Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4133572
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
Не любой 71-605 способен разогнаться до такой скорости. Для этого у него на групповом реостатном контроллере должны быть в рабочем состоянии контакторы РК17-РК22, должны быть на месте индуктивные шунты, в противном случае максимум только 50 км/ч.abshiss писал : Это ровно такая же скорость, как у составляющих большую часть омского трамвайного парка КТМ-5.
Трамвай то без проблем любой до такой скорости разгоняется, только вот пути в Омске убитые почти везде, отсюда ограничения (ну плюс графики тянутые местами).
Вот только да, и такую скорость на многих участках нельзя развить, а где можно, там по графику не нужно.
Трамвай на уличном полотне подчиняется общим требованиям ПДД, но у них ещё множество внутренних ограничений, оговорённых в должностной инструкции, и за превышение которых положен штраф (в виде лишения премии). Например, возле глазной больницы не Лермонтова 5 км/ч, на 11 Ремесленной вдоль частных домов 37..49 тоже 5 км/ч, а по всей улице Серова 10 или 15, не помню точно.rommbus писал(а) :лет этак с десяток назад, а может и поболе, когда наши трамваи были моложе и быстрей, в новостях мелькнуло, что, то ли зафиксировали и наказали, то ли просто зафиксировали превышение трамваем допустимой скорости
вроде больше 60-ти было -
rommbus писал(а) :
лет этак с десяток назад, а может и поболе, когда наши трамваи были моложе и быстрей, в новостях мелькнуло, что, то ли зафиксировали и наказали, то ли просто зафиксировали превышение трамваем допустимой скорости
вроде больше 60-ти было
по какой-то из транспортных он так летел, кажется
А по какой из Транспортных оказалось в итоге? По Третьей вряд ли, линия короткая да с извивами. -
Да конечно, в любом случае, трамвайное сообщение нужно развивать, в том числе по левому берегу Иртыша, раз уж на метро поставлен крест. Линия Рокоссовского-проспект Комарова- спальники 12/13 мкрн. Связь с правым берегом по тому же метромосту. Соседний Н-ск это делает. -
abshiss писал :
У омских водителей трамвая. Они привыкли руками, а не ногами управлять. Потому что в Омске исторически трамваи усть-катавские преимущественно были, а в Екатеринбурге Татры.
Оно, конечно, можно за неделю переучиться, но...
Многие водители трамвая имеют авто, педалируют легко. Всему можно обучиться. -
-
Притом что можно ветку протянуть вплоть до Лермонтова. Думаю если дать лярдов 10 на это дело, то должно хватить. 40КК рублей стоит км трамвайной инфраструктуры может что то поменялось но у меня такая цифра есть. Ну и вдоль Волгоградской не мешало бы трамвай до конева пустить и также завернуть его в метромост.Dream\_55 писал : Да конечно, в любом случае, трамвайное сообщение нужно развивать, в том числе по левому берегу Иртыша, раз уж на метро поставлен крест. Линия Рокоссовского-проспект Комарова- спальники 12/13 мкрн. Связь с правым берегом по тому же метромосту. Соседний Н-ск это делает. -
-
Естественно, они за много лет привыкли к черному налу, поэтому их и ломает как наркоманов.Dream\_55 писал : Инет снова пестрит нытьём маршрутчиков, что им невыгодны наши Омки:))
Как будто нас все устраивает в их неудобных маршрутах, где как на аттракционе, только успевай хватайся за поручень -
напротив политеха вернуть трамвайное кольцо не хочешь?Sxolastik писал :]Притом что можно ветку протянуть вплоть до Лермонтова. Думаю если дать лярдов 10 на это дело, то должно хватить. 40КК рублей стоит км трамвайной инфраструктуры может что то поменялось но у меня такая цифра есть. Ну и вдоль Волгоградской не мешало бы трамвай до конева пустить и также завернуть его в метромост. -