Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
Какой из видов городского транспорта Вы предпочитаете?
автобус
25%
 25%  [ 162 ]
троллейбус
5%
 5%  [ 35 ]
трамвай
9%
 9%  [ 62 ]
маршрутное такси
42%
 42%  [ 273 ]
не пользуюсь общественным транспортом
17%
 17%  [ 109 ]
Всего проголосовало : 641
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: Город Омск Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 3754985

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 263,
, 265 ... 703, 704, 705  Вперёд
  1. 02 Октября 2005 Вск 8:40:21
    Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году

    В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.



    Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
    По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.

    Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru

    Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru
  2. 04 Ноября 2016 Птн 15:58:05
    Дачница, тут немного ещё дело в том, что частнику проще "бросить" работу, когда та самая наполняемость упадёт до нуля. Он просто не поедет. Потом второй раз в это же время такое случится, тоже не поедет, а потом и вовсе перестанет в такое время ездить! Это проявляется воочию, когда после 20:00 маршрутку просто не дождаться. У муниципального же транспорта задача другая, —>ГРАФИК<— и точка! Даже если придётся везти одного пассажира, водитель обязан его везти! А маршрутки и частные автобусы, даже если по графику, ну раз, ну два, провезут одного, и срочно этот график изменят, а то и вовсе изменят маршрут! Это мы как раз и наблюдаем в Верхнем Карбуше... Ну и вот, стало быть

    Именно поэтому во всём мире городской муниципальный транспорт убыточен и состоит на дотации у государства. Людей возить нужно, хоть одного, хоть вообще пустому и даже допоздна, но транспорт как метро, должен ходить чётко по графику! Лыба
  3. 04 Ноября 2016 Птн 16:04:52
    OmskLis писал :

    Именно поэтому во всём мире городской муниципальный транспорт убыточен и состоит на дотации у государства. Людей возить нужно, хоть одного, хоть вообще пустому и даже допоздна, но транспорт как метро, должен ходить чётко по графику! Лыба


    Вот это никак не дойдёт до нашей администрации, депутатов и дептранспорта.
  4. 04 Ноября 2016 Птн 16:11:18
    Слава Владимирович писал :
    OmskLis писал ... :

    Именно поэтому во всём мире городской муниципальный транспорт убыточен и состоит на дотации у государства. Людей возить нужно, хоть одного, хоть вообще пустому и даже допоздна, но транспорт как метро, должен ходить чётко по графику! Лыба


    Вот это никак не дойдёт до нашей администрации, депутатов и дептранспорта.

    До них то это доходит, НО денег то нет! Mad
    Вот и нужно ТРЕБОВАТЬ с Москвы и правительства оставить половину налогов в регионе! Но кто будет требовать?! Все боятся остаться без тёплого местечка! Недовольство!
  5. 04 Ноября 2016 Птн 16:21:12
    OmskLis писал : Но кто будет требовать?! Все боятся остаться без тёплого местечка! Недовольство!


    А зачем нужны тогда такие депутаты которые боятся отстаивать интересы города и региона???
  6. maxidrom777


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеУчастнику дано предупреждение от модератораМуж.
    04 Ноября 2016 Птн 17:14:11
    Слава Владимирович писал :
    OmskLis писал ... : Но кто будет требовать?! Все боятся остаться без тёплого местечка! Недовольство!


    А зачем нужны тогда такие депутаты которые боятся отстаивать интересы города и региона???


    Да никто и не боится. Это им просто на хрен не сдалось.
  7. 04 Ноября 2016 Птн 17:46:02
    Heyнывaющая дaчницa писала :
    Если без стеба - согласна полностью. Но, ИМХО, дело еще и в том, что, как я выше уже писала, у частников как-то лучше получается саморегулироваться, чем у департамента транспорта. Насчет городских маршрутов вечно плачутся, что они убыточные. Отдали несколько маршрутов частникам - те накупили кто ушатанных ПАЗиков, кто и автобусов поновее - и возят народ. Чаще всего далеко не пустые автобусы у них ходят.


    Муниципальные предприятия перевозят 30\% пассажиров, но платят при этом 90\% налогов, частные перевозят 70\%, а налогов от них соответственно 10\% поступает. И это без учёта взносов во внебюджетные фонды. Только на этом до 30\% выгоды частник делает.
    А ещё частника никто не проверяет (а даже если проверять начнут, частник испариться весь сразу) на соблюдение трудовых норм, и они работают как хотят, они не страхуют ответственность перевозчика, не имеют у себя фельдшеров для медосвидетельствования, они могут зная график автобусов выехать на минуту раньше, и собрать всех денежных пассажиров, а муниципал не может. Плюс содержание гаражей, плюс зарплата кондукторов, плюс более экономичных подвижной состав и т.д.

