Такси в Омске 

OmskLis писал : Вопрос: Это справедливо, или нет?

Тут пусть каждый решает для себя как ему работать, насильно платить диспетчерским никто ведь не заставляет...контора объявила ценник на заказы и смены..хочешь работай а хочешь нет

OmskLis писал : Как Вы думаете, за какое время должен полностью отбиться автомобиль и начать приносить прибыль? Я лично думаю не более 4-х лет... Правильно? Это значит, что 100 000руб/год, нужно зарабатывать только на отбой авто, так?

не так. вы же его продать через 4 года можете тысяч за 250.

spectrum писал(а) :

PHILIPS писал ... :
Разве? По моему только и опровергаю.

вас сложно читать потому что вы сообщения обновляете и эти обновления остаются непрочитанными на предыдущих страницах
давайте посчитаем амортизацию вместе

Попробуем.
1. Амортизация на износ:
В 2008 году я покупаю автомобиль для работы в такси за 280000р
В 2013 году я могу "скинуть" этот автомобиль за 200000р.
80000 руб (падение цены):5лет= 16000 руб/год амортизация на износ.
2.Расходы на ТО и Р (стойки, яйца,гранаты, шины, колодки, фильтра, тяги и т.д) : примерно 30000 руб в год.
3. Расходы на смазочные материалы:
Замена масла в ДВС: - 6000 руб в год
Замена масла в коробке - 3600р в год.

В итоге расходы на амортизацию и ремонт моего автомобиля в год примерно:
16000+30000+9600= 45600 руб в год.
45600 руб:11мес: 23 смены=180 руб в смену., но никак не равно расходам на топливо, они здесь совсем ни при чем.

PHILIPS спасибо за математику.

PHILIPS писал: Попробуем.
В итоге расходы на амортизацию и ремонт моего автомобиля в год примерно:
16000+30000+9600= 45600 руб в год.
45600 руб:11мес: 23 смены=180 руб в смену., но никак не равно расходам на топливо, они здесь совсем ни при чем.

Вот чего я добивался... Спасибо ФИЛИПС, по крайней мере всё честно... Калькулятор в руках, хорошо... Это амортизация... Хотя я считаю, что она всё же выше, ведь помимо расходников, ещё изнашивается и ДВС и коробка, или нет? Ведь ДВС, в любой момент может выйти из строя, как у моего соседа по гаражу, у которого не оказалось 45 000руб на контрактный двигатель... Как эти расходы подсчитать? Вообще как часто Вы заезжаете на СТО? Как часто обращаетесь допустим к автоэлектрику, ну и к другим специалистам?

gavrilla55 писал : Тут пусть каждый решает для себя как ему работать, насильно платить диспетчерским никто ведь не заставляет...контора объявила ценник на заказы и смены..хочешь работай а хочешь нет

Так вопрос нельзя ставить, Вы просто подумайте, ведь много таксистов не от того таксуют, что это просто нравится, а просто от безысходности... Представте себе, что не дай бог вам придётся лечиться от какой-нить болезни, и врач Вам так скажет, не хочешь не лечись... Вот мы примерно то же и обсуждаем, проблема примерно такая же, не нужно писать сообщения о помощи семье таксиста, помочь финансово, когда случилась беда, нужно просто сделать что бы были тарифы в одеквате, и таксисты сами бы себе помогали, а не просили бы милостыню....

OmskLis писал : гараж вообще то тоже отбивать нужно, а возможно ещё и кредиты за него возвращать...

А расходы на любовницу почему не включаешь в себестоимость своих перевозок? Или у тебя её нет, на счастье ничего не ведающих про твою математику твоих пассажиров?

OmskLis писал : Это амортизация... Хотя я считаю, что она всё же выше, ведь помимо расходников, ещё изнашивается и ДВС и коробка, или нет?

Сломается - включим в расходы. Но не будем орать про увеличение тарифа, невыгодность таксовки, если мы попали в замену ДВС!

200 * 3 + 180 + 300 = 980
остается 2000 за 9 часов или 35к если работать нормальный восьмичасовой рабочий день.

