Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Из-за чего устроили сыр-бор? Схему в студию где четвертое обслуживает 20-ку! Вы наверное старую видели,где еще маршруты ПП-9 указаны. Висят в автобусах переданных.. А по поводу ПП-4 разные есть слухи. Вообще планируют закрыть. О жителях московки и ул Кирова в последнее время разве что автосила и думает...

Да,кстати, в город Омск в ближайшее время будет перегнано из других городов еще несколько автобусов б/у, в основном китайского происхождения.
Это не есть гуд. Я имею дело с их техникой и радости ни разу не испытывал

Я. конечно, дилетант, но не могли бы поясниь про ПП МП и тд))

И все же про мой маршрут, я понимаю, что сидят дядьки и готовят мб их, но по факту. Реально ли некой альтернативной силы возить людей по проездным до солнечного, акромя 16 тралика?

Маслик идиот!
Дептранс - бараны!

Департамент транспорта нашел решение проблемы вечных пробок. Уже к следующему лету на городских дорогах не останется ни одной "Газели", а общественного транспорта станет в 2 раза меньше!

Что «газели» с улиц нужно убирать, в Омске говорят последние несколько лет. Но из-за одинаковой стоимости билетов жители рублем голосуют за них. Муниципальный же транспорт с его огромными интервалами движения ходит полупустой, а городские пассажирские предприятия терпят убытки. В этой ситуации мэрии нужно что-то делать. И директор департамента транспорта Виталий Маслик считает, что придумал, как загнать омичей в автобусы. По мнению чиновника, представившего в горсовете свою концепцию, нужно сократить количество этих самых «газелей». Для частных перевозчиков последний срок замены их на более вместительные микроавтобусы - апрель следующего года. Поэтому в мэрии планируют: к июлю на улицах города не должна ездить ни одна «газель». При этом автобусов, троллейбусов и трамваев тоже станет меньше. В общей сложности количество единиц транспорта в Омске сократят в 2 раза - с 5 023 до 2 500 машин (подробнее см. графику). А через 4 года их станет еще меньше. Уберут и ряд дублирующих друг друга маршрутов. Причем в своей концепции Виталий Маслик ориентируется на, страшно сказать, 90-е годы. В документе прямо говорится: 20 лет назад жителей обслуживало меньше 2 000 единиц подвижного состава. Правда, не все депутаты горсовета захотели возвращаться в то время.

- У меня до сих пор болят ноги после поездок в автобусах в конце 90-х, - заявил один из самых острых на словцо народных избранников Валерий Кокорин. - Тогда черт знает что творилось и в транспорте, и на остановках!

Согласно концепции департамента на треть должно увеличиться количество импортных микроавтобусов - «Пежо», «Рено» и других.

Хотят власти обновить и городской автопарк, изношенность которого давно перевалила за 90%. Правда, активно покупать новые машины начнут не раньше 2017 года. Причем планируют приобретать сразу по 80 штук, а в деньгах это 640 миллионов! Виталий Маслик пояснил: половина средств - федеральные вливания. Но где в нынешней ситуации мэрия найдет хотя бы 320 миллионов - так и осталось без ответа.

Вообще же после ознакомления с документом появилось стойкое ощущение, что за место в маршрутке или автобусе придется бороться. Если сейчас в часы пик уехать проблематично, что же будет, когда транспорта станет вдвое меньше?

- Конечная цель понятна - искусственно загнать людей к муниципалам. Но для города это станет шоком. Я не уверен, что 2 500 машин разной вместимости увезут всех жителей, - высказал опасения один из крупнейших частных перевозчиков - директор ООО «Безопасный город» Иван Меняйлов. - Зачем вообще ориентироваться на пассажиропоток 90-х? Тогда он был совсем другим. Пик приходился на 4 - 5 часов вечера, когда заканчивали работать заводы. Сейчас он более размазанный. Почему при разработке концепции не учитывались мнение и знание предпринимателей?

[внешняя ссылка]

[quote="омич"] Маслик идиот!
Дептранс - бараны!
+1

Увезут. Правильно все делается. Маршруток развелось чрезчур много. Предложения превышают спрос. Личного автотранспорта в разы становится больше. Понятно что маршрутки и автобусы ходят пустые.

Ставлю Маслику +10, Меняйлову -. Иван, ты ничего никогда не понимал в перевозках. За счет папы вылез

омич писал :Зачем вообще ориентироваться на пассажиропоток 90-х? Тогда он был совсем другим. Пик приходился на 4 - 5 часов вечера, когда заканчивали работать заводы. Сейчас он более размазанный.

Не понял мысль. Он хочет сказать, что для размазанного потока нужно больше транспорта, чем для пикового?

Почему-то во многих городах о мелких маршрутках давно уже никто не слышал, муниципальные автобусы отсутствуют как класс, а частные автобусы (ЛиАЗ, НефАЗ, б/у из Германии MAN, Mercedes и другие) выгодны и присутствуют в большом количестве.

Нуль газелей через год - НЕ ВЕРЮ!

Ну и сам народ уже порядком устал от мелких маршруток. Водители быкуют, в сети ВК писали тут как то, что в 316 маршруте водитель высадил ребёнка 8 лет на Южном, вернув ему деньги, сказав, что ему не выгодно его везти одного в салоне! Ребёнка мать ждала на остановке 4-я рабочая, пишет, что сильно беспокоилась и написала жалобу!!! Ну и кому это понравится? Вот и складывается общая "мозаика" про все ГАЗЕЛИ...

OmskLis писал : Ну и сам народ уже порядком устал от мелких маршруток. Водители быкуют, в сети ВК писали тут как то, что в 316 маршруте водитель высадил ребёнка 8 лет на Южном, вернув ему деньги, сказав, что ему не выгодно его везти одного в салоне!

Но в полноразмерном-то автобусе везти одного ребенка будет еще невыгоднее, особенно со школьной скидкой на проезд. Соответственно, расписание придется составлять так, чтобы на остановках накапливалось достаточно людей для окупания горючки на 10-литровый дизель.

CitizenOfDreams писал(а) : Соответственно, расписание придется составлять так, чтобы на остановках накапливалось достаточно людей для окупания горючки на 10-литровый дизель.

об этом мало кто задумывается на самом деле....

Zahm67 писала ? ? ? :

омич писал ... : Маслик идиот!
Дептранс - бараны!

+1

+10, и козлы. А так же все те кто с ними согласен.

CitizenOfDreams писал(а) : Но в полноразмерном-то автобусе везти одного ребенка будет еще невыгоднее, особенно со школьной скидкой на проезд. Соответственно, расписание придется составлять так, чтобы на остановках накапливалось достаточно людей для окупания горючки на 10-литровый дизель.

Я просто про то, что мелкие ГАЗЕЛЬки тяжело контролировать, вот и не контролируются они, просто речь про то, что с автобуса никто не высадит, и даже если в салоне автобуса не будет пассажиров вообще, он всё равно поедет по маршруту...