    Короче, дело не в том, что одни эффективнее других работают, а в том, что они заранее в совершенно разных условиях находятся.
    Если поставить частников в те же условия, что городские предприятия, а городские предприятия ликвидировать, то частник дешевле, чем за 50 рублей возить не будет. Есть же полно примеров, когда средний по прибыльности маршрут отдавался частнику, но проработав неделю, частник с него уходил, ибо зарабатывал меньше, чем на маршруте, который ему нравится без всяких договоров с ДТ или областным Минпромом.
  8. 04 Ноября 2016 Птн 18:37:57
    OmskLis писал : нужно ТРЕБОВАТЬ с Москвы и правительства оставить половину налогов в регионе!
    В период с января по сентябрь удалось собрать около 105,4 млрд рублей, что выше аналогичного периода прошлого года на 12,2 \% (это 11,5 млрд рублей). Из собранных средств в федеральный бюджет пойдут 29,6 млрд рублей, в территориальный – 75,8 млрд рублей.
  9. 04 Ноября 2016 Птн 18:51:58
    омич писал :
    OmskLis писал ... : нужно ТРЕБОВАТЬ с Москвы и правительства оставить половину налогов в регионе!
    В период с января по сентябрь удалось собрать около 105,4 млрд рублей, что выше аналогичного периода прошлого года на 12,2 \% (это 11,5 млрд рублей). Из собранных средств в федеральный бюджет пойдут 29,6 млрд рублей, в территориальный – 75,8 млрд рублей.


    Из этих 105 млрд. 100 собрано в Омске, в городской бюджет из них пошло напрямую 4,5 млрд.
    А ещё по месту регистрации головных офисов с сотню миллиардов заработанных в Омске налогов ушло.
  10. 05 Ноября 2016 Суб 10:25:59
    abshiss писал : Из этих 105 млрд. 100 собрано в Омске, в городской бюджет из них пошло напрямую 4,5 млрд.
    А ещё по месту регистрации головных офисов с сотню миллиардов заработанных в Омске налогов ушло.

    Млин, и выхода НЕТ!!! Недовольство!
    На то и расчёт, "ДЕНЕГ НЕТ", хорошее словосочетание для успокоения рабских душ!!! Ржака
    Настраивайтесь на спортивную ходьбу через весь город по утрам! Это то, что нужно простым омичам! Гы-гы-гы
  11. 05 Ноября 2016 Суб 11:14:02
    А кто-нибудь в курсе, как сейчас обстоят дела с общественным транспортом в Красноярске? Хорошо бы Дорианна отписалась...
    Муж несколько лет назад туда в командировку ездил - рассказывал, что там чуть ли не все городские маршруты отдали частникам. Транспорта было много, и ходил он допоздна. Но за несколько дней командировки всех тонкостей, понятное дело, не узнаешь. Ну и вот, стало быть

    Так-то я понимаю, что должны быть дотации, что городской транспорт надо поддерживать, но... сами же видите - нет в городе на него достаточного количества денег. Так что лучше уж несовершенные частники, чем почти полное отсутствие автобусов на маршруте. ИМХО. А насчет контроля - насколько я помню, в том ПАТП, которое начали усиленно проверять после аварии с участием автобуса и КамАЗа на Сыропятском тракте, нашли до фига нарушений. А часть водителей, если не ошибаюсь, тогда и вовсе не вышли в рейс, понимая, что проверка для них добром не кончится. Confused [внешняя ссылка] - статья с отзывами водителей о работе в ПАТП.
  12. 05 Ноября 2016 Суб 14:38:52
    Heyнывaющая дaчницa писала : А часть водителей, если не ошибаюсь, тогда и вовсе не вышли в рейс, понимая, что проверка для них добром не кончится.

    Такая проверка водителей никак не затронет. Пока автобус в парке и не вышел за территорию КПП, к водителю претензий нет! Но если уже в линии, тогда и отвечай по полной! Лыба
  13. 05 Ноября 2016 Суб 14:47:01

    Там в начале сентября утром от жд вокзала достаточно бодро отъезжали нормальные городские автобусы и троллейбусы. Газелей не видел.
  14. 05 Ноября 2016 Суб 23:00:33
    Heyнывaющая дaчницa писала : А кто-нибудь в курсе, как сейчас обстоят дела с общественным транспортом в Красноярске?

    Его бомбить не будут? Гы-гы-гы
  15. Dream_55


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    06 Ноября 2016 Вск 9:20:13
    Статья приведённая "неудачницей" с душком, придуманно много, кто работает в ПП тот знает кухню изнутри, когда за переработки платили "хорошие деньги", людям был смысл перерабатывать- хватало на все, был интерес покупать запчасти, чтоб не стоять на вечном ремонте. Любовцев подрабатывал на заказе, и тогда машин 10 было на заказах. Ну то бишь и ПП зарабатывало, и водитель. Он, кстати, следил за машиной всегда. Сейчас работать не на чем, тупо все под забором. Машины пришли в негодность и уже ничего не покупается совсем.
  16. 07 Ноября 2016 Пон 11:48:55
    Grammiphone писал : Там в начале сентября утром от жд вокзала достаточно бодро отъезжали нормальные городские автобусы и троллейбусы. Газелей не видел.

    Полноразмерные "городские" автобусы тоже бывают частными. Смайлик :-) Он и говорил не про ГАЗели. Но, повторюсь, это было несколько лет назад. И насчет возможности передачи частникам электротранспорта сомнительно мне, да. Троллейбусы-трамваи обычно муниципальные все-таки. Ну и вот, стало быть
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 263,
, 265 ... 703, 704, 705  Вперёд