто обломал ваши ожидания:

«Мы считаем, что развитие городского трамвая и развитие электрического транспорта в Омске неперспективно. Руководство мэрии планирует оставить только один транзитный трамвайный маршрут через город, который будет соединять либо район Нефтезавода с улицей Труда, либо улицу 24-я Северная с улицей Труда», – сказал Двораковский.

ST520, расскажи мне, как бысто добраться от Полёта до Цирка, если не будет трамвая-двойки? А до ЖД-вокзала как доехать за 20 минут? А от Полёта до Амура?
Мысли у тебя какие-то вредительские, давно заметил во многих вопросах. Тебе платят что-ли или так, за идею? Палишься однозначно.

ST520 писал :
Но в Омске я не понимаю, жечь тонны угля на ТЭЦ что бы питать эти трамваи, то же мне экологичный вид транспорта, какое то лицемерие получается. Внешний вид улиц эти троллейбусы портят в конец, зачем их в таком количестве развивали в СССР, я не понимаю, из-за срока службы разве что...

А бензин тоже не силой мысли производится, и на это тоже уходит электроэнергия (и тоже жгётся уголь и газ) начиная от добычи и транспортировки нефти. Омский нефтезавод например один из крупнейших потребителей электроэнергии ТЭЦ-3, в масштабе области он потребляет почти 9% электроэнергии.

И вас не напрягает что внешний вид улиц гораздо больше портит не трамвайно-троллейбусный провод а провайдерские оптические кабели, благодаря которым вы сидите в интернете, по 3 - 5 штук на каждом столбе вдоль дороги или воздушки до ларьков на остановках или каких-нибудь строек или ...

Мэр возомнил себя залихатским Казаком, пристрелить хромую лошадь для него проще, чем излечить.
Трамваи не должны греметь и трещать, они должны двигаться быстро и почти безшумно. Хотите посмотреть как, на хотяб в Барнауле посмотрите. Лет 6 назад там был, поразился их трамваям, очень быстро и безшумно

hоmutоviсh писал :

«Мы считаем, что развитие городского трамвая и развитие электрического транспорта в Омске неперспективно. Руководство мэрии планирует оставить только один транзитный трамвайный маршрут через город, который будет соединять либо район Нефтезавода с улицей Труда, либо улицу 24-я Северная с улицей Труда», – сказал Двораковский.

Может имеется в виду городская электричка?