Беларусь... не по телевизору 

Xx-100 писал :

Voland $ писал ... :

Олег23 писал ... :
М52 это трасса Новосибирск - Ташанта - граница Монголии.

М51
Извините, ошибся.

У нас только один участок дороги белорусского образца-20 км от Омска, по Черлакскому тракту.

Неделю, как приехал. И Voland $ и Xx-100 сильно заблуждаются. Не надо рассказывать сказки. Черлакский тракт, равно как М-51 не то, чтобы рядом не стояли, с указанной в ролике автострадой - им до неё как раком до Китая.
Равнозначные по качеству дороги в России конечно есть, но их крайне мало, и это ну никак не указанные Вами. М-51 отдаленно похожа только на участке объездной Челябинска (так, чтобы полосы разделены и ограждения везде, главное - встречные потоки разведены и пересечения/развязки двух-уровневые), и объездной Уфы (но это уже трасса М5 "Урал") - там ещё многое строиться - это не более 150 км. в сумме. "Дон" - отличная трасса - но я её пересекал, поэтому не скажу на всем-ли расстоянии. От Воронежа до Белгорода практически на всем протяжении строят подобную магистраль - вторая полоса параллельно существующей. Вообще по-России довольно много строится, или в основном - ремонтируется дорог. От Белгорода до границы с Украиной (40 км. примерно) - отличная трасса, а от Харькова до Днепропетровска (дальше не ехал) - просто отличнейшая автомагистраль. Омску, как ни печально, такого не увидеть ещё лет 40, наверное. Участок от Ишима до М-51 (Макушино) \исключая 30 км. у Бердюжъего\ лучший из 2-х полосных западнее Омска. Имхо.
Конечно, размеры государств несопоставимы, плюс ещё со времен СССР дорожная сеть там была разветвленнее и качественнее Сибирского и Дальневосточного регионов России - но и финансовые\технические\людские ресурсы стран несопоставимы - почему-то там смогла не только не развалить имевшиеся производства/отрасли промышленности, но и преумножить - а нам слабо что-ли?

remont55 писал : А ведь они могли бы быть вложены в развитие производства в регионе, не так ли?

Например ? В какое конкурентноспособное производство можно вложиться в нашем регионе ? Мне просто интересно. Все про это говорят, но не кто не может расшифровать термин "производство в регионе".

кстати про м51, которая буээээ просто а не дорога, как и р402 я по ней таки и ехал в Белоруссию действительно в парочке мест не плохая, но в основной массе реально очень низкого качества. есть участки по которым быстрее 20км\ч просто опасно для машины ехать, тк и подвеска сдохнет и бампера поотрывает.. на урале такая же история, немногим лучше.. но там хоть есть по сторонам на что посмотреть и м7 и м5 так себе по качеству.. узкие по 1 полосе в каждую сторону. м1 нормальная трасса. вот такие впечатления от поездки Омск - Бобруйск

antelucem писал(а) : на урале такая же история, немногим лучше.. но там хоть есть по сторонам на что посмотреть

Ну не знаю, я там как переведу взгляд от дороги - так обязательно памятник на обочине, крест или венок. Причем как-то больше справа, если ехать на Запад. Я бы запретил это безобразие.
Единственное "светлое" пятно - Сим.

крестики и венки конечно заставляют задуматься.. вместо них должны стоять нормальные знаки, а на покрытии дороги должна быть нормальная разметка. однако я смотрел в основном на горы, речки, леса.. ландшафты меня в очередной раз поразили в хорошем смысле этого слова.

Voland $ писал :

remont55 писал ... : А ведь они могли бы быть вложены в развитие производства в регионе, не так ли?

Например ? В какое конкурентноспособное производство можно вложиться в нашем регионе ? Мне просто интересно. Все про это говорят, но не кто не может расшифровать термин "производство в регионе".

Ну например - сх техника, электроника(тот же электроточприбор(вернее что от него осталось) по исо9001 сертификацию прошёл, что как бы намекает, что и его продукция востребована), ну а сибзавод в прибыль вышел, перед тем как его развалили, ну а табачка тоже было невыгодное производство видимо. Да массу можно назвать, что толку то?

ST3800 писал : Да массу можно назвать, что толку то?