OmskLis писал : Как эти расходы подсчитать? Вообще как часто Вы заезжаете на СТО? Как часто обращаетесь допустим к автоэлектрику, ну и к другим специалистам?

Записывать в тетрадку, а потом считать.

spectrum писал(а) : 200 * 3 + 180 + 300 = 980
остается 2000 за 9 часов или 35к если работать нормальный восьмичасовой рабочий день.

Где то так, если с работой средненько.

PHILIPS писал : Где то так, если с работой средненько.

по моему амонлюза об этом и говорит.

spectrum писал(а) :

PHILIPS писал ... : Где то так, если с работой средненько.

по моему амонлюза об этом и говорит.

Когда на себя работаешь на 90%, то 12 часов на работе не слишком в тягость.
Когда много работы время пролетает мгновенно.
Больше устаешь, когда мало работы.
Посчитайте, сколько часов вы находитесь вне дома в рабочий день - не 9-ть же, а больше гораздо. А таксист вышел за порог, сел в машину - и рабочее время пошло.

PHILIPS писал :
Когда на себя работаешь на 90%, то 12 часов на работе не слишком в тягость.
Посчитайте, сколько часов вы находитесь вне дома в рабочий день - не 9-ть же, а больше гораздо. А таксист вышел за порог, сел в машину - и рабочее время пошло.

я из дома работаю. из одной комнаты перешел в другую и рабочее время пошло.
мне кажется что рассуждения о работе на себя имеет место если каждый лишний рабочий час дает повышение квалификации. если не иметь в виду бизнес конечно.

PHILIPS писал ? ? ? : ...

Причем здесь любовница? Просто допустим что человек купил авто что бы работать в такси, но у него нет гаража, куда он будет ставить авто, под окнами, не факт далеко, а если и поставит, то это он просто будет сам рисковать, и будет всего лишь экономить 1500руб/месяц? Нда, очень хорошо, а ведь у нас во дворе в прошлом году 2 и в этом 1 машину вскрыли... Я просто не усну, если машина во дворе, а вот на сигнашке я действительно съэкономил аж 17 000руб Вот такой вот шерхан-9 мне дилеры предложили...

Ну правда вот какую статеечку нарыл:

Бухгалтеры предприятий часто используют методику расчета, когда эксплуатируются автомобили не старше пяти лет. При этой методике амортизационные отчисления будут составлять 20% от стоимости новой машины в период одного года. На автомобилях, более старшего возраста, существуют другая методика расчетов амортизации.
В бухгалтерском учете постоянно возникают все новые методики учета амортизации и износа автомобиля. Все автомобили разделены на категории, классы, в зависимости от назначения, типа автомобиля, года выпуска и года начала эксплуатации. Но по большому счету эти методики являются больше усредненными. Просчитать для каждого конкретного автомобиля амортизацию не так уж и просто. Но с другой стороны, все расходные товарные чеки могут помочь это сделать, но в каждом отдельном случае.

Бухгалтерии действуют по инструкциям и методикам, которые сделали налоговые службы. И таких методик существует более десяти. Но ведь и условия эксплуатации у автомобилей разные. На них ездят разные водители с разным стилем вождения. Погодные условия в регионах, состояние дорог – все это должно влиять на расчет амортизации авто. Но только учитывают ли методики эти нюансы полностью – вот в чем проблема.

P.S. ........И так 20% от нового авто... А мы как раз и считаем новую ПРИОРУ... Сколько стоит ПРИОРА? 430 000руб, да? 430 * 20%= 86 000руб/год, и так каждый год пока пять лет не проходит... Или там дураки сидят?

OmskLis писал : P.S. ........И так 20% от нового авто... А мы как раз и считаем новую ПРИОРУ... Сколько стоит ПРИОРА? 430 000руб, да? 430 * 20%= 86 000руб/год, и так каждый год пока пять лет не проходит... Или там дураки сидят?

Одно дополнение . Через 5 лет машина списывается с баланса,и продается по остаточной стоимости ,за копейки,как правло знакомым или друзьям.
Вы же не будете продавать свое авто за 50т. через 5 лет