Это всё слова. А на деле, ничего толкового сделать не могли.
Я сам немного поработал на двух заводах, и видел, какое страшное и не востребованное говно у них получалось.

AlexAdmin писал :
ну это уже отдельный большой вопрос. Помимо Греции, Болгарии, Египта, Вьетнама, Таиланда и прочей "заморщины", возможны ещё и неожиданные альтернативные решения. Я молчу про Байкал, про Сочи, и прочее.

Алекс, это конечно же большой и отдельный разговор... однако ты в курсах сколько стоит съездить на Байкал отдохнуть и в Турцию? За неделю на Байкале можно 2 в Турции прожить, при несравненно лучшем сервисе.
Что уж говорить, коли у нас в области быдлокомерсы застолбили озеро Данилово, и теперь требуют по 1000 в день за палаткоместо (или за авто, тут я не понял)... при фактически нулевом сервисе и удобствах.
Всё желание отдыхать в России убивают подобные дельцы, которые при минимуме усилий и вложений желают получать максимум бабла. Туризм в России губит жадность.
Хотя привлекательных мест, в туристическом плане в России довольно таки много. Хотя опять таки большенство весьма специфичны.

Voland $ писал : Я сам немного поработал на двух заводах, и видел, какое страшное и не востребованное говно у них получалось.

Это всё слова. Я другое видел, в т.ч. и у нас в области, вот управления нормального нет и поддержки - это да.

Цитата :Например ? В какое конкурентноспособное производство можно вложиться в нашем регионе ? Мне просто интересно. Все про это говорят, но не кто не может расшифровать термин "производство в регионе".

Да любое почти. По СХ и производству мы можем быть лучшими в сибири, как при союзе, но не с этим губернатором!

Кречет писал :
Вот ЛИЧНО мне хватило бы наверно и п.3 \ п.4, как то всё равно, но я живу не один, есть семья. Супруга например никогда не променяет просто расслабление на пляже на песочке и горячее солнце и прохладное солёное море например на горные лыжи. Это мы сейчас говорим про летний отдых (зимой можно в туже Белокуриху смотаться или в Кемеровскую область)

Так вот я всё это к чему.
Если у меня напрмиер в кармане есть на двоих взрослых, на 10-14 дней отдыха 50-60 т.р.,

у вас просто взгляды работяги....был бы доход от 150 000-300 000 в мес выбор бы ваще не стоял где отдыхать...

люди, омичи, что это мы про белорусию? давайте о нашей стране подумаем. выборы через 8 мес. что делать будем? опять говорить, что от нас ничего не зависит?

ДядяЖеня писал :

Да любое почти. По СХ и производству мы можем быть лучшими в сибири, как при союзе, но не с этим губернатором!

а всегда найдутся недовольные....он не мало делает для города и области...отмывает себе конечно на карман,но делает...

Цитата :он не мало делает для города и области...

Например что? Что полезного?

по теме:

Гражданской войны в Белоруссии не исключает Павел Шеремет. Российский и белорусский тележурналист, об этом заявил в моей программе Реальное время на радио "Финам FM":

"Предчувствие гражданской войны у меня. Я абсолютно убеждён, что белорусский президент потерял адекватность политическую, психологическую, он не понимает, что происходит, и он способен на кровь. Я не сомневаюсь в том, что в Белоруссии прольётся кровь. Это будет конец президента Лукашенко, но я чувствую, что этого, к сожалению, не избежать. Он пытается натравить одну часть белорусского общества на другую, он чисто латиноамериканский вариант диктатуры в Латинской Америке 70-х годов – все эти там "чёрные полковники", "чёрные генералы", они действовали не через официальные структуры, а через какие-то непонятные бандформирования, спецслужбы, закамуфлированные непонятно под что".

[внешняя ссылка]

В "Эксперте" поливают Лукашенко, что мол, ошибочный курс на социальную стабильность, что мол ошибочна избыточная занятость...

... а разве не этого так не хватает нам?

тоже респект Лукашенко за то, что не запрещает ввоз подержаных иномарок (раз сами не делают), а наши как только не поддерживают этот автопром, который по-хорошему, нужно снести совсем и отстроить заново.

Белорусские троллейбусы качественнее отечественных, Лукашенко предлагал рассчитаться за газ продукцией машиностроения, - не выпендривались бы, - могли бы уже обновить парк трамваев троллейбусов и автобусов.